WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||

«ВВЕДЕНИЕ Переход дорожного хозяйства на инновационный путь развития обеспечивается широкомасштабным использованием новейших эффективных технологий и материалов с целью увеличения ...»

-- [ Страница 4 ] --

выравнивание поперечного профиля путем срезания гребней выпора по обеим сторонам колеи с заполнением оставшейся части колеи ремонтным материалом или без заполнения.

Этот способ рекомендуется как временная мера для восстановления поперечного профиля и ликвидации колеи глубиной до 30 мм при содержании автомобильных дорог, а также для ликвидации колей глубиной до 45 мм при ремонте дорог в условиях существования ограничения по финансовым и материально техническим ресурсам.

Методы ликвидации колей с устранением причин их образования включают:

стабилизацию или удаление и замену нестабильного слоя без усиления и с усилением дорожной одежды;

повышение жесткости нижележащих слоев покрытия;

стабилизацию или замену грунтов активной зоны земляного полотна;

осушение и обеспечение отвода поверхностных и грунтовых вод.

Метод рекомендуется для применения во всех случаях образования колей на существующих дорогах и, прежде всего, при ремонте дорог с глубиной колеи до 45 мм и при капитальном ремонте дорог с глубиной колеи более 45 мм.

Опыт применения, возможности использования:

Технология прошла производственную проверку на автомобильных дорогах «Крым», «Беларусь», Москва – Нижний Новгород, «Дон», МКАД.

Результаты использования:

Выявление и устранение колейности на автомобильных дорогах.

Наличие документов, регламентирующих использование:

«Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах».

Утверждены распоряжением Росавтодора от 24.06.2002. №ОС 556 р.

Дополнительная информация:

МАДИ (ГТУ), кафедра строительства и эксплуатации дорог. Адрес: 125319, Москва, Ленинградский просп., 64, тел.: (495) 155 04 02, е mail: madi.vap@mail.ru Контактное лицо: зав. кафедрой, д.т.н., профессор Васильев Александр Петрович.

4.6. УСТРОЙСТВО ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ИЗНОСА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОБОРУДОВАНИЯ

«ЧИПСИЛЕР 26 »

Описание технологии и общие характеристики:

На поверхность существующего покрытия синхронно распределяется вяжущее и щебень машиной типа «Чипсилер». Устройство дополнительной подгрунтовки не требуется. Уплотнение свежеуложенного слоя производится сразу за проходом машины 5 6 проходами самоходного катка на пневмоколесном ходу с нагрузкой на колесо не менее 1,5 т и давлением в шинах 0,7 0,8 МПа либо катка с обрезиненными металлическими вальцами. Окончательное формирование слоя происходит под действием проходящих транспортных средств при ограничении скорости движения до 40 км/ч. Период формирования свежеуложенного слоя должен составлять не менее 10 сут.

Опыт применения, возможности использования:

Применен в 2005 г. при ремонте участков автомобильной дороги М6 «Каспий» (км 301+000 – км 322+500), (км 785 – км 792), автомобильной дороги 1Р 132 Калуга – Тула – Михайлов – Рязань (км 221+424 – км 223+024), 1Р 193 Воронеж – Тамбов (км 212 – км 217).

Используется СОГУ «Управление автомобильных дорог» на территории Сверловской области.

Результаты использования:

Восстанавливает фрикционные свойства верхнего слоя покрытия; исключает «выпотевание»

вяжущего; является слоем износа, стойким к образованию колеи летом и растрескиванию зимой, не требует подгрунтовки; может наноситься на цементобетон; для его устройства используются недорогие материалы. Движение по свежеуложенному покрытию открывается непосредственно после уплотнения с ограничением скорости.

Наличие документов, регламентирующих использование:

«Методические рекомендации по устройству одиночной шероховатой поверхностной обработки техникой с синхронным распределением битума и щебня». Утверждены распоряжением Росавтодора от 26.10.2001 №ОС 432 р.

Дополнительная информация:

ООО «Регионтруддорстрой». Адрес: 600005, г. Владимир, 1 й Коллективный проезд, д. 6а.

Контактное лицо: ген. директор Буянкин Сергей Владимирович, тел.: (4922) 33 29 55, факс: 23 89 33, е mail: autosnab@port33.ru.

4.7. ТЕХНОЛОГИЯ ПОВЫШЕНИЯ СЦЕПНЫХ СВОЙСТВ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

ПУТЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ШЕРОХОВАТЫХ ТОНКОСЛОЙНЫХ ПОКРЫТИЙ

Описание технологии и общие характеристики:

Смеси для шероховатого тонкослойного покрытия используются для поверхностной обработки дорожного покрытия с образованием тонкого шероховатого защитного слоя при строительстве и проведении ремонтных работ на покрытиях дорог общего пользования, городских дорог и искусственных сооружений.

Смеси для шероховатого тонкослойного покрытия приготавливают смешением в смесительных установках периодического действия в нагретом состоянии щебня из гравия или материалов дробления горных пород, минерального порошка и нефтяного вязкого битума, взятых в определенных соотношениях.

Технология разработана на основе патента на изобретение № 2192401 «Способ приготовления смеси для поверхностной обработки дорожного покрытия, состав смеси и способ ее нанесения».

Опыт применения, возможность использования:

Технология повышения сцепных свойств дорожных покрытий путем использования шероховатых тонкослойных покрытий используется ОАО «Кубаньдорблагоустройство» при ремонте дорожных покрытий.

Результаты использования:

В результате применения технологии повышения сцепных свойств дорожных покрытий путем использования тонких шероховатых слоев обеспечивается длительное сохранение высоких сцепных свойств покрытий.

Наличие документов, регламентирующие использование:

СТО 218.5.001 2005. Стандарт организации «Производство смесей и устройство шероховатого тонкослойного покрытия (ШТП)».

Дополнительная информация:

ОАО «Кубаньдорблагоустройство». Адрес: 350072, г. Краснодар, Ростовское ш., д. 22, тел.: (861)224 67 38, е mail: info@kdb.ru.

4.8. ТЕХНОЛОГИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЖИДКИХ ПРИРОДНЫХ РАССОЛОВ ДЛЯ

БОРЬБЫ С ГОЛОЛЕДОМ

Описание технологии и общие характеристики:

Использование жидких природных рассолов для борьбы с гололедом на автомобильной дороге Москва – Санкт Петербург в зимний период.

Опыт применения, возможности использования:

Применяется в ГУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Санкт Петербург» с 1984 г. В зимний период 2000 2001 гг. работали две скважины. Обработано 2352,8 тыс.м2 покрытия.

Результаты использования:

Повышение безопасности движения.

Наличие документов, регламентирующих использование:

ВСН 20 87 «Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах».

Дополнительная информация:

ФГУП «РОСДОРНИИ». Адрес: 125493, г. Москва, ул. Смольная, д. 2, тел.: (495) 459 03 49, факс: (495) 452 42 35, е mail: postmaster@rosdornii.ru.

Контактное лицо: Розов Юрий Николаевич, тел.: (495) 459 03 13.

4.9. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УСТРОЙСТВА ПОКРЫТИЯ С АНТИГОЛОЛЕДНЫМИ

СВОЙСТВАМИ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ НАПОЛНИТЕЛЯ «ГРИКОЛ» В СОСТАВАХ

АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

Описание технологии и общие характеристики:

Технология устройства покрытия с антигололедными свойствами путем применения наполнителя «Грикол» в составах асфальтобетонных смесей приведена в ОДМ «Методические рекомендации по применению наполнителя «Грикол» в составах асфальтобетонных смесей для устройства покрытий с антигололедными свойствами».

В Методических рекомендациях сформулированы цель, требования к материалам, используемым в составах асфальтобетонной смеси, особенности проектирования смеси с наполнителем «Грикол», порядок выполнения работ по устройству покрытия с антигололедными свойствами. Даны методики контроля наличия антигололедного наполнителя «Грикол» в асфальтобетонной смеси и определения количества антигололедного реагента на поверхности покрытия.

Приведены состав антигололедного наполнителя «Грикол» и технология его приготовления.

Введение наполнителя «Грикол» в состав асфальтобетонной смеси позволяет обеспечить устойчивый противогололедный эффект на покрытии в зимний период. В результате воздействия колес транспортных средств и капиллярной структуры асфальтобетона при температуре отрицательной и близкой к нулю на поверхности покрытия постоянно присутствует тонкая пленка незамерзающего раствора, которая препятствует образованию гололедицы, примерзанию снежных и ледяных отложений к покрытию, обеспечивая эффект превентивной обработки.

Методические рекомендации предназначены для использования при устройстве верхнего слоя покрытия автомобильных дорог, искусственных сооружений и городских улиц из асфальтобетонных смесей всех типов и марок.

Опыт применения, возможности использования:

Технология устройства покрытия с антигололедными свойствами путем применения наполнителя «Грикол» в составах асфальтобетонных смесей использовалась на объектах автомобильных дорог федерального значения («Волга» «Дон», «Беларусь»), на МКАД, на мостах и эстакадах г. Санкт Петербурга и других объектах городского хозяйства, а также на участках региональных автомобильных дорог Краснодарского края, Воронежской, Калининградской и Московской областей.

Применение технологии устройства покрытия с антигололедным наполнителем «Грикол»

целесообразно на автомобильных дорогах с интенсивностью движения не менее 500 авт./ч в дорожно климатических зонах, подверженных многократным колебаниям температуры около 00С с образованием зимней скользкости, на протяженных участках автомобильных дорог, мостах и путепроводах, транспортных развязках, набережных, спусках подъемах, остановках общественного транспорта, горных трассах и других гололедоопасных участках.

Применение технологии целесообразно для решения задач:

обеспечения безопасности дорожного движения в зимний период;

повышения уровня зимнего содержания автомобильных дорог;

снижения затрат на зимнее содержание автомобильных дорог;

снижения транспортных затрат;

увеличения пропускной способности на гололедоопасных участках дорог;

снижения коррозионного воздействие на металлы и вредного воздействия на окружающую среду.

Результаты использования:

Мониторинг построенных участков автомобильных дорог, проведенный учеными ФГУП «РОСДОРНИИ», ОАО «Союздорнии», МАДИ (ГТУ), ВГАСА, а также специалистами дорожных служб, показал, что применение антигололедного наполнителя «Грикол» в дорожных покрытиях позволяет полностью предотвратить зимнюю скользкость на покрытии при переходе температур воздуха через 0°С от положительных к отрицательными, препятствует повторному льдообразованию.

При снегопадах, толщине слоя рыхлого неуплотненного слоя снега на покрытии до 4 см.

прикатывания снега не происходит, снег разбивается колесами транспортных средств, при этом сцепление колес автомобилей с покрытием соответствует требованиям безопасности движения.

Применение в дорожных покрытиях антигололедного наполнителя «Грикол» позволяет получить эффект превентивной обработки на период эксплуатации покрытия 4 5 лет, что снижает затраты на зимнее содержание дорог и упрощает очистку покрытий от снежно ледяных отложений.

Окупаемость первоначальных затрат обеспечивается уже в первый год эксплуатации дорог за счет снижения затрат на зимнее содержание, повышения безопасности движения, скорости транспортных средств, снижения коррозионного воздействия на автомобили и решения экологических проблем.

Наличие документов, регламентирующих использование:

«Методические рекомендации по применению наполнителя «Грикол» в составах асфальтобетонных смесей для устройства покрытий с антигололедными свойствами». Утверждены распоряжением Росавтодора от 27.06.2002 №ОС 564 р.

Дополнительная информация:

ФГУП «РОСДОРНИИ». Адрес: 125493, г. Москва, ул. Смольная, д.2, тел./факс: (495) 452 20 30, e mail: grikol02@umail.ru, postmaster@rosdornii.ru.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||

Похожие работы:

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 12.06.2015 Рег. номер: 2589-1 (11.06.2015) Дисциплина: Администрирование Информационных Систем 02.03.03 Математическое обеспечение и администрирование Учебный план: информационных систем/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Фучко Михаил Михайлович Автор: Фучко Михаил Михайлович Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.03.2015 УМК: Протокол №6 заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации mv Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Челябинский государственный университет» (ФГБОУ ВПО «ЧелГУ») Институт права Кафедра теории и истории государства и права Рабочая программа дисциплины «История государства и права зарубежных стран» по специальности 40.05.01 (030901.65) Правовое обеспечение национальной безопасности ФГБОУ ВПО «ЧелГУ» КОПИЯ № Версия документа 1 с т р.1 из...»

«Содержание паспорта Общее положение 1. Расписание занятости кабинета 2. Сведения о работниках 3. Анализ кабинета 4. 3 Документация 5. Информация о средствах обучения и воспитания 6. Мебель 6.1. 8 Технические средства обучения 6.2. 9 Посуда 6.3. 9 Хозяйственный инвентарь 6.4. 10 Технические средства по оздоровлению детей 6.5. 10 Развивающая предметно-пространственная среда 6.6. 11 Оборудование по безопасности 6.7. 12 Библиотека программы «Детство» 6.8. 13 Учебно-дидактический комплекс по...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 08.06.2015 Рег. номер: 2089-1 (08.06.2015) Дисциплина: Особенности учета в организациях нефтегазодобывающего комплекса 38.05.01 Экономическая безопасность/5 лет ОДО; 38.05.01 Экономическая безопасность/5 лет ОЗО; 080101.65 Экономическая безопасность/5 лет ОДО;Учебный план: 080101.65 Экономическая безопасность/5 лет ОЗО; 38.05.01 Экономическая безопасность/4 года ОЗО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Зылева Наталья Владимировна Автор: Зылева Наталья Владимировна...»

«ВВЕДЕНИЕ Переход дорожного хозяйства на инновационный путь развития обеспечивается широкомасштабным использованием новейших эффективных технологий и материалов с целью увеличения надежности и сроков службы дорожных сооружений, роста технического уровня и транспортно эксплуатационного состояния автомобильных дорог, снижения стоимости дорожных работ, сокращения аварийности и повышения экологической безопасности на автомобильных дорогах. Устойчивый экономический рост, повышение...»

«1. Пояснительная записка Рабочая программа курса «Основы безопасности жизнедеятельности» для 6-го класса составлена на основе:1. Федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования, утверждённого приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 17 декабря 2010 года №1897.2. Примерной программы основного общего образования по по основам безопасности жизнедеятельности 3. Авторской программы по курсу «Основы безопасности жизнедеятельности»...»

«АННОТАЦИЯ Дисциплина «Международное право» реализуется как дисциплина базовой части Профессионального цикла учебного плана (С3.Б.24) специальности – 030901.65 «Правовое обеспечение национальной безопасности» очной формы обучения. Учебная дисциплина «Международное право» нацелена на формирование у обучающихся знаний о нормах и принципах международного права, особенностях взаимодействия с правоохранительными органами иностранных государств с учетом особенностей реализации профессиональной...»







 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.