WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 13 |

«Проблемы обесПечения взрывобезоПасности и Противодействия терроризму труды девятой всероссийской научно-практической конференции 23-25 апреля 2014 года санкт-Петербург — 2014 Проблемы ...»

-- [ Страница 2 ] --

Для описания поведения стали 09Г2С, из которой изготовлена оболочка контейнера, использовалась модель упругопластического материала с кинематическим упрочнением. Зависимость параметров упрочнения от скорости деформации учитывалась на основе соотношения Купера-Саймондса, в котором динамическое напряжение текучести определяется суммой статического напряжения i ( pi), задаваемого кривой статического деформирования и начального напряжения текучести Т, умноженного на член, зависящий от скорости деформации:

–  –  –

где i и ip — соответственно, интенсивность напряжений и интенсивность пластических деформаций; ip — скорость интенсивности пластических деформаций, с и r — константы материала. Для стали 09Г2С с =1011, r=11. Характеристики стали при статическом растяжении (для температуры 20°С) приведены в табл. 1.

Свойства взрывчатого вещества (тротил) описывались уравнением состояния Джонса-Уилкинса-Ли (JWL), позволяющим моделировать детонацию [4]. Уравнение состояния JWL широко применяется в численных методах моделирования ударных волн из-за своей

–  –  –

где Е — внутренняя энергия единицы объема, V — относительный удельный объем, А, В,, R1, R2 — эмпирические коэффициенты, полученные экспериментальным путем. Параметры уравнения состояния (1) и свойства тротила (ТНТ) представлены в табл. 2–3 [3–4].

Свойства воздуха описывались уравнением состояния идеального газа. Материал защиты ВБФ-650 представляет собой алюмосиликатный высокопористый бетон. Данный материал получается при смешивании наполнителя (ВБФ) и связующего (ортофосфорная кислота). Материал имеет поры закрытого типа, возникающие

–  –  –

вследствие выделения водорода и других газов при взаимодействии смешиваемых компонентов. Величина пор зависит от весового соотношения наполнителя и связующего, возможности свободного расширения (вспучивания) смеси при протекании химической реакции и затвердевании. В нашем случае средние линейные размеры пор составляли около 5 мм (см. рис. 4).

Деформирование материала защиты при приложении нагрузки сопровождается хрупким разрушением межпоровых перегородок, как это происходит и в других пористых керамических материалах [5].

Для описания поведения бетона ВБФ-650 использовалась модель Билко-Дюбуа, учитывающая разрушение пор и уплотнение при сжатии. Коэффициент Пуассона принимался равным нулю. Параметры уравнения состояния были получены на основе экспериментов на сжатие и растяжение с регистрацией диаграмм деформирования.

–  –  –

Рис. 5. Изменение интенсивности напряжений в корпусе контейнера без энергопоглощающего материала (а) и с энергопоглощающим материалом (б) после подрыва сферического заряда массой m =3,5 кг:

1 — в цилиндрической обечайке напротив заряда; 2 — днище;

3 — крышка люка; 4 — зона перехода к горловине Исследование влияния скорости нагружения на диаграмму деформирования близкого по свойствам к ВБФ-650 материала типа шамота, выполненное в работе [5], показало отсутствие существенного влияния скоростных эффектов. В связи с этим в расчетах использовалась статическая диаграмма. Возможность такого подхода подтверждена результатами расчетно-экспериментального исследования деформаций макетов контейнера при взрывном нагружении [3].

На основе выполненных расчетов определены поля напряжений и деформаций в корпусе контейнера, действующее на стенки контейнера давление и характер изменения указанных величин во времени. Для сопоставления расчеты выполнялись также для пустотелого контейнера. Расчеты проводились для интервала времени, равного 0.01 с. На рис. 5–6 приведены данные, полученные при подрыве заряда сферической формы массой 3.5 кг.

Полученные результаты показывают, что в корпусе контейнера после подрыва на фоне упругопластических деформаций происходят затухающие колебания. В контейнере без защитного материала пластические деформации возникают не только при первом нагружении, но и последующих циклах колебаний, о чем свидетельствует прерывистое изменение пластической деформации во времени (рис. 6,а). Пластические деформации наблюдаются практически

–  –  –

во всех элементах корпуса — в днище, цилиндрической оболочке и крышке люка.

При применении защитного материала напряжения максимальны при первом нагружении (рис. 5,б). Затухание колебаний происходит существенно быстрее, чем в пустотелой оболочке, за счет демпфирующих свойств энергопоглощающего материала. Пластические деформации возникают только в первом цикле, последующее изменение напряжений происходит в упругой области. Уровень пластических деформаций существенно ниже, причем крышка люка деформируется упруго. В обоих случаях максимальные деформации возникают в днище, в пустотелом контейнере они достигают 7%, в контейнере с защитным материалом — менее 0.8%.

Характер изменения давления, действующего на цилиндрическую стенку контейнера в зоне напротив заряда, днище и на крышку люка, показан на рис. 7. Пульсации давления повторяются за счет многократного отражения ударных волн от стенок. Сначала частота импульсов составляет около 3 кГц, по мере затухания происходит увеличение периода колебаний.

При использовании энергопоглощающего материала максимальный импульс давления сдвинут и более растянут по времени, величина давления существенно ниже, чем в контейнере без защиты.

–  –  –

Рис. 7. Изменение давления, действующего на стенки корпуса пустотелого контейнера (а) и контейнера с энергопоглощающим материалом (б) при подрыве сферического заряда массой m =3,5 кг:

1 — на цилиндрической обечайке напротив заряда; 2 — на днище;

3 — на крышке люка В пустотелом контейнере максимальное давление на крышке люка составляет около 20 МПа, в контейнере с защитным материалом —

0.6 МПа.

На рис. 8 показано уплотнение пористого бетона в контейнере со створками после подрыва заряда массой 4.5 кг. При подрыве плотность бетона в зонах наиболее близко расположенных от заряда увеличивается более чем в 1.5 раза. Соответственно увеличиваются и размеры полости, в которой был размещен заряд.

Также были выполнены расчеты для зарядов цилиндрической формы — короткого (с отношением длины к диаметру L/D = 2) и Рис. 8. Изменение плотности (кг/м3) пористого бетона после подрыва сферического заряда массой 4.5 кг длинного (L/D=10). Продольная ось зарядов совпадала с продольной осью контейнера. При подрыве короткого цилиндрического заряда взрывное действие (оцениваемое через пластическую деформацию корпуса контейнера) оказалось выше, чем у сферического заряда той же массы. Увеличение длины цилиндрического заряда приводит к снижению взрывного воздействия, особенно на днище (рис. 9).

Расчеты, выполненные для варианта изготовления контейнера с защитными створками, показали несущественное изменение нагруженности корпуса контейнера, однако при этом достигается

–  –  –

Рис. 9. Изменение интенсивности пластических деформаций в оболочке контейнера после подрыва цилиндрического заряда массой m =3,5 кг: a — L/D=2, оболочка без энергопоглощающего материала; б — L/D=2, с энергопоглощающим материалом; в — L/D=10, без энергопоглощающего материала. 1 — цилиндрическая обечайка напротив заряда;

2 — центр днища; 3 — люк.

значительное снижение давления на крышку люка (по данным тензометрии — более чем в 2 раза), что важно для обеспечения герметичности.

Для исследования нагруженности, прочности и герметичности были проведены испытания нескольких полномасштабных контейнеров с защитным материалом ВБФ-650 и пустотелого контейнера с подрывом зарядов различной массы.

Испытания показали, что в контейнерах с энергопоглощающим материалом без защитных створок при массе заряда 3.5 кг обеспечивается прочность корпуса и герметичность байонетного затвора. По данным испытаний четырех контейнеров, средняя величина деформации цилиндрической обечайке (напротив заряда) составила 0.62%, что достаточно близко к результатам расчета (0.47%). В зонах сварных швов у перехода от обечайки к днищам пластические деформации практически отсутствовали. При большей величине заряда (4.5 кг) прочность обеспечивалась, но наблюдалась утечка газов через уплотнение байонетного затвора.

В пустотелом контейнере при подрыве заряда массой 3.5кг не обеспечивалась ни герметичность, ни прочность. На днище возникла трещина протяженностью до 200 мм. Согласно результатам расчета пустотелого контейнера, эта зона является максимально нагруженной, причем величина деформации в днище близка к предельной пластичности материала.

В контейнере с защитными створками и энергопоглощающим материалом, по крайней мере, до заряда массой 4.5 кг (при большей величине заряда контейнер такого типа не испытывался) обеспечивается прочность и герметичность. Контейнер данной конструкции прошел все необходимые виды испытаний (включая климатические и транспортные), показал высокую надежность и эргономичность.

Выводы

1. Методика расчета напряженно-деформированного состояния взрывозащитного контейнера, основанная на методе конечных элементов и комбинированной лагранжево-эйлеровой формулировке уравнений движения, позволяет описать поведение неоднородной сплошной среды (металл — пористый бетон — воздух — взрывчатое вещество) и воздействие взрывной волны на стенку металлического контейнера, что подтверждается результатами экспериментов.

2. Конструкция взрывозащитного контейнера, в которой для снижения взрывного воздействия используется пористый бетон и перед горловиной загрузочного люка установлены защитные створки, сохраняет прочность и герметичность при подрывах заряда массой до 4.5 кг ТНТ.

Литература

1. Gelfand B.E., Silnikov M.V., Chernyshov M.V. On the efficiency of semi-closed blast inhibitors // Shock Waves. 2010. Vol. 20. No. 4.

Pp. 317–321.

2. Гельфанд Б.Е., Сильников М.В., Компан Ф.М., Чернышов М.В. К вопросу об эффективности конструктивных схем зарубежных локализаторов взрыва // Вопросы оборонной техники. Серия 16.

Технические средства противодействия терроризму. 2010. Вып. 9–10.

С. 3–10.

3. Казанцев А.Г., Смольянин С.С., Первухин Л.Б., Николаенко П.А., Капустин Р.Д. Анализ напряженно-деформированного состояния металлического контейнера с защитой из пористого бетона при взрывном нагружении // Тяжелое машиностроение. 2011. № 8.

С. 27–32.

4. Андреев С.Г., Бабкин А.В., Баум Ф.А. и др. Физика взрыва.

Т. 1-2. М.: Физматлит, 2004. Т. 1 — 832 c. Т. 2 — 656 с.

5. Хохлов Н.П. и др. Диаграмма ударного деформирования шамота // Атомная энергия. 2000. Т. 88. № 8. С. 38–43.

УДК 519.72

ИСПОЛьЗОВАНИЕ ИМИТАЦИОННОГО

МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА

ДОСМОТРОВЫх КОМПЛЕКСОВ ОБНАРУжЕНИЯ

ВЗРЫВЧАТЫх ВЕщЕСТВ В РУЧНОЙ КЛАДИ

ПaССАжИРОВ НА ОСНОВЕ КОМБИНАЦИИ

МЕТОДОВ РЕНТГЕНОСКОПИИ И НЕЙТРОННОГО

РАДИАЦИОННОГО АНАЛИЗА

–  –  –

В свете трагических событий последних тридцати лет, связанных с диверсионно-террористическими актами (ДТА) с применением взрывчатых веществ (ВВ) на объектах транспортной инфраструктуры (ОТИ), нарастающей тревожности в обществе из-за своей уязвимости перед злодеяниями террористов, необходимо усиливать меры безопасности на транспорте за счет применения передовых досмотровых технических средств для обнаружения ВВ, отвечающих современному уровню угроз.

Повышенные требования безопасности и необходимость стопроцентного инспектирования багажа, ручной клади и, в будущем, емкостей с жидкостями и гелями на наличие ВВ [1–3], требуют от служб транспортной безопасности ОТИ серьезной переоценки имеющегося оборудования и постановки задач создания принципиально новых линий досмотра пассажиров и багажа, обеспечивающих оперативный, эффективный и удобный контроль.

Наибольшее распространение в практике превентивных мер обеспечения безопасности на ОТИ получили рентгенотелевизионные интроскопы. Несмотря на огромный прогресс, наблюдающийся в последнее время в разработке все более совершенных рентгеновских установок, вопрос о повышении вероятности обнаружения безоболочных и замаскированных под обычные предметы ВВ остается актуальным, так как даже томографическое рентгеновское изображение предметов не дает возможности близкого к стопроцентному обнаружению этих ВВ.

Кроме этого, попытки повысить вероятность обнаружения этих ВВ, особенно в автоматическом режиме, без участия в процессе принятия решения человека-оператора, приводит, как правило, к резкому возрастанию вероятности ложных тревог. Использование комбинаций рентгеновских установок различного типа приводит к существенному возрастанию цены линий досмотра (например, стоимость комплекса из томографической системы и рентгеновской дифракционной установки составит порядка 3 млн. долларов США, а годовое обслуживание — около 300 тыс. долларов).

Естественным путем повышения достоверности обнаружения ВВ (особенно в автоматическом режиме) является комбинирование установок и устройств, основанных на различных физических принципах обнаружения. Использование данного подхода, при котором в результате инспектирования объекта присутствует информация о наличии или отсутствии ВВ от интегрированных технических средств в комплексе, создает условия для автоматизации процесса досмотра багажа и ручной клади, что обеспечивает нивелирование пресловутого «человеческого» фактора.

Одним из перспективных методов для применения в комбинированных системах обнаружения ВВ является метод нейтронного радиационного анализа (НРА) [3, 4], основанный на зондировании объекта контроля тепловыми нейтронами и регистрации вторичного гамма-излучения с использованием блоков детектирования и дальнейшей обработкой полученных данных для принятия решения о наличии или отсутствии ВВ.

В связи с вышеизложенным в рамках проведения мероприятий по реализации комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте [5] в ОАО «НТЦ “РАТЭК”» был разработан комплекс, реализующий технологию обнаружения ВВ на основе методов рентгеноскопии и НРА.

Комплекс состоит из двух устройств конвейерного типа, осуществляющих проверку объектов ручной клади. Устройства устанавливаются последовательно друг за другом и работают в автоматическом режиме под управлением общей программы.

Последовательность расположения частей комплекса:

1-я — рентгенотелевизионный интроскоп;

2-я — установка нейтронно-радиационного анализа.

Контроль над результатами проверки и управление движением транспортера осуществляется с рабочего места оператора, которое оборудовано пультом и монитором.

Рис. 1. Автоматизированный комплекс обнаружения взрывчатых веществ

В данном комплексе установка НРА применяется только к единицам ручной клади, вызвавшим подозрение на наличие ВВ в результате инспектирования на рентгенотелевизионном интроскопе. При этом рентгенотелевизионный интроскоп передает установке НРА указание на координаты подозрительного предмета в досматриваемой ручной клади. Это позволяет увеличить время досмотра на установке НРА, повышая надежность обнаружения ВВ, и обеспечить детектирование гамма-квантов только из подозрительной области на наличие ВВ, а не из всего багажного объема. Последнее приводит к значительному уменьшению количества ложных тревог.

Иллюстрация функционирования данного комплекса представлена на рис. 2.

Таким образом, комбинированное применение систем досмотра позволяет решать задачу надежного обнаружения безоболочного ВВ в полностью автоматическом режиме.

–  –  –

Имитационное моделирование процесса досмотра ручной клади авиапассажиров с целью определения необходимого количества комплексов обнаружения ВВ для удовлетворения по пропускной способности ОТИ Как было показано в работе [6], для расчета необходимого количества комплексов обнаружения ВВ, интегрированных в схемы досмотра аэровокзала, целесообразно использовать инструментарий имитационного моделирования и применять системный подход, учитывающий ряд факторов, которые влияют на пропускную способность ОТИ. Для этого предлагается моделировать процесс

–  –  –

Подготовка данных

1. Выработка момента прибытия каждого пассажира в зону предполетного досмотра до вылета ВС

3. Задание начального значения кол-ва пунктов предполетного досмотра

4. Определение количества пассажиров на определенный рейс

–  –  –

Функционирование системы Досмотр пассажиров: выработка времени досмотра одного пассажира и количеств у него единиц ручной клади, сдвиг очереди пассажиров

–  –  –

досмотра ручной клади авиапассажиров в соответствии с приведенной в табл. 1–5 структурно-функциональной схемой.

Фаза входных данных включает в себя задание всех внешних и внутренних факторов, влияющих на работу системы обслуживания пассажиров. Блоки подготовки данных вырабатывают факторы, необходимые для работы системы. Далее идет фаза функционирования системы. В следующей группе блоков проводится анализ функционирования системы и изменения необходимых входных факторов с целью повышения эффективности работы системы. В фазе подведения результатов производится выбор оптимального количества досмотровых пунктов.

Имитация моментов вылета ВС

При исследовании уже существующих систем обслуживания необходимо использовать интервал расписания движения ВС, соответствующий пиковой нагрузке на систему. Если же рассчитывается вновь проектируемая система обслуживания, для которой расписания не существует, то появляется необходимость в моделировании последовательности моментов вылета ВС.

Моменты отправления образуют стационарный пуассоновский поток с параметром, и поэтому момент вылета данного ВС можно определить следующим образом:

Ti = Ti1 l n b, (1)

где b — равномерно распределенная случайная величина, взятая из таблиц или рассчитанная с использованием генераторов случайных чисел, Ti 1 — момент вылета предыдущего ВС.

При моделировании моментов вылетов ВС необходимо учитывать следующее ограничение. Время между вылетами ВС не должно быть меньше 90 секунд из-за возникновения турбулентных потоков, которые могут при взлете привести к катастрофе.

Оценивание распределений, используемых в моделях Для того, чтобы определять ошибки выборок для расчета оценок с точностью, которая зависит от целей исследования, можно использовать формулу (2) s n Sx = 1 N n где S x — стандартная ошибка выборочного среднего, s — выборочное среднее квадратичное отклонение, n — объем выборки, N — объем генеральной совокупности.

Имея необходимое количество статистических данных, можно решать вопрос о том, как подобрать для данного статистического ряда теоретическую кривую распределения, то есть проверять гипотезу о согласуемости того или иного распределения случайной величины с экспериментальными данными.

Для проверки статистической гипотезы о том или ином распределении случайной величины целесообразно использовать стандартный алгоритм критерия согласия «хи-квадрат» Пирсона. Для корректного использования необходимо, чтобы число наблюдений в интервале было не менее 7–10, в противном случае требуется несколько интервалов сгруппировать.

Имитация функционирования предполетного пункта досмотра

Моделирующий алгоритм выглядит следующим образом. В соответствии с блоком «Входные данные» вырабатываются моменты вылетов ВС и количество для каждого рейса занятых мест, зависимых от пассажировместимости ВС и сезона года. Далее задается количество пунктов досмотра, в каждом из которых инсталлировано по одному комплексу обнаружения ВВ на основе методов рентгеноскопии и НРА.

Для каждого пассажира в соответствии с определенным законом распределения разыгрываются следующие показатели:

– номер рейса;

– время прибытия в аэровокзальный комплекс;

– количество единиц ручной клади;

– количество подозрительных областей в багажном объеме;

– время предполетного досмотра на наличие взрывчатых и других запрещенных веществ и предметов.

Моделирование распространяется на сутки работы аэровокзального комплекса.

В случае нахождения приемлемого решения с минимальным количеством комплексов обнаружения ВВ, при котором отсутствуют задержки рейсов ВС и время ожидания пассажиров перед предполетными пунктами досмотра остается в границах номинальных значений, предъявляемых к ОТИ, оно испытывается M раз в соответствии с методом статистических испытаний. Здесь М — выбираемое в процессе испытаний число. Решение считается оптимальным, если вероятность задержек рейсов ВС равна нулю, и количество пассажиров, потративших на ожидание обслуживания перед пунктами предполетного досмотра больше номинального времени, составляет не более 0,01% от общего значения пассажиропотока за сутки.

В каждой реализации обслуживание пассажира при его прибытии в зону предполетного досмотра начинается незамедлительно, если имеется хотя бы один свободный пункт. В том случае, если пункты досмотра заняты обслуживанием ранее прибывших лиц, новоприбывшие направляются в пункт с минимальной длиной очереди и ожидают момента начала обслуживания.

Организация контроля ручной клади в пункте предполетного досмотра с использованием комплекса обнаружения ВВ аналогична рассмотренной выше. Время досмотра единицы ручной клади зависит от количества подозрительных областей внутри багажного объема.

Вероятность превышения времени ожидания перед пунктами предполетного досмотра по отношению к номинальному значению, предъявляемому к ОТИ n ож, (3) P= N где nож — количество пассажиров, чье время ожидания превысило номинальное значение за M статистических испытаний, N — общий пассажиропоток за M статистических испытаний.

Значение номинального времени ожидания в зоне обслуживания для прохождения предполетного досмотра указано в методике расчета технической возможности аэропортов, утвержденной приказом Минтранса РФ от 24 февраля 2011 г. № 63. Оно составляет не более 7 минут. В противном случае качество обслуживания авиапассажира считается неприемлемым.

Вероятность задержки рейсов вычисляется как отношение задержанных рейсов к общему количеству рейсов за М статистических испытаний.

Результатом работы имитационного моделирования являются усредненные значения показателей времени ожидания пассажиров перед пунктами предполетного досмотра, времени досмотра с использованием комплексов обнаружения ВВ, количества задержек рейсов ВС из-за опозданий пассажиров в связи с досмотром их личных вещей. Используя эти результаты, можно оптимизировать количество пунктов предполетного досмотра и специальных технических средств обеспечения безопасности для удовлетворения по показателям пропускной способности на ОТИ.

Имитационное моделирование досмотра ручной клади авиапассажиров с использованием комплексов обнаружения ВВ на примере аэровокзального комплекса «Пулково-1»

Для аэровокзального комплекса «Пулково-1» на основе информации, собранной путем опроса пассажиров и наблюдений за действиями сотрудников авиационной безопасности, выявлены математические закономерности относительно распределения времен прибытия пассажиров в зону предполетного досмотра и значений частот, соответствующих количеству единиц ручной клади, приходящихся на одного пассажира. Эти данные представлены в табл. 6–7.

–  –  –

На основе модели досмотра ручной клади авиапассажиров разработана программа на языке С++ [7], позволяющая получать оценки по необходимому количеству комплексов обнаружения ВВ в зависимости от исходной информации.

Результаты моделирования одного дня функционирования аэровокзала «Пулково-1» с учетом его реального расписания на 24 октября 2013 года представлены на рис. 4. При этом необходимо отметить, что максимальное время ожидания пассажиров обслуживания перед зоной предполетного досмотра не превышало 7 минут.

В результате моделирования досмотра ручной клади с учетом удовлетворения по показателям пропускной способности ОТИ и времени ожидания пассажиров перед зоной предполетного досмотра наиболее оптимальным решением для аэровокзала «Пулково-1» на период осени 2013 года является использование девяти комплексов обнаружения ВВ.

Таким образом, при использовании и развитии направления имитационного моделирования оказывается возможным оперативно и эффективно определять количество досмотровых пунктов, в которых могут быть инсталлированы новые образцы аппаратуры обнаружения ВВ. Это тем более актуально, что высокотехнологичные разработки отечественных производителей специальной досмотровой техники, обладающей более низкими стоимостными показателями по отношению с зарубежными системами и надежно решающей задачу обеспечения безопасности в отношении обнаружения, выявления и противодействия проноса ВВ на ОТИ, дают основание полагать, что в недалеком будущем они получат максимально широкое распространение. Известные средства защиты от взрыва непосредственно на борту воздушного судна [8, 9] являются необходимым дополнением к досмотровым комплексам, обеспечивая дополнительную степень безопасности.

Литература

1. Илькухин Н.Ю., Вишневкин А.Б., Градусов А.Н. Использование метода нейтронного радиационного анализа для решения задачи контроля емкостей с жидкостями и гелями на наличие жидких взрывчатых веществ // Вопросы оборонной техники. Сер. 16.

Технические средства противодействия терроризму. 2013. Вып. 7–8.

С. 89–94.

2. Сильников М.В., Чернышов М.В. Методы обнаружения взрывчатых веществ и взрывных устройств на воздушном транспорте //

Защита и безопасность. 2011. № 2. С. 12–18.

3. Сильников М.В., Чернышов М.В., Шишкин В.Н. Обзор ядерно-физических методов обнаружения взрывчатых веществ // Вопросы оборонной техники. Сер. 16. Технические средства противодействия терроризму. 2013. Вып. 11–12. С. 14–21.

4. Илькухин Н.Ю. Новый принцип досмотра багажа авиапассажиров с использованием установок на основе метода нейтронного радиационного анализа // Безопасность жизнедеятельности. 2011.

№ 11.

5. Материалы сайта http://www.sts-51.ru/images/docum/RaspPravit1285.pdf

6. Илькухин Н.Ю. Математическое моделирование процессов обслуживания авиапассажиров в аэровокзальном комплексе с использованием установок обнаружения взрывчатых веществ // Вопросы оборонной техники. Сер. 16. Технические средства противодействия терроризму. 2013. Вып. 1–2. С. 56–62.

7. Архангельский А.Я. Программирование в C++ Builder 6.

М.: Бином, 2003.

8. Гельфанд Б.Е., Сильников М.В., Михайлин А.И., Чернышов М.В. Защита широкофюзеляжного самолёта от взрывных нагрузок // Проблемы управления рисками в техносфере. 2009. № 1–2 (9–10).

С. 21–31.

9. Сильников М.В., Михайлин А.И., Чернышов М.В., Шишкин В.Н. Защита узкофюзеляжного воздушного судна от поражающего действия внутреннего взрыва // Известия Российской академии ракетных и артиллерийских наук. 2011. № 1 (67). С. 18–27.

УДК 662.756:662.612

ПЕРСПЕКТИВЫ ЗАщИТЫ ПОЛИЦЕЙСКИх

ПРИ МАССОВЫх БЕСПОРЯДКАх ОТ ПОРАжАющИх СРЕДСТВ, ВКЛюЧАЯ ЗАжИГАТЕЛьНЫЕ

–  –  –

Рассмотрена проблема недопустимо низкой защищённости бойцов спецподразделений в противоборстве с боевиками, применяющими зажигательные гранаты при массовых беспорядках. Описаны карманные импульсные распылители для тушения горящего фрагмента формы на бойцах от прямого попадания зажигательной гранаты за 1–2 с.

Кроме того, предлагаются более мощные переносные распылители, которые могут быть использованы для предотвращения сближения боевиков с полицией, для сохранения дистанции, снижающей количество ранений от зажигательных бутылок, камней, палок, прутьев, а также для обеспечения эффективного тушения поджогов машин и строений. С их помощью можно быстро поставить локальные светотеплозащитные и маскировочные завесы для осаждения клубов ядовитого дыма с целью эвакуации людей из горящих зданий и опасных зон в условиях активных массовых беспорядков.

Анализ украинских событий конца 2013 – начала 2014 годов убедительно показал следующее:

— основной причиной тяжелых ранений полицейских в столкновениях без открытого применения стрелкового оружия явилось применение боевиками зажигательных средств типа «коктейлей Молотова»;

— имело место постоянное совершенствование зажигательных составов, массовое метание зажигательных бутылок-«гранат», создание катапульт для метания канистр емкостью 10-30 л с зажигательными составами;

— форменное обмундирование сотрудников специальных подразделений, полицейских и солдат внутренних войск выполнено из горючих материалов, поэтому относительно легко поджигалось бензином и самодельным напалмом и фактически не могло служить защитой бойцам от зажигательных бутылок-«гранат», бросаемых вручную, и, тем более, канистр, метаемых катапультами;

— традиционные пневматические огнетушители — водяные, пенные, порошковые, в которых используется сжатый газ, показали низкую эффективность для защиты бойцов от зажигательного оружия.

Новые пневмоимпульсные огнетушители не применялись из-за высокой стоимости, сложности эксплуатации и больших размеров, поэтому единственный выход из данной ситуации — внедрение быстродействующих, компактных и надёжных средств тушения, неоднократно и успешно испытанных на полигонах и в реальных ситуациях.

Анализ операций по пресечению массовых беспорядков во многих странах Европы, Азии и Америки показывает прогрессирующую тенденцию превосходства числа раненых полицейских по сравнению с числом раненых демонстрантов почти в 2 раза. Необходимо безотлагательно переломить эту тенденцию, ибо дальнейшее её развитие может исключить саму возможность устранения массовых беспорядков без применения стрелкового оружия.

Стойкость защитной одежды ОМОН к горящей жидкости и к тепловому излучению пламени испытаны на полигоне в марте 2014 года с личным составом ОМОН ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области в процессе тактико-специальных занятий по теме «Действия подразделения во время проведения массовых беспорядков на различных объектах инфраструктуры города, площадях и улицах».

В ходе испытаний были применены простейшие жидкостные зажигательные средства типа гранат. Выяснено, что все элементы снаряжения и защитные приспособления сотрудников специальных подразделений, осуществляющих локализацию и подавление массовых беспорядков, изготовлены из огнеопасных материалов. Щель между визиром и шлемом приводит к затеканию горящей зажигательной жидкости под визир и попаданию её на лицо и внутренние материалы демпферной прокладки шлема. Демпферная прокладка вместе с защитной бармицей воспламеняются мгновенно и сгорают менее чем за секунду, что неизбежно приводит к выходу из строя бойца в результате тяжелых ожогов, трудно поддающихся лечению.

Все специальные автомашины, стоящие на вооружении полиции и специальных подразделений, отличаются высокой пожароопасностью и не имеют эффективных средств тушения. Наиболее пожароопасны колеса автотранспорта. Попадание на них даже небольших количеств зажигательных средств неминуемо приводит к возгоранию покрышек автомобилей. Красноречивым фактом является множество сгоревших машин на улице Грушевского в Киеве после использования боевиками зажигательных бутылок. Применение в этих условиях обычных огнетушителей и даже пеногенераторных установок пожарных машин не было эффективным при тушении горящих машин, среди которых были специальные машины с водомётами, пожарные машины, автобусы и грузовые автомобили.

Разработан импульсный минираспылитель (ИМР), и в промышленных условиях изготовлена партия образцов емкостью по 150 г и 330 г, заряженных огнетушащим порошком. ИМР успешно испытан для тушения фрагментов горящей одежды бойцов спецподразделений, включая наиболее трудную для тушения шерстяную ткань.

Анализ результатов испытаний (рис. 1–4) позволяет предложить ИМР для мгновенного тушения горящего фрагмента одежды на бойце, в которого попала граната — бутылка с зажигательной смесью. Отработан режим импульсного распыления, обеспечивающий гарантированное мгновенное тушение горящей одежды на человеке при отсутствии сопутствующего эффекта удара, снижающего работоспособность или боеготовность человека.

Рис. 1. Слева: расстояние 4 м, с которого осуществлялось тушение горящего очага менее чем за одну секунду. Модельный очаг А-0,1 (штабель дерева, изготовленный из 5 сосновых планок 4040400 мм в 5 рядов), время свободного горения — 6 мин. Справа: результат тушения выстрелом (объем — 1 л), 10 минут спустя после тушения, нет признаков повторного воспламенения Рис. 2. Слева — профессиональные, импульсные, универсальные распылители емкостью 0,75 л — опытная партия произведена в Швейцарии компанией «Pyromex» по лицензии автора Показана пригодность данного режима для спасения бойцов спецподразделений и полицейских от зажигательных средств. Карманные или поясные ИМР радиусом тушения до 3 м могут использоваться пожарными, полицейскими и спасателями как постоянно носимое средство индивидуальной многоплановой защиты от зажигательных средств, пожара, объёмного бытового взрыва, светового или теплового излучения, а также от нападения демонстрантов и террористов.

ИМР могут постоянно носиться на поясе, в специальных карманах на форме охранника, в портфеле, в кейсе и даже в дамской Риc. 3. Слева — распыление выстрелом 1 кг мокрого песка на 25 м по горизонтали и на 14 м в высоту под углом 750. Справа — распыление выстрелом 2 кг огнетушащего порошка на дистанцию 17 м по горизонтали с тушением локальных очагов горящего бензина на площади 20 м2

–  –  –

сумочке. ИМР могут длительно и в больших количествах, не занимая много места, храниться в автомобилях, в сейфах, в шкафах. Они способны стать популярными средствами активной защиты бойцов спецподразделений, полицейских и охранников благодаря компактности, малому весу, высокой надёжности, стабильности работы в широком диапазоне температур (от –50 0С до +50 0С) и погодных условий (снег, дождь, ветер), а также благодаря большому сроку гарантированного хранения (до 10–15 лет без жестких требований к условиям хранения).

Эти ИМР, заполненные огнетушащими составами, инертными пылями и относительно слабыми ирридантами — слезоточивыми, слаботоксичными, усыпляющими — могут широко использоваться для обезвреживания боевика при близком контакте. ИМР по конструкции близки к боеприпасам, поэтому при качественном, то есть промышленном, производстве, они могут сохранять высокую надёжность работы после долговременной вибрации, тряски, падений с высоты до 2 м. Кроме того, они не требуют сервисного обслуживания в течение всего срока хранения.

Импульсный переносной распылитель (ИПР) характеризуется разнообразным весом и размерами, близкими к помповому ружью и гранатомёту, радиусом эффективного огнетушащего или несмертельного останавливающего воздействия от 10 м до 30 м. ИПР предназначен преимущественно для профессионалов: бойцов специальных подразделений, полицейских, пожарных-спасателей, охранников, военных, участвующих в операциях по устранению массовых беспорядков.

Уникально сочетание защитных многоплановых функций, достигаемых с помощью импульсного, гибко управляемого распыления специальных составов, например огнетушащих и раздражающих, а также, впервые, природных, нетоксичных и экологически чистых материалов с использованием струйных технологий [1–11]. При выстрелах-распылениях из одиночного ИПР или залпах-распылениях из нескольких ИПР с гарантией отсутствия травм и летальных исходов за 1–2 с могут быть созданы весьма внушительные вихри, облака площадью поверхности до сотен кв. м, закрывающие видимость на заданных участках, что обеспечивает сильное психологическое воздействие.

Раздражающее воздействие ограничено малым временем распыления и достижением неопасных концентраций. Газожидкостный шквал или газопылевой вихрь, созданный выстрелом-распылением инертных и экологически чистых материалов, создаёт комбинированный эффект: сильный, но мягкий толкающий удар, потерю равновесия, мгновенную потерю видимости и ориентировки, резь в глазах, в горле, удушье, сильный кашель.

Реабилитация длится от нескольких минут до десятков минут и происходит естественным путем, как и у людей после пыльной бури, ливня, шквала. После достижения эффекта остановки боевиков можно быстро, практически мгновенно, дополнительным тонкодисперсным распылением воды осадить раздражающее или непрозрачное облако, обеспечивая видимость на четко заданных локальных участках.

При захвате террористами здания после «открытия» двери стандартным взрывным устройством можно быстро осуществить серию выстрелов-распылений из ПИР ИПР. Создаваемые локальные вихри вполне способны обезвредить скрывающихся в комнатах и в коридорах или обороняющихся террористов. С помощью ПИР ИПР можно эффективно «сдержать» на открытой местности, в коридоре, вестибюле, вокруг здания толпу бунтарей. Энергия потока позволяет за счёт эффекта многократного отражения обеспечить обезвреживание террористов в закрытых помещениях или в помещениях с простреливаемым входом.

ПИР ИПР могут храниться в достаточных количествах в полицейских автомобилях и на стационарных постах. Несколько бойцов, осуществляя залповое воздействие, смогут увеличить эффективный радиус воздействия до 2 раз, а площадь — до 3–5 раз. С помощью переносного дальнобойного распылителя можно обеспечить остановку автомобиля с террористами или группу боевиков внутри объекта.

Учитывая эффект отражения вихря, боевиков можно останавливать распылениями-выстрелами из-за угла, вне директрисы прямого поражающего воздействия.

На Украине в ГККБ «ЛУЧ» (г. Киев) при научном руководстве автора разработаны и изготовлены опытные ПИР ИПР — мощные, дальнобойные (с радиусом эффективного действия до 25 м). Кроме контейнерного заряжения гелевых, жидких, клейких, порошковых составов, можно осуществлять непосредственное заряжание в канал ствола различных промышленных пылей и природных материалов — грунта, грязи, песка, снега, льда и др.

Вывод

Внедрение в практику перечисленных средств может значительно ускорить операции по локализации и обезвреживанию террористических групп, уменьшить потери бойцов спецподразделений при проведении антитеррористических операций, а также обеспечить быструю ликвидацию последствий террористических атак.

Литература

1. Захматов В.Д. Антоненко О.В. Класифікація зброї несмертельної дії її основні характеристик // Збірник наукових праць МО України. НДПГУР. Вип. 14. Київ, 2005. С. 130–140.

2. Сергеев В. История создания и перспективы развития несмертельного оружия // Зарубежное военное обозрение. 1999. № 11.

С. 22–25; № 12. C. 15–20.

3. Захматов В.Д., Возник М.В., Пятова А.В., Щербак Н.В.

Специальные нетоксичные средства активной защиты для милиции и охранных структур // Наука та інновації. 2006. № 1. С. 62–74.

4. Захматов В.Д., Пятова А.В. Импульсное, вихревое несмертельное оружие для контроля террористов // Сб. докл. НАВСУ «Спеціальна техніка в правоохоронній діяльності». № 11. С. 11–14.

5. Захматов В. Эффективное противодействие в ассиметричных войнах с современным терроризмом // Проблеми безпеки, особистості суспільства. Державно-інформаційний бюлетень. 2009. С. 30–34.

6. Захматов В., Заросило В. Спеціальні засоби та масові безпорядки (Міжнародний досвід та нові розробки) // Південноукраїнський правничий часопис. 2008. № 1. С. 37–39.

7. Захматов В.Д. Новое несмертельное оружие — новое качество и уровень безопасности борьбы с терроризмом // Управлінські, правові та психологічні аспекти запобігання масовим порушенням громадського порядку та проявом тероризму. Киев: Академия управления МВД Украины, 2004. С. 11–12.

8. Бондаренко И.И., Захматов В.Д. Техника против террора.

Как эффективно пресекать массовые беспорядки // Российские вести.

№ 2 (2132), 27 января 2014 г. С. 6–7.

9. Захматов В.Д., Сильников М.В., Чернышов М.В. Инновационная импульсная техника для тушения лесных пожаров // Защита и безопасность. 2013. № 1. С. 35–37.

10. Гельфанд Б.Е., Сильников М.В., Такаяма К. Разрушение капель жидкости. СПб.: Изд-во Политехнического ун-та, 2008. 307 с.

11. Омельченко А.В., Усков В.Н., Чернышов М.В. Об одной приближенной аналитической модели течения в первой бочке перерасширенной струи // Письма в Журнал технической физики. 2003.

Т. 29. Вып. 6. С. 56–62.

РЕшЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ИЗОЛИРОВАНИЯ

И ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕСТАБИЛьНЫх

ВЗРЫВЧАТЫх ВЕщЕСТВ КОМПАНИЕЙ

«ДАЙНАСэЙФ ПРОТЕКшН СИСТЕМС АБ»

–  –  –

Более 20 лет технические решения «Дайнасэйф Протекшн Системс» (Dynasafe Protection SystemsAB) существенно снижают риски при работе с нестабильными взрывчатыми веществами. Компания «Дайнасэйф Протекшн Системс АБ» является дочерней компанией корпорации «Дайнасэйф», которая имеет высокие компетенции по обнаружению, транспортировке, уничтожения как традиционных боеприпасов так и самодельных взрывных устройств.

Линейка наших продуктов начинается с взрывоограничивающей урны и заканчивается газонепроницаемым контейнером для перевозки химических боеприпасов. Продукты отличаются по конструкции, массе, размерам. Из-за различия задач и требований компания решила разделить линейку на пять сегментов:

– оборона;

– безопасность аэропортов;

Рис. 1. Эмблема компании «Дайнасэйф Протекшн Системс АБ»

Рис. 2. Различные виды деятельности корпорации «Дайнасэйф»

– правоохранительные органы;

– общественная безопасность;

– промышленность и исследования.

–  –  –

За последние годы увеличилoсь количество угроз для жизни и имущества от взрывных устройств и химических / биологических агентов. Письма и посылки, содержащие взрывчатые или отравляющие вещества, используются для запугивания людей, организаций и правительственных учреждений. В некоторых местах прямые атаки и бунты рассматриваются как ежедневные риски.

«Дайнасэйф Протекшн Системс» предлагает надежные средства защиты общественной безопасности, простые в обращении и обслуживании. Наши решения позволяют:

– избежать травм и ограничить ущерб от теракта с использованием взрывоустойчивыx урн для мусора;

– немедленно изолировать подозрительное письмо или посылку в небольшой контейнер, который всегда под рукой;

– быстро изолировать подозрительный объект в общественном месте в один из наших мобильных контейнеров, ожидая прибытие профессиональной команды саперов.

–  –  –

Транспортировка, хранение и испытание материалов, содержащих взрывчатые вещества или токсины, допускаются только при условии выполнения определённых требований безопасности. Наши контейнеры используют для разнообразных целей частные, получастные и государственные организации из химической и военной промышленности.

Наши решения позволяют:

– обеспечить защиту от случайного взрыва при производстве, хранении, или транспорте;

– обеспечить защиту во время запланированных взрывов в ходе полевых испытаний, стационарное тестирование, тестироваРис. 7. Примеры исследования Рис. 8. Пример продукции компании влияния взрыва на различные «Дайнасэйф Протекшн Системс АБ»

материалы ние потенциально взрывчатых веществ и воспламенителей в малых и больших масштабах.

–  –  –

Сегодня угрозы не ограничиваются только взрывными устройствами. Риски, связанные с токсичными или биотоксичных материалами, становятся всё более актуальными. От сапёров требуется быстро среагировать на обнаружение подозрительного объекта, обеспечивая защиту, и свести к минимуму радиус эвакуации.

Наши решения позволяют:

– приблизиться к потенциально опасным объектам в узком пространстве (оператор находится на безопасном расстоянии);

– удобно и безопасно загрузить подозрительный объект радиоуправляемым роботом;

– нагреть подозрительный объект до 350 градусов, что приведёт к контролируемой детонации, горению или дефлаграции взрывчатых веществ;

– взять отбор образцов газов для последующего исследования на наличия токсинов;

– очистить и обеззаразить загрязнение внутри контейнера после возможной детонации.

–  –  –

Аэропорты всегда находятся в зоне высокого риска. Первостепенной задачей при обеспечении безопасности в аэропортах является выявление потенциально опасных предметов. С этой задачей, на сегодняшний день, справляются различные типы оборудования, установленные в аэропортах с целью обнаружения подозрительных предметов, которые могут содержать наркотики, биологические, радиационные, взрывчатые реагенты (CBRNE).

Следующей задачей является изолирование подозрительного предмета для более детальной проверки. В большинстве аэропортов нет единого решения для обозначенной выше ситуации. В подобных случаях требуется эвакуация людей из аэропорта до прибытия спецподразделения. Это влечет за собой финансовые потери и неудобства. Трудности возникают как с практической, так и с юридической стороны.

С 1 января 2014 года во всех аэропортах ЕС должно быть установлено оборудование для сканирования и обнаружения взрывчатых веществ в жидкостях. На сегодняшний день ложные срабатывания составляют около 10%. Любая жидкость, на которую среагировало оборудование, должна рассматриваться как взрывоопасная или токсичная. На практике это означает, что в аэропорту размером с Домодедово ежедневно нужно будет обеспечить хранение и дальнейшую транспортировку сотен бутылок с принятием всех мер безопасности во избежание детонации или утечки подозрительной жидкости. Когда спецподразделения прибывают для разминирования и эвакуации подозрительного предмета, это связано с неоправданно высоким риском.

<

–  –  –

Наши решения позволяют:

– избежать травм и ограничить ущерб от теракта с использованием взрывоустойчивыx урн для мусора;

– изолировать подозрительный зарегистрированный багаж в полностью автоматическом режиме.

–  –  –

В сегменте обороны специализированные воинские части сталкиваются с повышенным количеством и мощностью боеприпасов. Компания «Дайнасэйф Протекшн Системс» даёт возможность не идти на компромиссы по безопасности или мобильности.

Наши решения позволяют:

– транспортировать большое количество боеприпасов (контейнер остаётся герметичным при взрыве);

– безопасно изъять и транспортировать тяжёлые взрывоопасные предметы, такие как неразорвавшиеся бомбы, мины, снаряды.

УДК 534.222.2

АНАЛИТИЧЕСКОЕ РЕшЕНИЕ ЗАДАЧИ

ДИФФУЗИОННОГО ГОРЕНИЯ КАПЛИ

С УЧЕТОМ ПРОТЕКАНИЯ

НЕСКОЛьКИх НЕЗАВИСИМЫх РЕАКЦИЙ

–  –  –

Исследуется стационарное горение капли жидкого горючего в атмосфере газообразного окислителя при наличии нескольких поверхностей пламени, на которых могут происходить химические взаимодействия. Для решения поставленной задачи было произведено обобщение метода Шваба-Зельдовича на случай нескольких реакций. Полученные результаты показали, что указанный способ решения, протестированный для случая двух реакций, эффективен при решении задач горения.

Введение

Смеси газа с каплями горючего участвуют в различных природных и технологических процессах. Изучение горения распыленного жидкого горючего и математическое моделирование этих процессов необходимо для предсказания последствий объемного горения и взрыва газокапельных систем, которые могут быть образованы при случайных аварийных выбросах диспергированного горючего, а также при целенаправленном создании области объемно детонирующей смеси. Для создания математических моделей этих процессов необходимо исследование механизмов горения и испарения одиночных капель.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 13 |

Похожие работы:

«    ГП НАЭК ОП ЗАЭС Отчет по периодической переоценке безопасности энергоблоков № 1, 2 ОП ЗАЭС. Комплексный анализ безопасности энергоблока №2     21.2.59.ОППБ.00 Стр. 257   Данное Нетехническое резюме сформировано на основании документа «Отчет по периодической переоценке безопасности энергоблоков № 1, 2 ОП ЗАЭС. Комплексный анализ безопасности энергоблока №2». Полный текст документа на языке оригинала (русский) доступен по ссылке: http://www.npp.zp.ua/Content/docs/prolong/kab-znpp-2-1.pdf...»

«I. Пояснительная записка Рабочая программа составлена в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки 201000 Биотехнические системы и технологии (квалификация (степень) бакалавр), утвержденного приказом Министерства образования и науки РФ от 22 декабря 2009 г. N 805 и Разъяснениями по формированию примерных основных образовательных программ ВПО в соответствии с требованиями ФГОС (письмо...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный лингвистический университет» УТВЕРЖДАЮ чебной работе v • М'ченая степень и/или ученое звание) И. ЪСисхлилиесс (подпись) (инициалы и фамилия) «1$ » ю е к я 2(И5г. ПРОГРАММА ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИКИ Направление подготовки 10.03.01 «Информационная безопасность» (код и наименование направления подготовки...»

«Аннотация к рабочей программе старшей группы № 7 Рабочая программа на 2014 -2015 учебный год по реализации основной образовательной программы. Программа определяет объем, порядок, содержание образовательных областей, условия реализации основной образовательной программы для детей 5-6 лет. В программе отражено планирование, организация и управление образовательным процессом в соответствии с основной образовательной программой. Цели Программы — создание благоприятных условий для полноценного...»

«Министерство образования и науки РФ ФГБОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет Институт экономики и управления Кафедра бухгалтерского учета, анализа и экономической безопасности КУРС ЛЕКЦИЙ Б.3.Б.6 Бухгалтерский учет и анализ Направление (специальность) – 38.03.01 Экономика Профиль (специализация) подготовки – Экономика предприятий и организаций (квалификация (степень) – бакалавр) Количество зачетных единиц (Трудоемкость, час) 6 (216) Разработчик доцент Долженко Л. М....»

«Пояснительная записка. В современном мире опасные и чрезвычайные ситуации природного, техногенного социального характера стали объективной реальностью в процессе жизнедеятельности каждого человека. Они несут угрозу его жизни и здоровью, наносят огромный ущерб окружающей природной среде и обществу. В настоящее время вопросы обеспечения безопасности стали одной из насущных потребностей каждого человека, общества и государства. Формирование современного уровня культуры безопасности является...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 08.06.2015 Рег. номер: 2089-1 (08.06.2015) Дисциплина: Особенности учета в организациях нефтегазодобывающего комплекса 38.05.01 Экономическая безопасность/5 лет ОДО; 38.05.01 Экономическая безопасность/5 лет ОЗО; 080101.65 Экономическая безопасность/5 лет ОДО;Учебный план: 080101.65 Экономическая безопасность/5 лет ОЗО; 38.05.01 Экономическая безопасность/4 года ОЗО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Зылева Наталья Владимировна Автор: Зылева Наталья Владимировна...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 08.06.2015 Рег. номер: 2089-1 (08.06.2015) Дисциплина: Особенности учета в организациях нефтегазодобывающего комплекса 38.05.01 Экономическая безопасность/5 лет ОДО; 38.05.01 Экономическая безопасность/5 лет ОЗО; 080101.65 Экономическая безопасность/5 лет ОДО;Учебный план: 080101.65 Экономическая безопасность/5 лет ОЗО; 38.05.01 Экономическая безопасность/4 года ОЗО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Зылева Наталья Владимировна Автор: Зылева Наталья Владимировна...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный лингвистический университет» Евразийский лингвистический институт в г. Иркутске (филиал) ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Направление подготовки 10.03.01 «Информационная безопасность» (код и наименование направления подготовки (специальности)) Направленность (профиль) образовательной программы «Организация и...»

«БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ ПАРТНЕРСТВО FLIGHT SAFETY FOUNDATION INTERNATIONAL № 0214 31 января 2014 г. Обзор изданий и источников по безопасности полетов, январь 2014, выпуск 2 Новости международных организаций Международная организация гражданской авиации (ИКАО) 2013 год стал самым безопасным в истории регулярных перевозок международной авиации Монреаль, 17 января 2014 года. Предварительные данные, опубликованные Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), подтвердили, что 2013 год был...»

«Пояснительная записка Рабочая программа по ОБЖ 10б класса разработана на основе Примерной программы основного общего образования по ОБЖ (авторы С.Н. Вангородский, М.И. Кузнецов, В.В. Марков, В.Н. Латчук), соответствующей Федеральному компоненту ГОС (ОБЖ). Рабочая программа в соответствии с учебным планом ОУ №33 на 2015учебный год рассчитана на 34 часа (исходя из 34 учебных недель в году). При разработке программы учитывался контингент детей школы (дети с нарушением слуха). Коррекционная...»

«I. Пояснительная записка Настоящая рабочая программа составлена с учетом современных достижений науки и практики в области поверки, безопасности и надежности медицинской техники для повышения качества подготовки специалистов, в соответствии с требованиями Федерального Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования к уровню подготовки выпускника по специальности 201000 – «Биотехнические системы и технологии» с квалификацией «бакалавр». Цель и задачи дисциплины...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный лингвистический университет» Евразийский лингвистический институт в г. Иркутске (филиал) ПРОГРАММА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ПРАКТИКИ Направление подготовки 37.03.01 Психология (код и наименование направления подготовки (специальности)) Направленность (профиль) образовательной программы Психолого-педагогические...»

«Приложение 1. Классификация нормативно-правовых актов, поддерживающих академическую мобильность Концепция внешней политики РФ Приоритеты: 1. Обеспечение безопасности страны 2. Создание благоприятных условий для экономического роста России 3. Укрепление международного мира и стабильности 4. Устранение и предотвращение конфликтов с сопредельными государствами 5. Развитие международного сотрудничества 6. Укрепление торгово-экономических позиций России 7. Защита прав и интересов российских граждан...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 22.06.2015 Рег. номер: 3395-1 (21.06.2015) Дисциплина: Безопасность жизнедеятельности Учебный план: 080400.62 Управление персоналом/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Гренц Вера Ивановна Автор: Гренц Вера Ивановна Кафедра: Кафедра медико-биологических дисциплин и безопасности жизнедеяте УМК: Финансово-экономический институт Дата заседания 15.04.2015 УМК: Протокол заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО Комментарии получения согласования...»

«М ИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» УТВЕРЖДАЮ Директор Института химии _ /Паничева Л.П./ _ 2015г. ОСНОВЫ ТОКСИКОЛОГИИ Учебно-методический комплекс. Рабочая программа для студентов очной формы обучения по направлению 04.03.01 Химия, профиль подготовки Химия окружающей среды, химическая экспертиза и экологическая безопасность ЛИСТ...»

«7.2. Федеральные целевые программы В области защиты населения и территорий от ЧС в 2012 г. реализовывалось 11 федеральных целевых программ (ФЦП), что составляет 22% от общего количества ФЦП, реализуемых в Российской Федерации. По трем программам МЧС России является государственным заказчиком координатором: «Снижение рисков и смягчение последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в Российской Федерации до 2015 года»; «Преодоление последствий радиационных аварий на период...»

«Аннотация Данный дипломный проект выполнен на тему «Разработка системы автоматизации технологического процесса обогащения медной руды (ТОО «Актюбинская медная компания»)». В дипломном проекте показан анализ технологии измельчения на обогатительной фабрике, экспериментально-статистические методы исследования процесса измельчения для выявления и анализа важнейших факторов измельчения, оптимизация которых необходима для качественного ведения процесса. Представлено описание системы автоматизации...»

«Для смягчения перечисленных проблем, необходим переход от организационных задач управления процессом обучения специалистов по биобезопасности к стратегическим, путем создания подходящих условий для планирования, разработки стандартизированных обучающих программ, эффективного обучения и мониторинга результатов обучения. Целью настоящего исследования является анализ системы управления проектом обучения тренеров по биобезопасности. Обучение проводилось на базе Казахского научного центра...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 06.06.2015 Рег. номер: 1826-1 (05.06.2015) Дисциплина: Администрирование распределенных систем 02.04.03 Математическое обеспечение и администрирование Учебный план: информационных систем: Высокопроизводительные вычислительные системы/2 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Захаров Александр Анатольевич Автор: Захаров Александр Анатольевич Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.04.2015 УМК:...»







 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.