WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 

Pages:   || 2 |

«1. «Об эксплуатационном состоянии и освещенности улично­ дорожной сети Краснодарского края, об итогах формирования и реализации адресных программ по созданию безопасных условий для ...»

-- [ Страница 1 ] --

Администрация Краснодарского края

Комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения

ПРОТОКОЛ

25 февраля 2015 года №j

г. Краснодар

1. «Об эксплуатационном состоянии и освещенности улично­

дорожной сети Краснодарского края, об итогах формирования и

реализации адресных программ по созданию безопасных условий для

движения пешеходов в 2014 году»

В течение 2014 года на территории края зарегистрировано 6 829 дорожнотранспортных происшествий (-2.8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ), в которых 1 383 (+2.6% АШИ ) человека погибло и 8 068 (-1.6% АППГ) получили ранения различной степени тяжести.

В каждом шестом ДТП (1 205) были выявлены сопутствующие его совершению неудовлетворительные дорожные условия, в которых погибло 284 (+2.9% АППГ) человек и 1 322 (+3.8% АППГ) получили ранения. Основными недостатками являлись: отсутствие горизонтальной дорожной разметки (32.28%), недостаточное освещение проезжей части дороги (17.84%), отсутствие дорожных знаков (14.44%), плохая различимость горизонтальной дорожной разметки (11.37%) и отсутствие тротуаров (10.79%).

Приведенные показатели свидетельствуют о том, что эксплуатационное состояние и уровень обустройства ряда автодорог не соответствуют нормативным требованиям в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Так, мероприятия по строительству искусственного освещения и пешеходных тротуаров на улично-дорожной сети выполняются крайне низкими темпами. Например, требуется обустроить стационарным электрическим освещением 1 890 км региональных автодорог, в то же время в 2014 году работы по строительству освещения выполнены на 42.8 км. Недостаточно внимания уделяется обустройству региональных автодорог тротуарами, при этом наблюдается негативная тенденция ежегодного снижения объемов их строительства. В 2014 году построено всего 7.6 км тротуаров, что почти в два раза меньше, чем в 2011 году. При этом следует отметить, что 23.5% ДТП, произошедших в 2014 году на территории края, являются наездами на пешеходов, более трети из которых совершено в населенных пунктах в темное время суток. Зарегистрировано 139 ДТП, в которых 42 человека погибло и 112 получили ранения, связанных с наездом на пешехода в населенном пункте с неудовлетворительными дорожными условиями: недостаточное или неисправное освещение и отсутствие тротуаров. Причем количество ДТП, совершению которых сопутствовало неисправное освещение, возросло по сравнению с 2013 годом на 100%, а отсутствие тротуаров - на 25%. Каждое пятое дорожно-транспортное происшествие в 2014 году, связанное с наездом на пешехода, произошло на пешеходном переходе в населенном пункте, при этом в половине ДТП данного вида выявляются неудовлетворительные дорожные условия. По итогам января текущего года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП, связанных с наездами на пешеходов в зонах пешеходных переходов, увеличилось на 11.4%, раненных в них людей - на 12.5%. Проведенный анализ показывает очевидное - наличие искусственного освещения и пешеходных тротуаров в населенных пунктах позволит реально повысить безопасность дорожного движения и сохранить немало человеческих жизней.

Кроме того, в настоящее время эксплуатационное состояние большей части пешеходных переходов, разметка которых была выполнена краской, не соответствуют нормативным требованиям в связи с ее повышенным износом (визуальным отсутствием). Фактически в период с декабря по апрель дорожная разметка даже на основных дорогах края отсутствует, либо плохо различима.

Отсутствие благоприятных погодных условий не может являться причиной такого положения дел. Необходимо применение более износостойких разметочных материалов, ужесточение контроля за технологией проведения разметочных работ. В период с мая по декабрь 2014 года в рамках проведения профилактических мероприятий по надзору за соблюдением требований нормативов при эксплуатации дорожной разметки на улично-дорожной сети края под девизом «2014 год - Год разметки» сотрудниками Госавтоинспекции выявлялись недостатки в деятельности должностных лиц владельцев дорог и дорожно-эксплуатационных организаций по планированию работ по нанесению дорожной разметки в части обеспечения круглогодичной различимости и своевременности ее восстановления, а также эффективности контроля со стороны владельца дороги за качеством работ по ее нанесению и применяемых разметочных материалов. Как следствие практически во всех муниципальных образованиях края владельцам улично-дорожной сети вносились представления об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения, выразившегося в отсутствии дорожной разметки, предусмотренных ст. 29.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Следующим вопросом, требующим решения, является необходимость проведения мероприятий по обустройству автомобильных дорог в соответствии с изменениями, внесенными в национальные стандарты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и вступившими в действие с 28 февраля 2014 года. В первую очередь это касается пешеходных переходов, к обустройству которых в настоящее время нормативными требованиями предъявляются повышенные требования. В прошлом году главам муниципальных образований Краснодарского края и руководителям краевых дорожных ведомств были направлены соответствующие информации. Как показывают проверки, данная работа ведется крайне медленными темпами, а на муниципальной улично-дорожной сети практически не проводится.

Необходимость реализации программно-целевого подхода к вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе создания безопасных условий для движения пешеходов, определена Федеральным законом от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

В течение 2014 года вопросы создания ежегодных адресных программ по созданию безопасных условий для движения пешеходов, в том числе предусматривающих обустройство пешеходных переходов в соответствии с нормативными требования, неоднократно инициировались УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю, территориальными подразделениями ГИБДД перед органами государственной власти, местного самоуправления, владельцами автомобильных дорог.

С учетом неудовлетворительных результатов данной работы решением краевой межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (протокол №7 от 29 октября 2014 года) органам местного самоуправления рекомендовано организовать разработку ежегодных районных адресных программ по обеспечению безопасных условий для движения пешеходов, объединяющих комплекс мероприятий, предусматривающих строительство и ремонт тротуаров, строительство (восстановление) искусственного освещения, в том числе автономного, обустройство пешеходных переходов в соответствии с повышенными требованиями и т.п..

Аналогичные рекомендации даны краевым дорожным ведомствам.

Актуальность создания таких программ также определена постановлением Законодательного Собрания Краснодарского края от 17 декабря 2014 года №1390-П «О ходе выполнения постановления Законодательного Собрания Краснодарского края «О некоторых мерах по повышению безопасности дорожного движения в Краснодарском крае».

Анализ информации, предоставленной органами местного самоуправления, об организации работы по созданию таких программ свидетельствует о ее неудовлетворительных результатах, рекомендации краевой межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения остаются невыполненными.

По состоянию на февраль текущего года адресные программы, предусматривающие перечень конкретных мероприятий по созданию безопасных условий для движения пешеходов, имеются только в г. Новороссийске, Кропоткинском городском поселении, Динском сельском поселении, Отрадненском районе.

Краевыми дорожными ведомствами также не выполнены рекомендации комиссии о разработке адресных программ в срок до 15 декабря 2014 года.

На основании изложенного, в целях сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения и приведения эксплуатационного состояния дорог в соответствие с требованиями нормативных документов, комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Комиссия):

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Рекомендовать министерству строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков), Федеральному казенному учреждению Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье»

Федерального дорожного агентства (Кужель) и Краснодарскому территориальному управлению Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Ильин):

1.1 активизировать проведение комплекса целевых мероприятий по обустройству пешеходных переходов в соответствии с изменениями, внесенными в национальные стандарты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, вступившими в действие с 28 февраля 2014 года;

1.2 реализовать мероприятия на улично-дорожной сети населенных пунктов, по устройству искусственного освещения, прежде всего в местах пешеходных переходов и объектов притяжения детей, а также по строительству пешеходных дорожек и тротуаров;

1.3 обеспечить своевременное восстановление линий дорожной разметки при степени ее износа более нормативных значений;

1.4 организовать работу по созданию безопасных условий для движения пешеходов.

2. Признать работу органов местного самоуправления по созданию адресных программ по обеспечению безопасных условий для движения пешеходов недостаточной.

3. Рекомендовать главам муниципальных образований

Краснодарского края:

3.1 незамедлительно организовать разработку ежегодных районных адресных программ по обеспечению безопасных условий для движения пешеходов, объединяющих комплекс необходимых мероприятий, как по дорогам местного значения муниципального района, так и по дорогам местного значения городских, сельских поселений, предусматривающих строительство и ремонт тротуаров, строительство (восстановление) искусственного освещения, в том числе автономного, обустройство пешеходных переходов в соответствии с повышенными требованиями и т.п.;

3.2 активизировать проведение комплекса целевых мероприятий по обустройству пешеходных переходов в соответствии с изменениями, внесенными в национальные стандарты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, вступившими в действие с 28 февраля 2014 года;

3.3 реализовать мероприятия на улично-дорожной сети населенных пунктов, по устройству искусственного освещения, прежде всего в местах пешеходных переходов и объектов притяжения детей, а также по строительству пешеходных дорожек и тротуаров;

3.4 обеспечить своевременное восстановление линий дорожной разметки при степени ее износа более нормативных значений;

3.5 организовать работу по созданию безопасных условий для движения пешеходов;

3.6 совместно с Госавтоинспекцией и прокуратурой на заседаниях муниципальных комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения довести до руководителей автотранспортных предприятий (грузоперевозчиков) о недопустимости выпуска грузовых транспортных средств с перегрузом и сформировать реестры ознакомленных лиц (руководители автопредприятий, руководители сельхозпредприятий, предприниматели, завгары и др.) о персональной ответственности за нарушение весогабаритных нормативов с представлением в органы Госавтоинспекции. В срок до 04.03.2015.

4. Рекомендовать министерству строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков), Федеральному казенному учреждению Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье»

Федерального дорожного агентства (Кужель) и Краснодарскому территориальному управлению Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Ильин) до 15 марта текущего года сформировать на основании утвержденных программ дорожных работ по капитальному ремонту, ремонту, реконструкции и строительству автодорог на 2015 год адресные программы (планы) реализации мероприятий по обеспечению безопасности движения пешеходов, включая работы по приведению пешеходных переходов в соответствие с требованиями национальных стандартов, вступивших в действие с 28 февраля 2014 года.

5. Рекомендовать УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю (Капустин) совместно с министерством строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков):

5.1 определить места дислокации «интерактивных дорожных знаков», информирующих водителей о скорости движения транспортного средства и светодиодных дорожных знаков «Пешеходный переход», а также светофоров Т7;

5.2 провести 26.02.2015 пресс-конференцию со всеми краевыми СМИ о многократном усилении контроля со стороны Госавтоинспекции за соблюдением водителями большегрузных транспортных средств Правил дорожного движения в части недопущения перегруза;

5.3 организовать 26.02.2015 выставление передвижных пунктов весового контроля на границе муниципального образования г. Горячий-Ключ автомобильной дороги регионального значения ст-ца Кубанская - ст-ца Саратовская для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств и держать на контроле до особого распоряжения Комиссии;

5.4 организовать 26.02.2015 выставление передвижных пунктов весового контроля на территории муниципального образования Белореченский район для предотвращения движения большегрузных транспортных средств следующих с перегрузом в направлении Усть-Лабинского района и держать на контроле до особого распоряжения Комиссии;

5.5 представить в Комиссию информацию о количестве и техническом состоянии передвижных пунктов весового контроля и необходимых мерах по приведению вышеуказанных транспортных средств в рабочее состояние.

Срок исполнения до 26.02.2015.

6. Рекомендовать Федеральному казенному учреждению Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства (Кужель), Краснодарскому территориальному управлению Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Ильин), министерству строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков) и главам муниципальных образований

Краснодарского края:

6.1 усилить контроль за демонтажем временных дорожных знаков по завершению дорожных работ;

6.2 организовать дорожные работы до наступления курортного сезона.

7. Министерству промышленности и энергетики Краснодарского края (Брижань) рассмотреть возможность изготовления на территории Краснодарского края «интерактивных дорожных знаков», информирующих водителей о скорости движения транспортного средства и светодиодных дорожных знаков «Пешеходный переход» работающих на солнечных батареях с представлением финансово-экономического обоснования и о результатах проинформировать Комиссию.

8. Министерству промышленности и энергетики Краснодарского края (Брижань) совместно с министерством строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков) представить информацию о производстве и стоимости «интерактивных дорожных знаков», информирующих водителей о скорости движения транспортного средства и светодиодных дорожных знаков «Пешеходный переход» работающих на солнечных батареях.

9. Рекомендовать главам муниципальных образований Краснодарского края совместно с министерством строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков):

9.1 разработать и представить в комиссию план модернизации всех пешеходных переходов, анализ аварийных участков с участием пешеходов;

9.2 с указанием затрат на модернизацию всех пешеходных переходов (наличие фотоотчета до/после модернизации), наиболее аварийные перекрестки модернизировать в течении двух недель за счет местных средств и в дальнейшем предусмотреть мероприятия по модернизации пешеходных переходов в краевой программе с уровнем софинансирования из краевого бюджета 70%, местного бюджета 30 %.

10. Рекомендовать муниципальному образованию г. Горячий-Ключ (Шварцман) совместно с Госавтоинспекцией осветить в средствах массовой информации работу, проводимую в части пресечения перевозок осуществляемых большегрузными транспортными средствами следующих с перегрузом.

11. Рекомендовать Федеральному казенному учреждению Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства (Кужель) проинформировать на очередном заседании Комиссии о запланированных на 2015 год работах по обустройству искусственным освещением автодорог федерального значением проходящих по территории муниципального образования город Армавир.

12. Рекомендовать министерству строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков) совместно с УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю (Капустин) синхронизовать работу по осуществлению весового контроля.

13. Рекомендовать главам муниципальных образований Краснодарского края совместно с УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю (Капустина) на муниципальных комиссиях по обеспечению безопасности дорожного движения определить места на краевых и федеральных автомобильных дорогах и согласовать карту размещения стоянок для задержанного грузового транспорта с указанием вместимости и координат мест расположения. Срок исполнения 04.03.2015.

14. Информацию об исполнении/неисполнении решения Комиссии направить в департамент транспорта Краснодарского края (Язловецкий) и управление ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю (Капустин).

1.1 Об обеспечении безопасности дорожного движения и достаточной пропускной способности на участках автомобильных дорог задействованных в рамках работ по строительству транспортной развязки в разных уровнях на примыкании автодороги федерального значения «Джубга - Сочи» к автомобильной дороге федерального значения М-4 «ДОН»

Между ООО «Дорога» и Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» заключен договор от 19.09.2012 № ДС-2012-469 «Строительство транспортной развязки на автомобильной дороге М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска км 1442 в Краснодарском крае».

Согласно дополнительному соглашению № 2 от 12 октября 2012 года срок окончания работ - 30 августа 2014 года. На основании разрешения на строительства объекта капитального строительства №03-1/49 от 07.06.2013 срок его действия 06.06.2015.

С октября 2014 года (по необъективным причинам) работы на Объекте не проводились, в связи, с чем все это привило к не выполнению работ 46 % от общей стоимости договора.

В соответствии с условиями заключенного договора за ненадлежащее исполнение договорных обязательств, нарушение квартальных сроков выполнения работ в адрес подрядчика выставлены претензии:

за период 1-4 квартал 2013 - претензия №180-КрТУ от 24.01.2014г. на сумму 94 682, 047 тыс. руб.;

за период 1-4 квартал 2013, а также за период с 21.01.2014 по 20.03.2014 (60 дней просрочки) - претензия от 14.04.2014 № 1060-КрТУ на сумму 70 583, 938 тыс. руб.

На основании протокольных решений Центрального аппарата Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» от 20.01.2015:

ООО «Дорога» поручено представить на рассмотрение в Краснодарское территориальное управление календарный график производства работ с вводом в эксплуатацию в 2015 году;

Краснодарскому территориальному управлению продолжать ведение претензионной работы по несоблюдению договорных обязательств с ООО «Дорога».

Для обеспечения безопасности дорожного движения комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения Краснодарского края (далее Комиссия)

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Рекомендовать Краснодарскому территориальному управлению

Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Ильин):

1.1 усилить постоянный контроль за исполнением подрядчиком работ по строительству транспортной развязки в разных уровнях на примыкании автодороги федерального значения «Джубга - Сочи» к автомобильной дороге федерального значения М-4 «ДОН»; Срок исполнения-до окончания работ.

1.2 при неэффективном исполнении подрядчиком работ по строительству транспортной развязки в разных уровнях на примыкании автодороги федерального значения «Джубга - Сочи» к автомобильной дороге федерального значения М-4 «ДОН» обратиться в Комиссию об оказании содействия в части ходатайства в Росавтодор о принятии исчерпывающих мер по завершению строительства.

2. Департаменту информатизации и связи Краснодарского края (Розевика) обеспечить установку камеры видео наблюдения и круглосуточную трансляцию, работ по строительству транспортной развязки в разных уровнях на примыкании автодороги федерального значения «Джубга - Сочи» к автомобильной дороге федерального значения М-4 «ДОН». Срок исполнения 26.02.2015.

3. Информацию об исполнении/неисполнении решения Комиссии направить в департамент транспорта Краснодарского края (Язловецкий).

1.2 О дорожно-транспортной обстановке, складывающейся на участке автомобильной дороги г. Темрюк - г. Краснодар - г.

Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 - км 160+500 (Западный обход г. Краснодара) Проведенным анализом дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершенных на участке автомобильной дороги г. Темрюк - г. Краснодар г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 ^ км 160+500 (Западный обход г. Краснодара), установлено, что с 2010 года по настоящее время здесь произошло 79 ДТП, в которых 12 человек погибло и 102 получили ранения различной степени тяжести. При этом, отмечен стабильный рост уровня аварийности. Так, в 2011 году здесь произошло 12 ДТП, в 2013 году - 14 ДТП, а в 2014 году - 22 ДТП. Особую обеспокоенность вызывает тот факт, что в 2014 году отмечен резкий рост погибших в ДТП. Так, в 2014 году на указанном участке автодороги погибло столько же человек, сколько за последние четыре года (6 человек). Основной причиной совершения ДТП явилось столкновение транспортных средств, доля происшествий данного вида составила 71% от общего количества (с 2010 г.). Высокую аварийноопасность указанного участка автодороги характеризует также показатель количества совершенных ДТП на один километр автодороги. В 2014 году данный показатель на рассматриваемом участке автодороги составил 2 ДТП/км, что более чем в два раза превышает его значение в целом по автодороге г. Темрюк

- г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края.

Одной из основных причин осложнения дорожно-транспортной обстановки является увеличение интенсивности движения транспорта на дороге, которое обусловлено активным строительством новых жилых комплексов (например «Немецкая деревня», «Европа-Сити», «Казанский» и др.) и крупных объектов массового тяготения на прилегающих территориях. При этом, создаваемая дополнительная нагрузка на участок автодороги не сопровождается проведением соответствующих мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения и увеличение пропускной способности. Например, при размещении жилых комплексов «Немецкая деревня», «Европа-Сити» и «Казанский» для подъезда к ним используются существующие съезды, без проведения необходимых реконструктивных мероприятий.

Другой причиной, негативно влияющей на безопасность дорожного движения, является строительство многочисленных новых съездов, как к объектам массового тяготения, так и к строящимся жилым комплексам. При этом, при обустройстве указанных съездов зачастую планируется лишь локальное уширение проезжей части (строительство переходно-скоростных полос) и запрещение совершения маневров левого поворота. Например, проектом планировки жилищного комплекса «Моде Град» его размещение предусмотрено на территории, прилегающей к автомобильной дороге г. Темрюк - г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края на участке км 153+725 + км 155+585 (слева). Данным проектом планировки предусмотрено устройство 3-х новых съездов, мероприятия по улучшению условий движения на основной дороге, включающие уширение проезжей части, строительство транспортных развязок, внеуличных пешеходных переходов и т.д. при этом не предусматриваются.

Отсутствие практики резервирования земельных участков для дальнейшего развития улично-дорожной сети приводит к застройке территорий, где необходимо строительство транспортных развязок в разных уровнях (жилые комплексы «Казанский» и «Светлоград» в зоне кольцевых транспортных развязок на км 152 и км 156).

Строительство светофорных объектов на вновь устраиваемых примыканиях (съезды на гипермаркет «Магнит» и выставочно-конгрессный комплекс «Экспосити Юг», км 158 км 159), является вынужденной мерой для обеспечения безопасного движения и будет способствовать дальнейшему снижению пропускной способности участка автодороги, который и без этого подвержен образованию систематических транспортных заторов.

Участок автомобильной дороги, ранее являвшийся обходом города, превращается в улицу с двухсторонней застройкой, параметры которой не в состоянии обеспечить безопасность движения и необходимый уровень пропускной способности.

При этом следует отметить, что реализация мероприятий, непосредственно влияющих на сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения, необоснованно затягивается. Например, реконструкция светофорного объекта, расположенного на км 157+633 (ул. Средняя), и строительство светофорного объекта на км 158+064 (ул. Народная).

Указанные проблемы приобретают уже социальный масштаб и порождают многочисленные обоснованные жалобы в органы государственной власти, а в дальнейшем поток данных обращений будет только увеличиваться.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения и решения проблем, связанных с интенсивной застройкой участка автомобильной дороги г. Темрюк - г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 км 160+500 (Западный обход г. Краснодара), комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения Краснодарского края (далееКомиссия)

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Рекомендовать муниципальному образованию город Краснодар (Евланов) совместно с министерством строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков):

1.1 откорректировать архитектурно-планировочную документацию на застройку территории, прилегающей к участку автомобильной дороги г. Темрюк - г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 км 160+500 (Западный обход г. Краснодара), с учетом необходимой реконструкции указанного участка автомобильной дороги, предусматривающую минимизацию количества новых съездов, максимальное использование существующих съездов, строительство транспортных развязок и пешеходных переходов в разных уровнях, местных проездов и т.д.;

1.2 до момента корректировки вышеуказанной документации ограничить устройство новых съездов на Западный обход г. Краснодара.

и

2. Рекомендовать министерству строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков) совместно с муниципальным образованием город Краснодар (Евланов) принять исчерпывающие меры по обустройству пешеходных переходов искусственным освещением на участке автомобильной дороги г. Темрюк - г. Краснодар - г.

Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 - км 160+500 (Западный обход г. Краснодара), в том числе двух пешеходных переходов расположенных на пересечении автомобильной дороги регионального значения г. Темрюк - г.

Краснодар - г. Кропоткин и ул. Вольная (х. Ленина).

Срок исполнения 01.03.2015.

3. Рекомендовать муниципальному образованию город Краснодар (Евланов):

3.1 представить фотоотчет всех имеющихся пешеходных переходов на участке автомобильной дороги г. Темрюк - г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 - км 160+500 (Западный обход г.

Краснодара) на очередное заседание Комиссии;

3.2 синхронизировать работу светофорных объектов на улице Кубанская Набережная, в том числе предусмотреть оборудование светофорного объекта с дополнительной секцией «Зеленая стрелка» на пересечении с улицей Ленина;Срок исполнения до 27.02.2015.

3.3 на заседании муниципальной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения рассмотреть основания выданных ранее разрешений на ввод придорожного объекта, без выполнения застройщиком объекта технических условий на присоединение съезда к автомобильной дороге г. Темрюк - г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 - км 160+500 (Западный обход г. Краснодара) и о результатах рассмотрения доложить на очередном заседании Комиссии.

4. Рекомендовать министерству строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков):

4.1 с учетом увеличения интенсивности движения транспорта предусмотреть внедрение автоматизированной системы координированного управления светофорными объектами (существующим и проектируемыми) на участке автодороги, км 157+633 -ь км 159+832, в целях снижения транспортных задержек, а также осуществления возможности оперативного влияния на складывающуюся транспортную ситуацию;

4.2 обеспечить выполнение требований Постановления Законодательного Собрания Краснодарского края № 477-П от 26.06.2013 «О некоторых мерах по повышению безопасности дорожного движения в Краснодарском крае» о разработке и утверждении порядка, определяющего требования к осуществлению застройки, размещению объектов массового тяготения, изменения функционального назначения объектов и определяющего необходимость обязательной предварительной реализации дополнительных мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, увеличению пропускной способности с учетом создаваемой дополнительной нагрузки на улично-дорожную сеть.

4.3 провести работу по исполнению застройщиками придорожных объектов технических условий на присоединение съезда к автомобильной дороге г. Темрюк - г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 - км 160+500 (Западный обход г. Краснодара) и о результатах проделанной работы доложить на очередном заседании Комиссии;

4.4 представлять в УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю фотоматериалы о фактах загрязнения дорожного полотна автомобилями, выезжающими с придорожных объектов расположенных на автомобильной дороге г. Темрюк - г. Краснодар - г. Кропоткин - гр-ца Ставропольского края, км 150+000 - км 160+500 (Западный обход г. Краснодара).

5. Информацию об исполнении/неисполнении решений Комиссии направлять в департамент транспорта Краснодарского края (Язловецкий).

1.3 Об освещении на участках трассы М-4 «Дон», надземных пешеходных переходов и развязок в пределах станицы Кущевской С июня 2010 года по декабрь 2014 года администрацией муниципального образования Кущевский район в различные инстанции направлялись письма и телеграммы по вопросу отсутствия или частичного освещения на участках трассы М-4 Дон, надземных пешеходных переходах и на развязках, в пределах станицы Кущевской.

По представленной информации ОГИБДД МВД России по Кущевскому району на участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 Дон км 1142+000 - 1146+000 (в пределах станицы Кущевской), в период с 1 января 2010 года по 19 февраля 2015 года, зарегистрировано 154 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 9 человек погибло и 35 получили ранения различной степени тяжести, из них 4 ДТП с дорожными условиями, сопутствующими совершению ДТП, а именно неисправное искусственное освещение.

23 августа 2014 года ОГИБДД ОМВД РФ по Кущевскому району составлен протокол об административном правонарушении совершенным юридическим лицом ООО «Дорснаб» по статье «Нарушение правил содержания автомобильных дорог, а именно: неисправное искусственное освещение».

29 августа 2014 года в присутствии заказчика вынесено постановление по делу об административном правонарушении с взысканием штрафа 300,0 тыс.

рублей.

Согласно представленной информации ДЭП-1 филиала ООО «Дорснаб»

линия освещения, проходящая на указанном участке дороги находится на гарантийном обслуживании подрядной организации ОАО «Механизированная колонна № 62».

Тем не менее, ДЭП-1 филиала ООО «Дорснаб» предприняло ряд мер для повышения уровня безопасности на данном участке автодороги, путем неоднократного обращения к владельцу указанных искусственных сооружений с просьбой о восстановлении их работоспособности. Неработоспособность линий электроосвещения на указанном выше участке автодороги вызвана отсутствием электропитания осветительных установок из-за повреждения кабельной линии.

21 января 2015 года состоялось совещание по вопросу выполнения подрядной организацией гарантийных обязательств (по линии освещения) на объекте «Реконструкция автомагистрали М-4 Дон».

В настоящее время освещение на указанном участке дороги работает, но не стабильно в силу указанных выше причин.

В 2008 - 2009 годах в соответствии с Государственным контрактом, заключенным с ФКУ Упрдор «Кубань» (предыдущий владелец автодороги М-4 «Дон») от 14.02.2008 № 1/08/РЕК, ОАО «Механизированная колонна № 62»

выполняла работы по устройству линии электроосвещения на объекте:

«Реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростовна-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке границы Ростовской области

- ст. Павловская км 1142- км 1156, ст. Кущевская».

Построенная линия электроосвещения периодически выходит из строя: изза износа кабельной линии электроснабжения линий электроосвещения.

Краснодарским территориальным управлением Государственной компании «Российские автомобильные дороги» регулярно выписываются предписания ОАО «Механизированная колонна № 62» на устранение неисправностей по линиям электроосвещения. В соответствии с вышеуказанным государственным контрактом на ОАО «Механизированная колонна №62»

возложены обязанности за свой счет, обеспечить выполнение принятых на себя гарантийных обязательств в установленные заказчиком сроки. ОАО «Механизированная колонна №62» устраняла и устраняет дефекты, но для кардинального решения проблемы необходимо большое капиталовложение, связанное с высокой стоимостью кабельной продукции и большими трудозатратами.

В этих целях Краснодарским территориальным управлением Государственной компании «Российские автомобильные дороги» планируется выйти с предложением в центральный аппарат Государственной компании «Российские автомобильные дороги» о выделении денежных средств на проведение работ по проектированию и выполнению строительно - монтажных работ по восстановлению работоспособности линии электроосвещения.

Для повышения безопасности дорожного движения комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения Краснодарского края (далее Комиссия)

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Рекомендовать Краснодарскому территориальному управлению

Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Ильин):

1.1 в текущем году принять меры по проектированию и выполнению строительно - монтажных работ по восстановлению работоспособности линии электроосвещения на объекте: «Реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке границы Ростовской области - ст. Павловская км 1142- км 1156, ст. Кущевская»;

1.2 организовать постоянный мониторинг надлежащего функционирования искусственного освещения на объекте: «Реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке границы Ростовской области - ст.

Павловская км 1142- км 1156, ст. Кущевская» и в случаи выхода из строя принимать незамедлительные меры по восстановлению работоспособности. Срок исполнения - до окончания работ.

2. Рекомендовать УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю (Капустин) провести проверку надлежащего функционирования искусственного освещения на участке автомагистрали М-4 «Дон» проходящей в пределах ст. Кущевская, при выявлении нарушений направить в адрес собственника автодороги соответствующее предписания.

3. Информацию об исполнении/неисполнении решений Комиссии направлять в департамент транспорта Краснодарского края (Язловецкий).

2. «О разработке и утверждении региональной программы по обеспечению безопасности дорожного движения и о формировании органами местного самоуправления муниципальных программ по повышению безопасности дорожного движения».

Ряд нормативно-правовых актов и поручений рекомендуют субъектам Российской Федерации ежегодно реализовывать программу повышения безопасности дорожного движения.

Во исполнение данных поручений департаментом транспорта Краснодарского края в 2013 году был разработан проект программы «Повышение безопасности дорожного движения в Краснодарском крае на 2014

- 2 0 1 8 годы», однако финансирование не было предоставлено, что в свою очередь не позволило в полной мере реализовать полномочия Краснодарского края по обеспечению безопасности дорожного движения.

С целью объединения всех мероприятий направленных на повышение безопасности дорожного движения из различных государственных программ в аналитическую программу, департаментом транспорта Краснодарского края был подготовлен проект аналитической программы Повышение безопасности дорожного движения на 2014-2015 годы и направлен на согласование, в результате правовым департаментом администрации Краснодарского края сделаны замечания, на основании которых положительное согласование невозможно, так как принятие аналитических программ не предусмотрено действующим законодательством.

На 2015 год был подготовлен проект подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Краснодарском крае», входящий в государственную программу «Обеспечение безопасности населения» и в настоящее время после устранения замечаний направлен на повторное согласование в министерство финансов Краснодарского края.

В связи с внесенными изменениями в Бюджетный Кодекс Российской Федерации, в части формирования государственных программ с 2016 года на период 2016-2021 годы департаментом транспорта Краснодарского края также был подготовлен проект подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Краснодарском крае», входящий в государственную программу «Обеспечение безопасности населения».

Уровень аварийности на улично-дорожной сети Краснодарского края остается высоким. На этом фоне усугубляет положение дел отсутствие муниципальных программ по повышению безопасности дорожного движения в ряде муниципальных образованиях Краснодарского края.

Наиболее неблагополучная обстановка с аварийностью за 12 месяцев 2014 года сложилась в Приморско-Ахтарском и Усть-Лабинском районах, где зарегистрирован рост числа ДТП, погибших и раненых в них людей.

Обеспечение безопасности движения пешеходов является одним из приоритетных направлений, требующего принятия комплексных решений, в том числе инженерного характера так как, особую тревогу вызывают дорожные происшествия, связанные с наездами на пешеходов в зонах пешеходных переходов.

Одной из причин такого положения дел является недостаточный уровень технической оснащенности улично-дорожной сети тротуарами, пешеходными дорожками, пешеходными ограждениями и светофорами, а так же недостаточное количество пешеходных переходов в разных уровнях с проезжей частью.

Недостаточными темпами реализуются мероприятия инженерного характера по приведению наземных пешеходных переходов в соответствие с требованиями, вступившими в действие с февраля 2014 года, в первую очередь в зонах образовательных учреждений.

Анализ поступающей в УГИБДД информации от органов местного самоуправления свидетельствует об отсутствии понимания объемов необходимых мероприятий и, соответственно, объемов финансирования и планируемых сроках выполнения данных работ.

Предоставляемые на предложения Госавтоинспекции ответы в основном содержат информацию о проведении работ по замене знаков, обновлению линий разметки в рамках работ по содержанию улично-дорожной сети. Работы по дополнительному обустройству планируется выполнять при наличии финансирования в неопределенные сроки.

Информация, предоставленная краевыми дорожными ведомствами, свидетельствует об отсутствии конкретных планов по приведению пешеходных переходов в соответствие с действующими требованиями.

В связи со значительным объемом необходимых мероприятий по созданию безопасных условий для движения пешеходов, предусмотренных вступившими в действие изменениями национальных стандартов, невозможностью их единовременной реализации, требуется программно­ целевое планирование данных мероприятий с определением ежегодных объемов и источников финансирования.

Для повышения безопасности дорожного движения комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения Краснодарского края (далее Комиссия)

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Рекомендовать главам муниципальных образований

Краснодарского края:

1.1. принять меры по разработке муниципальных программ по безопасности дорожного движения на 2015-2020 годы, организовать контроль за их принятием и ходом реализации. Привлечь к участию в разработке и выполнению муниципальных программ повышения безопасности дорожного движения представителей органов управления образованием, здравоохранением и дорожно-транспортным комплексом; подразделений администраций по работе со средствами массовой информации и молодежной политике; аварийно-спасательных формирований; общественных организаций и объединений; экспертов научного сообщества;

1.2. осуществлять регулярное рассмотрение хода выполнения и финансирования программных мероприятий и выработке предложений по повышению эффективности их реализации на заседаниях комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения с привлечением представителей СМИ и общественности;

1.3. организовать разработку ежегодных районных адресных программ по обеспечению безопасных условий для движения пешеходов, объединяющих комплекс необходимых мероприятий, как по дорогам местного значения муниципального образования «район», так и по дорогам местного значения городских, сельских поселений, предусматривающих строительство и ремонт тротуаров, строительство (восстановление) искусственного освещения, в том числе автономного, обустройство пешеходных переходов в соответствие с повышенными требованиями и т.п.;

1.4. представить в департамент транспорта Краснодарского края утвержденную муниципальную целевую программу по безопасности дорожного движения на 2015 и последующие годы, при отсутствии утвержденной программы представить информацию по мероприятиям, направленным на повышение безопасности дорожного движения.

Срок исполнения до 03.03.2015.

2. Членам комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Краснодарского края представить в департамент транспорта Краснодарского края предложения в проект краевой подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Краснодарском крае на 2015годы» (мероприятия с финансово-экономическим обоснованием).

Срок исполнения до 26.02.2015.

3. Рекомендовать ГБУ КК «ИС Кубани» (Глебов):

3.1. представить в департамент транспорта Краснодарского края предложения в проект краевой подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Краснодарском крае на 2015-2021 годы» (мероприятия с финансово-экономическим обоснованием);

Срок исполнения до 26.02.2015.

3.2. Еженедельно представлять в министерство гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и региональной безопасности Краснодарского края (Глебов) информацию о функционировании аппаратно-программных комплексов на территории Краснодарского края.

4. Департаменту информатизации и связи Краснодарского края (Розевика) проинформировать министерство гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и региональной безопасности Краснодарского края (Глебов) о передаче оставшихся аппаратно-программных комплексов в ГБУ КК «ИС Кубани».

5. Департаменту транспорта Краснодарского края (Язловецкий) совместно с министерством гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и региональной безопасности Краснодарского края (Глебов), министерством образования и науки Краснодарского края (Наумова), министерством строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Краснодарского края (Жуков) и УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю (Капустин) до очередного заседания Комиссии провести совещание по согласованию мероприятий программы повышения безопасности дорожного движения в Краснодарском крае.

6. Рекомендовать УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю (Капустин) представить в департамент транспорта Краснодарского края имеющиеся интерактивные материалы направленные на пропаганду предупреждения дорожно-транспортного происшествий (видео/ауди ролики, эскизы баннеров).

7. Информацию об исполнении/неисполнении решений Комиссии направлять в департамент транспорта Краснодарского края (Язловецкий).

3. О методике разработки внедрения в образовательных организациях дошкольного и школьного воспитания однотипных схем безопасных маршрутов детей от дома до школы Обстановка с аварийностью с участием несовершеннолетних на Кубани, по-прежнему, остается острой. В 2014 году в крае зарегистрировано 610 ДТП, в которых 50 детей погибли и 641 получил ранения. На 2% (-11) уменьшилось количество ДТП и на 7,5% (-4) число погибших. При этом количество раненых несовершеннолетних увеличилось на 2% (+13). Каждая девятая авария произошла с детьми и подростками в возрасте до 16 лет.

В большинстве ДТП, в которых зафиксирован наезд на несовершеннолетних пешеходов, также виновны взрослые. Всего с детьмипешеходами на дорогах Краснодарского края зарегистрировано 206 (-23; -10%) ДТП, в них погибли 12 (-4; -25%) детей и 201 (-20; -9%) получили ранения.

Как показывает статистика, доля вины несовершеннолетних в 2014 году составила 25,9% (158 ДТП). Это говорит о том, что в абсолютном большинстве виновными в травмировании детей являются взрослые.

Особую тревогу вызывает состояние аварийности с участием детейпассажиров. Всего за указанный период зарегистрировано 316 ДТП (+10%;+29), в которых 35 (+17%, +5) детей погибли и 341 (+14%, +42) получил ранения.

Вблизи детских образовательных организаций в прошлом году было зарегистрировано 21 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 19 получили травмы и 1 ребенок погиб.

С 2012 года началось внедрение рекомендованного Министерством образования и науки России и ГУОБДД МВД России «Паспорт дорожной безопасности образовательного учреждения» (далее Паспорт). Данный Паспорт содержит исчерпывающую информацию об учебном образовательном учреждении (сведения о типе образовательного учреждения, фактический и юридический адреса, сведения о директоре ОУ, ответственного работника от Госавтоинспекции, работника муниципального органа образования, количество учащихся, наличие уголков, площадок и кабинетов по БДД, сведения об автобусе ОУ). Приложением к Паспорту также является и схема безопасного маршрута движения ребенка в образовательную организацию.

В 2013-2014 гг. главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России совместно с представителями органов образования субъектов Российской Федерации и заинтересованными общественными организациями, в образовательных организациях нескольких субъектов Российской Федерации в целях развития навыков безопасного поведения детей на автомобильных дорогах проведен эксперимент по применению схем безопасных маршрутов движения детей от дома до школы (далее - схемы).

В рамках эксперимента выработано несколько наиболее эффективных вариантов исполнения схем, положительно воспринятых администрациями образовательных организаций, учащимися и общественностью. Исполнены они в виде настенного стенда (размер 2500 х 1500 мм) с нанесением информации и фотографий, отображающих реальные объекты дорожной сети и зданий, прилегающих к образовательным организациям.

На сегодняшний день, все образовательные организации края имеют схемы, которые размещены при входе в учреждение. Однако, в абсолютном большинстве случаев, эти схемы не функциональны и не несут никакой информации, т.к. оформлены на очень низком уровне - имеют маленький формат (А4), нарисованы карандашами, зачастую даже без использования линейки и т.д.

Для обеспечения безопасности детей в процессе дорожного движения при следовании в образовательные учреждения необходимо внедрить единообразные стенды «Безопасный путь», которые будут размещаться в фойе школ и детских садов.

Применение однотипных схем позволит организовать взаимодействие руководства образовательных организаций, органов местного самоуправления и сотрудников Госавтоинспекции по вопросам организации безопасности дорожного движения вблизи школ и детских садов.

Для повышения безопасности дорожного движения комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения Краснодарского края (далее Комиссия)

ПОСТАНОВЛЯЕТ:



Pages:   || 2 |

Похожие работы:

«СОДЕРЖАНИЕ 1. Общие положения 1.1. Основная образовательная программа (ООП) бакалавриата, реализуемая вузом по направлению подготовки 090900.62 Информационная безопасность (профиль: Организация и технология защиты информации).. 3 1.2. Нормативные документы для разработки ООП бакалавриата по направлению подготовки 090900.62 Информационная безопасность. 3 1.3. Общая характеристика вузовской основной образовательной программы высшего профессионального образования (ВПО) 3 (бакалавриат). 1.4....»

«Аннотация к учебной программе по предмету «Основы безопасности жизнедеятельности» за курс 8 класса 2014-2015 учебный год Общая характеристика учебного предмета: В настоящей учебной программе реализованы требования федеральных законов: «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», «Об охране окружающей природной среды», «О пожарной безопасности», «О гражданской обороне» и др. Содержание программы выстроено по трем линиям: обеспечение личной...»

«10/11/2014 Направления дальнейшей деятельности проекта «Безопасность плотин в Центральной Азии: создание потенциала и региональное сотрудничество» Москва, июль 2014 г. Направления дальнейшей деятельности (Решения Региональных совещаний Бишкек, сентябрь 2011, Алматы 2013) • Правовая база и организации на национальном уровне • Обучение по безопасному обслуживанию гидротехнического оборудования • Региональное сотрудничество • Безопасное обслуживание отдельных плотин 10/11/2014 Из направлений...»

«1. Пояснительная записка Рабочая программа предназначена для обучающихся 10а класса ГБОУ школы №345 Невского района Санкт-Петербурга по курсу ОБЖ в 2015-2016 учебном году.1.1.Цели и задачи, решаемые при реализации рабочей программы:Цели: Освоение знаний о безопасном поведении человека в опасных и чрезвычайных ситуациях (ЧС) природного, техногенного и социального характера; их влиянии на безопасность личности, общества и государства; о здоровье человека и здоровом образе жизни (ЗОЖ), об оказании...»

«Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Камский институт гуманитарных и инженерных технологий» Факультет «Инженерных технологий» Кафедра ««Инженерная экология и техносферная безопасность»Утверждаю: Ректор НОУ ВПО «КИГИТ» В.А. Никулин 2014г. Согласовано на заседании УМС Протокол №_ от «_»20 г. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС дисциплины «Процессы и аппараты защиты окружающей среды» Для направления подготовки 241000.62 «Энергои ресурсосберегающие процессы...»

«ПУБЛИЧНЫЙ ДОКЛАД: О СОСТОЯНИИ И ТЕНДЕНЦИЯХ РАЗВИТИЯ ШКОЛЫ 2015 год СОДЕРЖАНИЕ С Введение 1. Общая характеристика учреждения 1.1. Исторические сведения об образовательном учреждении 1.2. Главные события образовательного учреждения (2014 -2015) 1.3. Организационно-правовое обеспечение образовательной деятельности 2. Общая характеристика школы 3. Материально-техническая база школы 3.1. Информационно – технологическое сопровождение 3.2. Охрана труда и обеспечение транспортной доступности и...»

«РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ОСНОВНОГО ОБЩЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Учебный предмет ОБЖ Класс Учитель: Белевич А.Н. г. Челябинск 2015– 2016 учебный год 1.ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Отличительные особенности предмета В двадцать первый век человечество вошло в период новых социальных, технических и культурных перемен, которые обусловлены достижениями человечества во всех сферах его деятельности. В то же время жизнедеятельность человека привела к появлению глобальных проблем в области безопасности жизнедеятельности. Это...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Челябинский государственный университет» (ФГБОУ ВПО «ЧелГУ») Институт права Кафедра теории и истории государства и права Рабочая программа дисциплины «История государства и права зарубежных стран» по специальности 40.05.01 (030901.65) Правовое обеспечение национальной безопасности ФГБОУ ВПО «ЧелГУ». Версия документа 1 стр. 1 из 80 Первый...»

«Вестник Центра изучения проблем нераспространения Информационный бюллетень Международного сообщества специалистов по нераспространению Центр изучения проблем нераспространения им. Дж. Мартина (ЦИПН) Монтерейский институт международных исследований (МИМИ) №33 Весна 2012 В этом выпуске ОТ РЕДАКТОРА Вестник Центра изучения проблем нераспространения НОВОСТИ НЕРАСПРОСТРАНЕНИЯ ИЗ ЕВРАЗИИ Международный конкурс аналитических эссе на тему нераспространения Редактор: Кто есть кто в образовательной...»

«Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение «Чермозская средняя общеобразовательная школа им. В. Ершова» «Утверждено» «Согласовано» Руководитель МКОУ Заместитель «ЧСОШ им. В. Ершова» директора по УВР _/И. Н. Петрова/ _/О. Б. Романова/ Ф.И.О. Ф.И.О. Приказ № _ от Рабочая программа по учебному предмету «ОБЖ» для 10 классов Учитель ОБЖ: Сырчиков И.В. Рассмотрено на заседании МС Чёрмоз, 2014-2015 уч. год Пояснительная записка Рабочая программа разработана на основе авторской программы...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный лингвистический университет» Евразийский лингвистический институт в г. Иркутске (филиал) АННОТАЦИЯ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ Б1.Б.11 Педагогика (индекс и наименование дисциплины по учебному плану) Направление подготовки/специальность 44.03.05 Педагогическое образование (с двумя профилями подготовки) (код и...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный лингвистический университет» Евразийский лингвистический институт в г. Иркутске (филиал) ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ Направление подготовки 44.03.05 Педагогическое образование (код и наименование направления подготовки (специальности)) Направленность (профиль) образовательной программы Безопасность...»

«25 декабря Отчет подготовлен комиссией по самообследованию основной образовательной программы подготовки бакалавров по направлению 280700.62 – Техносферная безопасность (профиль – Инженерная защита окружающей среды при недропользовании). Состав комиссии утвержден на заседании совета факультета геоэкологии и географии от 30 октября 2014 года (протокол №46) (Приложение 1) Состав комиссии по проведению самообследования основной образовательной программы высшего профессионального образования,...»

«1. ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ Целями освоения учебной дисциплины «Лучевая диагностика», стоматологическая радиология» являются формирование профессиональных навыков в сфере использования современных методов лучевой диагностики и терапии в лечебно-диагностическом процессе и научных исследованиях, со знанием принципов работы аппаратуры для лучевой диагностики и умением интерпретировать результаты рентгенологических и ультразвуковых исследований. Задачами изучения дисциплины являются...»

«УТВЕРЖДЕНО РАЗРАБОТАНА Ученым советом Университета Кафедрой информационных технологи и от «22» сентября 2014 г., протокол № 1 безопасности (заседание кафедры от «29» августа 2014 г., протокол №1) ПРОГРАММА КАНДИДАТСКОГО ЭКЗАМЕНА ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ в соответствии с темой диссертации на соискание ученой степени кандидата наук Направление подготовки 27.06.01 «Управление в технических системах» Профиль подготовки Информационно-измерительные и управляющие системы (по отраслям) Астрахань –...»

«Пояснительная записка Рабочая программа учебного курса «Основы безопасности жизнедеятельности» для 5-9-х классов (далее – Рабочая программа) разработана в соответствии с федеральным компонентом Государственного стандарта по основам безопасности жизнедеятельности на основе авторской комплексной программы общеобразовательных учреждений под общей редакцией А.Т. Смирнова (комплексная программа «Основы безопасности жизнедеятельности» для 5-11 классов, авторы А.Т. Смирнов, Б.О.Хренников. Издательство...»

«1. Рекомендуемый список профилей направления подготовки 022000 Экология и природопользование:1. Экология 2. Природопользование 3. Геоэкология 4. Экологическая безопасность 2. Требования к результатам освоения основной образовательной программы Бакалавр по направлению подготовки 022000 – Экология и природопользование в соответствии с целями основной образовательной программы и задачами профессиональной деятельности, указанными в ФГОС ВПО по данному направлению, должен иметь следующие...»

«ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО Приглашаем принять участие в VII региональной научно практической конференции: «Информационные технологии учреждений государственной и муниципальной службы. Информационная безопасность учреждений государственной и муниципальной службы» Конференция проводится с целью выявления, обобщения и распространения положительного опыта решения проблем внедрения современных информационных технологий в учреждения государственной и муниципальной службы, а также с целью определения...»

«Наш адрес : ул. Станционная, 26 www.nudpo.ru Тел\факс 3503-503, 361-46-06 nudpo@mail.ru N п\п Наименование курса Кол-во Аннотация часов БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 1. Подготовка специалистов по организации 82 В соответствии со статьей 20 Федерального закона «О Безопасности Дорожного перевозок автомобильным транспортом в Движения» пределах РФ юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим 2. Подготовка...»

«Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.» Кафедра «Информационная безопасность автоматизированных систем» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по дисциплине Б.3.2.7 «Оценка информационной безопасности автоматизированных систем в защищенном исполнении» Направления подготовки (10.03.01) 090900.62 Информационная безопасность Профиль «Безопасность автоматизированных систем» форма обучения – дневная...»







 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.