WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 8 |

«ИКАО осуществляет свою деятельность в целях реализации своего концептуального видения безопасного и стабильного развития гражданской авиации на базе сотрудничества между ее ...»

-- [ Страница 3 ] --

Авиационная безопасность (AVSEC): меры в отношении новых и возникающих угроз В июне и октябре провела свои два совещания Исследовательская группа Секретариата, созданная для более глубокого изучения существующих конвенций и протоколов в области авиационной безопасности с целью охвата ими новых и возникающих угроз гражданской авиации. ИКАО также внимательно следит за осуществляемым в рамках Организации Объединенных Наций законотворческим процессом и вносит активный вклад в деятельность Целевой группы Организации Объединенных Наций по осуществлению мероприятий по борьбе с терроризмом, включая участие в трех совещаниях.

____________________

Страница 44

ГЛАВА 5. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

Краткая информация о проектах технического сотрудничества приводится в добавлении 8, где указаны проекты по странам, межгосударственные и региональные проекты.

1. КРАТКИЙ ОБЗОР Управление технического сотрудничества (УТС) осуществляет следующие типы программ сотрудничества по линии:

1. Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН), включая долевое участие;

2. Целевых фондов (ЦФ), включая соглашения об управленческом обслуживании (СУО);

3. Службы закупок для гражданской авиации (СЗГА); и

4. Программы предоставления услуг ассоциированными экспертами.

Кроме того, в рамках Механизма финансирования реализации целей ИКАО (МФРЦ) концерном "Эрбас" внесено 100 000 долл.1; компанией "Боинг" – 200 000 долл.; Европейской комиссией – 284 362 долл. Подробные данные об этих взносах приводятся в описании проектов.

В 2006 году объем финансовых средств, перечисленных через ИКАО для оказания технической помощи государствам, был меньше, чем в 2005 году. Объем базового финансирования со стороны ПРООН составил в 2006 году 0,5 млн. долл. Общая сумма, предусмотренная для осуществления программ в 2006 году, включая проекты, реализуемые правительствами, составила 169,9 млн. долл., из которых фактически реализовано 158,0 млн. долл., что составляет 93,0%. Объемы реализации проектов ИКАО по программе ПРООН, которые в основном предусматривают долевое участие и привлечение ИКАО в качестве организацииисполнителя, в 2006 году составили 4,7 млн. долл. по сравнению с 5,8 млн. долл. в 2005 году.

Объем реализации в рамках соглашений о целевых фондах и управленческом обслуживании, включая МФРЦ ИКАО, в 2006 году увеличился до 148,7 млн. долл. по сравнению с 103,0 млн. долл. в 2005 году. В Службе закупок для гражданской авиации (СЗГА), которая фактически является одним из видов целевых фондов, зарегистрировано 121 правительство и организация, которые пользуются ее услугами. В 2006 году объем реализации услуг по линии СЗГА сократился до 4,6 млн. долл. по сравнению с 7,1 млн. долл. в 2005 году.

1. В данной главе все суммы указаны в долл. США.

–  –  –

На диаграммах 5-1, 5-2А и 5-2В приведены показатели деятельности ИКАО в области технического сотрудничества за 2001–2006 гг. по результатам выполнения программы за год и по трем основным элементам сотрудничества (эксперты, стипендии и оборудование).

158,0 160,0 148,7 150,0 140,0 130,0 120,3 120,0 115,9

–  –  –

80,0 70,0 64,6 60,0 52,4 51,0 50,0 40,4 40,0 31,8 28,0 30.0 26,6 20,0 16,5 15,5 14,0 11,6 10,0 7,1 10,0 5,8 4,7 4,6 0,0

–  –  –

Программа развития Организации Объединенных Наций Число проектов по странам, финансируемых ПРООН, включая долевое участие, при котором правительства обеспечивают бльшую часть финансирования, в 2006 году уменьшилось. Объем реализации межгосударственных проектов уменьшился на 0,6%, с 170 525 долл.

в 2005 году до 169 540 долл. в 2006 году, а по страновым проектам – на 11,9%: c 5 009 567 долл. в 2005 году до 4 412 527 долл. в 2006 году. В 2006 году на проекты по странам приходилось 96% общего объема реализации проектов ПРООН, а оставшиеся 4% приходились на межгосударственные проекты.

Долевое участие, т. е. объединение средств ПРООН и правительств для финансирования проектов на международной основе (при этом доля правительства составляет более 98% от общего бюджета проекта), явилось еще одним финансовым источником для проектов технического сотрудничества ИКАО. Сумма, внесенная правительствами в 2006 году для финансирования проектов по линии ПРООН в своих странах, составила 4,5 млн. долл. по сравнению с 5,0 млн. долл. в 2005 году. В 2006 году общий объем реализации проектов по линии базового финансирования ПРООН и долевого участия достиг 4 725 045 долл. по сравнению с 5 180 092 долл. в 2005 году, т. е. снизился на 8%.

В 2006 году было утверждено или пересмотрено 2 крупномасштабных (более 500 000 долл.) проектов ПРООН и проектов с долевым участием государств.

Соглашения о целевых фондах и управленческом обслуживании Фонды государств, предоставляемые по линии ИКАО, являются целевыми фондами, предназначенными для конкретных проектов. В 2006 году осуществлялось 187 проектов по странам и 30 межгосударственных проектов. В 2006 году общий объем реализации проектов по линии целевых фондов составил 14 856 133 долл. по сравнению с 29 244 508 долл. в 2005 году, т. е объем уменьшился на 51%.

Страница 48 Глава 5 Соглашение об управленческом обслуживании (СУО) представляет собой разновидность соглашения о целевом фонде, в рамках которого осуществляется расчет стоимости предоставления обслуживания, с тем чтобы возместить Организации все понесенные управленческие и административные расходы. Однако вместо фиксированной процентной доли от стоимости проекта по линии соглашений о целевом фонде конкретная процентная доля устанавливается по различным компонентам проекта. В 2006 году общий объем реализуемых проектов по линии СУО достиг 133 788 846 долл. по сравнению с 73 740 431 долл., т. е. увеличился на 81%.

Крупномасштабные проекты по линии целевых фондов и СУО (более 500 000 долл.), утвержденные или расширенные в 2006 году, включают:

–  –  –

Аргентина Укрепление регионального управления воздушного движения; Проект в области CNS в Аргентине в связи с внедрением новых базовых систем Венесуэла Модернизация средств управления воздушным движением в аэропортах

–  –  –

Миссия Организации Создание регламентирующего органа гражданской авиации (CARO) Объединенных Наций в Косово Панама Развитие международного аэропорта Токумен в Панаме Саудовская Аравия Генеральное ведомство гражданской авиации Сомали Временный полномочный орган гражданской авиации Сомали (CACAS) Служба закупок для гражданской авиации (СЗГА) ИКАО создала Службу закупок для гражданской авиации (СЗГА) в 1974 году для оказания помощи развивающимся странам при закупках авиационного оборудования. СЗГА, которая по существу является одним из видов целевых фондов, использует прогрессивную шкалу сборов, зависящих от стоимости закупки. Все эти годы масштабы деятельности в рамках СЗГА постоянно увеличивались. В 2006 году ее доля в рамках Программы технического сотрудничества составила 3%. В 2006 году проявлялся постоянный интерес к использованию СЗГА, и выплаты ИКАО со стороны правительств и организаций на закупки по линии этой службы составили 4,6 млн. долл.

–  –  –

Программа предоставления услуг ассоциированных экспертов Между ИКАО и правительствами Бельгии, Германии, Дании, Италии, Финляндии, Франции, Швеции и Японии существуют соглашения, в соответствии с которыми эти страны направляют ассоциированных экспертов для оказания помощи экспертам ИКАО на местах, в региональных бюро или в Штаб-квартире ИКАО. В течение года были назначены два эксперта:

один для работы в Штаб-квартире ИКАО и один для работы в Бангкоке.

Внешнее финансирование Ниже приводится краткая информация о деятельности в области технического сотрудничества, финансируемой из внешних источников (помимо ПРООН и государственных фондов):

–  –  –

Концерн "Эрбас" участвовал в реализации четырех проектов совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Южной Азии (COSCAP-SA), Северной Азии (COSCAP-NA), Латинской Америке (COSCAP-LAM) и в Сотружестве Независимых Государств (COSCAP-CIS) в целях повышения авиационной безопасности и эффективности авиатранспортных перевозок в данных субрегионах.

Ассоциация авиакомпаний Азии и Тихого океана (AAPA)

Ассоциация ААРА внесла вклад в реализацию проекта совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Северной Азии (COSCAP-NA) в поддержку семинара по зональной навигации (RNAV) и требуемым навигационным характеристикам (RNP), состоявшегося в Пекине.

Компания "Боинг"

Компания "Боинг" участвовала в реализации проектов совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Содружестве Независимых Государств (COSCAP-CIS), Южной Азии (COSCAP-SA), Северной Азии (COSCAP-NA), государствах Западноафриканского экономического и валютного союза (COSCAP-UEMOA), в группе государств – участников Банджульского соглашения (COSCAP-BAG) и государствах Центральноафриканского валютно-экономического сообщества (COSCAP-CEMAC) в целях повышения безопасности полетов и эффективности авиатранспортных перевозок в данных субрегионах.

–  –  –

Департамент операций по поддержанию мира Организации Объединенных Наций (ДОПМООН) ДОПМООН продолжал финансировать проект восстановления аэропортов/летных полей, в рамках которого предоставляется техническая помощь в восстановлении отдельных аэропортов и летных полей, используемых миссией Организации Объединенных Наций в Демократической Республике Конго (МООНДРК).

Второй проект, который был финансирован ДОПМООН и выполнен ИКАО, касался предоставления консультаций и оказания технической поддержки рабочей группе МООНДРК Центральных учреждений ООН (ЦУООН) относительно закупок, связанных с проведением восстановительных работ по контракту на обслуживание летных полей МООНДРК в Демократической Республике Конго.

ДОПМООН также финансировал проект оказания помощи рабочей группе ЦУООН/МООНС (Миссия Организации Объеденных Наций в Судане) в проведении восстановительных работ по контракту МООНС на оказание услуг по наземному обслуживанию для Судана.

Концерн "Эмбраэр" Концент "Эмбраэр" продолжал участвовать в проекте совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Латинской Америке (COSCAP-LAM).

Европейская комиссия (ЕК) ЕК участвовала в реализации проектов совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Южной Азии (COSCAP-SA) и Северной Азии (COSCAP-NA) в интересах повышения безопасности полетов и эффективности авиатранспортных перевозок в данных субрегионах, конечной целью которых является создание региональной организации по контролю за обеспечением безопасности полетов. ЕК также продолжала участвовать в реализации проекта совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Латинской Америки (COSCAP-LAM).

Франция Правительство Франции финансировало участие Французской Гвианы в руководстве проектом создания сети цифровой связи в Южной Америке (REDDIG).

Министерство иностранных дел Франции через Агентство по развитию сотрудничества продолжало финансировать проект совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в странах Центральноамериканского

–  –  –

валютно-экономического сообщества (COSCAP-CEMAC), содействуя тем самым началу реализации проекта.

Французское агентство по развитию сотрудничества продолжало финансировать деятельность, связанную с поисково-спасательными операциями, в рамках трех региональных проектов в Африке.

Межамериканский банк развития (МБР) МБР финансировал миссию ИКАО в рамках Плана Пуэбла Панама (РРР), цель которой состояла в изучении возможности создания единого воздушного пространства Мексики, Центральной Америки и Панамы. МБР также финансировал инструктора и инспектора в области авиационной безопасности (AVSEC) для проведения учебных курсов в Доминиканской Республике.

Международный механизм финансирования в целях безопасности полетов (ММФБП)

ММФБП внес вклад в осуществление проекта совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Юго-Восточной Азии (COSCAP-SEA) в целях предоставления конкретной технической помощи и услуг по обучению Вьетнаму, Камбодже, Лаосской Народно-Демократической Республике и Мьянме. ММФБП предоставил субсидию на реализацию проекта COSCAP-CIS в Содружестве Независимых Государств.

Испания

Правительство Испании через Испанский институт внешней торговли (ICEX) продолжало предоставлять средства для модернизации оборудования и служб, используемых для подготовки технического и руководящего персонала гражданской авиации в Латинской Америке. Правительство также содействовало проведению мероприятий в Карибском и Южноамериканском регионе (CAR/SAM), включая семинары, организованные при поддержке полномочного органа аэропортов и аэронавигационных служб (AENA) Испании и Испанского агентства по международному сотрудничеству (ИАМС). AENA вместе с мадридским Политехническим университетом выделило стипендии для учебы в аспирантуре в рамках программы функционального дополнения для стран Карибского бассейна, Центральной Америки и Южной Америки (SACCSA).

Министерство транспорта Канады Министерство транспорта Канады внесло вклад в реализацию проекта совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности полетов и сохранению летной годности в Северной Азии (COSCAP-NA).

–  –  –

Всемирный банк выделил средства Министерству транспорта Афганистана для выполненного ИКАО проекта, предусматривающего использование двух экспертов в области связи, навигации, наблюдения/организации воздушного движения (CNS/ATM) и в области управления деятельностью аэропортов.

Действия Совета

Совет продолжал изучать вопрос о распределении расходов между бюджетом Регулярной программы и Фондом расходов на административное и оперативное обслуживание (AOSC) и принял к сведению действия Генерального секретаря по последовательному отнесению идентифицируемых расходов на счет соответствующего фонда с целью максимального сокращения объемов перекрестного финансирования. На основе рабочих документов, представленных Францией и Эфиопией, Совет также рассмотрел вопрос о политике ИКАО в области технического сотрудничества. Предложение Генерального секретаря о реструктуризации и реорганизации Секретариата ИКАО было представлено Совету, который внес коррективы в предложенные краткосрочные действия по реструктуризации Программы технического сотрудничества, поручив усилить координацию административных функций, связанных с финансовой деятельностью, людскими ресурсами и снабжением. Совет отметил положительные результаты обзора степени удовлетворенности пользователей услугами ИКАО по осуществлению закупок, который был проведен Управлением технического сотрудничества.

2. ФИНАНСИРОВАНИЕ В прилагаемых ниже таблицах приводятся суммарные итоги выполнения программы и данные о расходах по странам; т. е. если два или более проектов осуществляются в какойлибо одной стране, то приведенные данные будут отражать суммарный итог по всем этим проектам.

3. КАДРЫ В течение 2006 года в рамках проектов, осуществляемых Управлением технического сотрудничества, в общей сложности работали 550 международных экспертов из 60 стран, причем 85 экспертов уже находились на полевых постах в начале 2006 года. Общее количество вакантных постов, заполненных в течение года, составило 465, в том числе в 2006 году было наняты 460 новых экспертов для заполнения новых постов или замены ранее

–  –  –

Межгосударственные проекты Примечание. CASP – совместный проект в сфере авиационной безопасности; COSCAP – программа совместной разработки мероприятий по обеспечению безопасности и сохранению летной годности в эксплуатации.

–  –  –

американской цифровой сетью (REDDIG) Региональный: Европейская геостационарная навигационная оверлейная система Региональный: Испания, ICEX (Институт внешней торговли Испании)

–  –  –

ВСЕГО 4 725 045 14 856 133 133 788 846 4 626 795 157 996 819 _____________________

* В основном финансируется правительствами-бенифициариями в рамках соглашений о долевом участии.

** Включает полную стоимость реализации заказа на покупку, по которому будет выплачено 1 824 325 долл.

непосредственно правительством.

*** Закупка оборудования осуществлена ИКАО, но оплату правительство произведет поставщикам.

–  –  –

работавших экспертов, и 5 постов были заполнены путем перевода экспертов или повышения их в должности. Из 550 экспертов, нанятых в 2006 году, в общей сложности 37 экспертов выполняли функции консультантов в рамках Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) и 513 экспертов работали по проектам в рамках целевых фондов (включая 2 экспертов по программе ассоциированных экспертов), из которых 21 эксперт оказывал оперативную помощь (OPAS). Кроме того, в 2006 году по проектам, выполнявшимся под руководством УТС, работали 1503 национальных специалиста и 5 добровольцев Организации Объединенных Наций; таким образом, всего насчитывалось 2058 международных экспертов и национальных специалистов.

Распределение международных экспертов по гражданству, должностным уровням и программам приводится в добавлении 9, а их распределение по специализации и принимающим странам – в добавлении 10.

4. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ СТИПЕНДИЙ

В отчетном году было предоставлено 592 стипендии общей продолжительностью 383,5 чел.-мес, из которых 535 были использованы; в рамках проектов по линии ПРООН, включая проекты на основе долевого участия, было использовано 133 стипендии, а по соглашениям о целевых фондах и соглашениям об управленческом обслуживании – 402 стипендии. По сравнению с 2005 годом (509 стипендий) общее количество предоставленных стипендий возросло на 83. Количество стипендий, предоставленных в рамках проектов по линии целевых фондов, увеличилось с 373 в 2005 году до 450 в 2006 году, а количество стипендий, предоставленных в рамках проектов ПРООН, составило 142 по сравнению с 136 в 2005 году. Вместе с тем выделение государствами в распоряжение ПРООН средств в рамках долевого участия обеспечило почти полное финансирование развивающимися странами программы предоставления стипендий в 2006 году. Этот факт свидетельствует о стремлении этих стран самим осуществлять подготовку своих национальных кадров в области гражданской авиации, заполняя тем самым пробел в финансировании, образовавшийся в результате постоянного сокращения средств, которые традиционно выделялись по линии ПРООН на развитие людских ресурсов в отрасли гражданской авиации.

Из всех стипендиатов 172 стипендиата, на долю которых приходится 32% от общего количества предоставленных стипендий (535), прошли обучение на курсах в созданных или расширенных при сотрудничестве ИКАО учебных центрах развивающихся стран, а остальные 363 стипендиата (68%) проходили подготовку в других учебных центрах различных стран мира.

Средняя продолжительность обучения одного стипендиата составила 0,6 мес, а средние расходы, включая стоимость обучения, дорожные расходы и суточные, – 6715 долл. Следует отметить, что в рамках предназначенной для развивающихся стран программы обучения по вопросам контроля за обеспечением безопасности полетов, управления воздушным движением, поисково-спасательных служб и управления, реализуемой совместно ИКАО и

–  –  –

Сингапуром, была выделена в общей сложности 41 стипендия. В 2006 году по этой программе обучались стипендиаты из 27 стран.

Подробная информация о гражданстве стипендиатов, областях подготовки, принимающих странах и продолжительности выплаты стипендий приводится в добавлении 11.

5. ОБОРУДОВАНИЕ И СУБПОДРЯДЫ

В течение 2006 года в рамках Программы технического сотрудничества и Регулярной программы было оформлено 653 заказа на закупку и субподряда по сравнению с 527 в 2005 году. Общая сумма расходов на закупки в рамках двух программ в 2006 году составила 124,48 млн. долл. по сравнению с 88,49 млн. долл. в 2005 году. Вышеупомянутые закупки включают 561 заказ на закупку и субподряд для Программы технического сотрудничества на общую сумму в 114,91 млн. долл. (по сравнению с 81,25 млн. долл. в 2005 году) и дополнительные 92 заказа на закупку и субподряда на сумму 9,57 млн. долл., предусматривающих поставку оборудования и предоставление услуг в целях удовлетворения административных нужд Регулярной программы и Управления технического сотрудничества.

К числу наиболее крупных произведенных закупок и контрактов, заключенных в течение года в рамках Программы технического сотрудничества, относятся следующие:

– здание пассажирского аэровокзала в аэропорту г. Гватемала: 20 000 000 долл.

– радиолокаторы для Венесуэлы: 16 373 336 долл.

– автотранспортные средства пожаротушения для Венесуэлы: 5 416 539 долл.

– трапы для посадки пассажиров в аэропорту г. Гватемала: 4 012 422 долл.

– командно-диспетчерские пункты для аэропортов Венесуэлы: 3 882 936 долл.

– система СUTE для аэропорта г. Гватемала: 3 537 983 долл.

Наиболее крупные закупки, произведенные для целей Регулярной программы, включали следующее:

– внедрение Директории открытых ключей (контракт 60148): 694 198 долл.

– экономическое обоснование и анализ процессов для IRIS: 200 000 долл.

– служба почтовых отправлений: 260 000 долл.

– предоставление услуг бюро путешествий в Штаб-квартире ИКАО: 300 000 долл.

– типографские услуги для "Журнала ИКАО": 500 000 долл.

Подробная информация о всех крупных закупках по линии проектов на местах приведена в добавлении 12.

–  –  –

6. ПРОГРАММЫ ПО ЛИНИИ ПРООН И ЦЕЛЕВЫХ ФОНДОВ

В рамках различных соглашений о фондах Организация оказывала помощь 74 странам. В 2006 году ИКАО осуществляла 294 проекта, из которых в течение года был практически завершен 61.

–  –  –

1. ПРОГРАММА РАБОТЫ ЮРИДИЧЕСКОГО

КОМИТЕТА И ЮРИДИЧЕСКИЕ СОВЕЩАНИЯ

В соответствии с решением Совета, принятым на 179-й сессии, общая программа работы

Юридического комитета формулируется следующим образом:

1) Компенсация ущерба, причиненного воздушными судами третьим сторонам в случае незаконного вмешательства или в связи с общими рисками. Первоначальное название данного вопроса (Рассмотрение вопроса о модернизации Конвенции об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности, подписанной в Риме 7 октября 1952 года) было изменено Советом для того, чтобы оно лучше отражало характер фактической работы, проводимой Специальной группой по модернизации Римской конвенции 1952 года (SG-MR). Эта группа провела свои третье, четвертое и пятое совещания 13–17 февраля, 19–23 июня и 30 октября – 3 ноября соответственно.

2) Акты или правонарушения, вызывающие обеспокоенность международного авиационного сообщества, но не подпадающие под действие существующих документов воздушного права. Исследовательская группа Секретариата по конвенциям по авиационной безопасности провела два совещания: первое с 28 по 29 июня и второе – с 25 по 27 октября. Группа определила ряд вопросов, которые могут быть рассмотрены в рамках соответствующих правовых норм или средств ИКАО. Она проведет свое третье совещание в январе 2007 года. Кроме того, Секретариат продолжал внимательно следить за законотворческим процессом Организации Объединенных Наций в этой области.

3) Рассмотрение вопроса о разработке правовых рамок применительно к системам CNS/АТМ, включая глобальные навигационные спутниковые системы (GNSS). В соответствии с резолюцией А35-3, в которой Договаривающимся государствам предлагается изучить возможность использования региональных организаций для создания необходимых механизмов рассмотрения любых юридических или институционных проблем, причем в некоторых регионах продолжалось изучение их соответствующих инициатив, однако в ИКАО не было официально представлено никаких конкретных результатов. Секретариат продолжает следить за этим вопросом.

–  –  –

С 13 по 17 февраля в Монреале проходило 3-е совещание Специальной группы по модернизации Римской конвенции 1952 года С 6 по 8 ноября в Монреале проходило 1-е совещание Комиссии экспертов Контролирующего органа Международного регистра

–  –  –

4) Международные гарантии в отношении подвижного оборудования (авиационного оборудования). Международный регистр начал функционировать 1 марта, т. е. в день вступления в силу Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и Протокола к ней по авиационному оборудованию, подписанных в Кейптауне 16 ноября 2001 года. В этот же день Совет принял на себя функции Контролирующего органа Международного регистра. В июне были назначены члены Комиссии экспертов Контролирующего органа Международного регистра (CESAIR), и с 6 по 8 ноября Комиссия провела свое первое совещание. Комиссия, в частности, подготовила Правила процедуры, рассмотрела ряд предложенных Регистратором (Aviareto) изменений к правилам и процедурам Международного регистра и рекомендовала Совету утвердить их. Совет утвердил их в декабре в ходе своей 179-й сессии.

5) Рассмотрение вопроса о ратификации документов международного воздушного права.

Секретариат продолжал предпринимать необходимые административные действия по поощрению ратификации, такие как разработка и распространение подборок материалов по ратификации, содействие ратификации на различных форумах, в частности на совещаниях, и регулярная постановка вопросов ратификации Президентом Совета и Генеральным секретарем в ходе их визитов в государства. Для оказания помощи государствам в ратификации этих договоров подборки административных материалов были обновлены и размещены в сети ICAO-Nеt.

6) Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву: последствия, если таковые имеются, для применения Чикагской конвенции, Приложений к ней и других международных документов по воздушному праву. Секретариат продолжал следить за деятельностью в этой области.

По приглашению правительства Республики Кореи с 8 по 12 мая в Сеуле проводился региональный семинар по правовым вопросам. Кроме того, представители Юридического управления (ЮРУ) выступили с рядом презентаций по различным юридическим вопросам перед участниками ознакомительного курса (FAM), проходившего в Монреале с 13 по 28 июля.

2. РАТИФИКАЦИЯ, ПРИСОЕДИНЕНИЕ И ПРИНЯТИЕ

После опубликования Декларации о независимости, принятой 3 июня Национальным собранием Черногории, Сербия в своей ноте от 7 июня проинформировала ИКАО о том, что членство союзного государства Сербия и Черногория в ИКАО будет продолжено Республикой Сербией. После этого в своей ноте от 13 июля Сербия информировала ИКАО о том, что Республика Сербия продолжает осуществлять свои права и выполнять свои обязательства, вытекающие из международных договоров, заключенных Сербией и Черногорией, и просила считать Республику Сербию участницей всех действующих международных соглашений

–  –  –

С 8 по 12 мая в Сеуле проходил региональный юридический семинар ИКАО вместо Сербии и Черногории. Из этого следует, что Сербия продолжает быть стороной в Чикагской конвенции и относящихся к ней протоколах (начиная с 13 января 2001 года), а также в других договорах, стороной в которых была Сербия и Черногория.

1 марта вступил в силу Протокол по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, подписанный в Кейптауне 16 ноября 2001 года (Кейптаунский протокол), и в то же самое время Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, подписанная в Кейптауне 16 ноября 2001 года (Кейптаунская конвенция) вступила в действие применительно к авиационному оборудованию.

Государства, ратифицировавшие документы воздушного права или присоединившиеся к ним в 2006 году, указаны в добавлении 1. Эта информация также приводится на веб-странице Юридического управления на сайте www.icao.int в качестве части сборника договоров.

3. ПОМОЩЬ В ОБЛАСТИ АВИАЦИОННОГО

СТРАХОВАНИЯ ОТ ВОЕННЫХ РИСКОВ

К концу года о намерении участвовать в программе Globaltime заявили Договаривающиеся государства, на долю которых приходится 46,24% от общего объема ежегодных взносов, причем 34,06% из них сделали это с определенными оговорками

–  –  –

(см. резолюцию А35-24). Следовательно, пороговый 51-процентный уровень заявлений о намерении принять участие пока не достигнут и данная глобальная программа ИКАО находится в резервном режиме (см. резолюцию А33-20 и письмо государствам LE 4/64-03/65) от 30 июня 2003 года). Секретариат продолжает следить за развитием событий в этой области.

4. РЕГИСТРАЦИЯ ДОГОВОРОВ И СОГЛАШЕНИЙ

Общее количество договоров и соглашений, зарегистрированных в Организации в соответствии со статьей 83 Конвенции о международной гражданской авиации, возросло на 61 и составило 4835. Общее количество зарегистрированных в Организации соглашений, касающихся статьи 83 bis, увеличилось на 5 и составило 85.

Была дополнительно усовершенствована база данных об авиационных соглашениях и договоренностях (DAGMAR). Основная информация о всех зарегистрированных соглашениях размещена на веб-сайте ИКАО.

5. ПРИВИЛЕГИИ, ИММУНИТЕТЫ И ЛЬГОТЫ

Исландия и Парагвай присоединились к Конвенции о привилегиях и иммунитетах специализированных учреждений (1947) и обязались применять ее к ИКАО. Таким образом, общее число государств, которые взяли на себя обязательство применять к ИКАО Конвенцию 1947 года, составило 103.

Страница 64

ГЛАВА 7. РЕГИОНАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

–  –  –

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ Региональные бюро, работающие в координации с Отделением по региональным вопросам Штаб-квартиры, отвечают в первую очередь за поддержание контактов с государствами, в которых они аккредитованы, с другими соответствующими организациями и региональными органами гражданской авиации, а также с региональными экономическими комиссиями Организации Объединенных Наций. Региональные бюро обеспечивают реализацию политики, решений, Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS) и региональных аэронавигационных планов ИКАО и предоставляют техническую помощь в соответствии с поступающими запросами.

Основные аспекты годовой деятельности региональных бюро кратко описаны в разделе 2.

Результаты деятельности групп регионального планирования и осуществления проектов (PIRG) представлены в таблице 7-1.

Добавление 14 содержит информацию о командировках в государства. Добавление 15 показывает участие государств в совещаниях ИКАО, организованных региональными бюро.

Перечень конкретных мероприятий, осуществленных региональными бюро в течение года, приведен в добавлении 16.

В планах деятельности региональных бюро, которые являются подразделом бизнесплана Организации, показано распределение людских ресурсов и рассматриваются относительные показатели деятельности региональных бюро в виде их целей.

2. ОСНОВНЫЕ АСПЕКТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

РЕГИОНАЛЬНЫХ БЮРО

— начало эксплуатационных испытаний системы организации потоков воздушного движения (ОПВД) на Бенгальским заливом для полетов большой протяженности из Юго-Восточной Азии в Европу через район полетной информации (РПИ) Кабул;

–  –  –

— оказание помощи государствам во внедрении систем управления безопасностью полетов (SMS) путем проведения ряда учебных семинаров по SMS для государств региона Азии/Тихого океана;

— оказание помощи и предоставление рекомендаций государствам в области внедрения автоматического зависимого наблюдения в режиме радиовещания (ADS-B) и сети авиационной электросвязи (ATN) посредством проведения семинаров и предоставления инструктивного материала;

— осуществление совместного проекта по повышению безопасности полетов и сохранению летной годности (COSCAP) в Южной Азии; COSCAP в Юго-Восточной Азии и COSCAP в Северной Азии; а также внедрение совместной программы обеспечения авиационной безопасности в регионе Азии/Тихого океана (CASP-AP) и кооперативное соглашение по предотвращению распространения инфекционных заболеваний через воздушные путешествия (CАPSCA);

— повышение эффективности взаимодействия и сотрудничества с государствами региона Азии/Тихого океана путем дальнейшего внедрения передовой информационной технологии;

–  –  –

— продолжение работы по внедрению системы связи с использованием терминала с очень небольшим раскрывом антенны (VSAT) в десяти государствах северо-восточной Африки и трех государствах в районе Персидского залива;

— внедрение маршрутов зональной навигации (RNAV) в Южной Атлантике с участием Аргентины, Бразилии и Южной Африки;

— дальнейшая деятельность по гармонизации правил в области безопасности полетов, аэродромов и вертодромов в государствах-партнерах Восточноафриканского сообщества (ВАС) и созданию Восточноафриканского агентства по контролю за безопасностью полетов и авиационной безопасностью (CASSOA);

— внедрение двух маршрутов RNAV/требуемые навигационные характеристики (RNP)/10 из Южной Африки в Европу;

— оказание помощи Руанде в осуществлении контроля за работой консультантов над планом использования земельных участков, генеральным планом и подробным проектом нового международного аэропорта в Кигали;

— оказание помощи Афганистану и Ираку в планировании и внедрении сокращенного минимума вертикального эшелонирования (RVSM) в их РПИ;

— улучшение координации между гражданскими и военными органами при обслуживании воздушного движения;

— разработка и внедрение баз данных о недостатках в области аэронавигации для Ближневосточного регионального бюро (MID);

— оказание помощи государствам Ближневосточного региона в выполнении новых требований ИКАО в отношении внедрения SMS на аэродромах;

— оказание помощи государствам Европейского региона (EUR) в выполнении новых требований ИКАО по языковой подготовке;

— одобрение предложения о планировании внедрения RNP 4, бокового эшелонирования 30 м. миль и продольного эшелонирования 30 м. миль в Североатлантическом регионе (NAT);

— оказание помощи государствам – поставщикам региона NAT в разработке региональной программы NAT по управлению безопасностью полетов;

— оказание помощи Межрегиональной руководящей группе по гармонизации линий передачи данных для EUR и NAT в согласовании требований и систем, касающихся использования линий передачи данных в океаническом и континентальном воздушном пространстве;

–  –  –

— оказание поддержки во внедрении SMS в четырех международных аэропортах в регионе CAR/SAM;

— разработка "дорожной карты" Карибского и Южноамериканского региона по внедрению основанной на характеристиках навигации в регионе CAR/SAM, которая будет представлена на утверждение GREPECAS;

— разработка документов по обеспечению качества поисково-спасательных работ;

— разработка проекта регионального соглашения о взаимном признании организаций по техническому обслуживанию воздушных судов между государствами – членами региональной системы сотрудничества в сфере обеспечения контроля за безопасностью полетов;

— внедрение Всемирной системы зональных прогнозов (ВСЗП) в регионе CAR/SAM, влекущее преобразование прогнозов в виде значений в узлах регулярной сетки, выраженных в двоичной форме (GRIB), в оперативные карты ветра и температур и бинарной универсальной формы для представления метеорологических данных (BUFR) прогнозов особых явлений погоды (SIGWX) в оперативные карты особых явлениях погоды.

–  –  –

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ Перечень пленарных заседаний, проведенных АКГА, ЕКГА и ЛАКГА в 2006 году, содержится в добавлении 4.

2. АФРИКАНСКАЯ КОМИССИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (АКГА)

АКГА провела два совещания Бюро, главным образом в связи с подготовкой к режиму самостоятельности АКГА, который вступит в действие с 1 января 2007 года и который лежит в основе действующего переходного соглашения между ИКАО и АКГА. АКГА продолжала осуществлять обновление текстов нормативных документов и координацию с Юридическим управлением ИКАО в целях оказания помощи африканским государствам в ратификации международных документов воздушного права.

АКГА принимала участие в Конференции министров африканских государств, ответственных за воздушный транспорт (май, Либревиль), которая приняла резолюции по безопасности полетов в Африке и общей внешней политике африканских государств (в ответ на новую внешнюю политику Европейского союза (ЕС) в области воздушного транспорта). На совещании выступил Генеральный секретарь ИКАО.

В рамках нового диалога между Европой и Африкой АКГА принимала участие в совещании между Европейской комиссией (ЕК) и Африканским союзом (АС) (февраль, Брюссель), практикуме ЕК/АС по вопросам гражданской авиации (март, Аддис-Абеба) и авиационном семинаре ЕС/АС (сентябрь, Брюссель). АКГА также принимала участие в совещании высокого уровня представителей африканских авиакомпаний (май, Тунис), на котором был принят план действий в отношении стратегии развития воздушного транспорта в Африке.

АКГА принимала участие в Конференции генеральных директоров гражданской авиации по разработке глобальной стратегии в области безопасности полетов (ГДГА/06, Монреаль, 20–22 марта) и подготовила пять рабочих документов, представленных африканскими государствами.

Продолжалось осуществление этапов оценки и оказания помощи в рамках проекта в области поиска и спасания (SAR) АКГА/ИКАО, финансируемого Францией, наряду с учебными мероприятиями по SAR в рамках этого проекта.

–  –  –

АКГА продолжала вносить вклад в разработку основ политики АС в отношении постконфликтного восстановления и развития в Африке.

Второе Континентальное совещание АКГА/ИКАО по статистике в области гражданской авиации состоялось в июне в Тунисе, и в нем приняли участие 44 представителя из 12 государств и 2 организаций. Совещание сосредоточило внимание на выполнении рекомендаций 1-го совещания и внедрении комплексной базы статистических данных (КБСД) ИКАО.

АКГА сотрудничала с Сингапуром в области подготовки персонала и поддерживала контакты с различными международными, региональными и субрегиональными организациями, занимающимися вопросами воздушного транспорта.

3. ЕВРОПЕЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ЕКГА)

Были приняты меры по дальнейшей доработке и совершенствованию программы действий ЕКГА по оценке уровня безопасности полетов иностранных воздушных судов (SAFA), при этом основное внимание было уделено контролю качества и стандартизации инспекционных проверок, обмену информацией между государствами ЕКГА, конфиденциальности данных SAFA и расширению участия государств – членов ЕКГА в программе SAFA.
После вступления в силу 30 апреля 2006 года директивы 2004/36/СЕ Европейского союза (ЕС), в соответствии с которой была учреждена программа SAFA Европейского сообщества, генеральные директоры ЕКГА приняли решение о передаче ответственности за выполнение программы SAFA Европейскому агентству по безопасности полетов (EASA) с 1 января 2007 года при условии, что деятельность в рамках SAFA будет попрежнему осуществляться на общеевропейской основе и в сотрудничестве с государствами – членами ЕКГА, не входящими в состав ЕС.

Учрежденная ЕКГА Группа экспертов по снижению шума, создаваемого воздушным транспортом (ANCAT), продолжала заниматься вопросами координации вклада европейских стран в работу Комитета ИКАО по охране окружающей среды от воздействия авиации (САЕР) и информировала государства – члены ЕКГА о событиях, имевших место в ИКАО и в ЕС.

Особое внимание было уделено обмену квотами на эмиссию с учетом разработки в САЕР инструктивного материала по данному вопросу и подготовки Европейской комиссией проекта законодательства с целью включения авиации в систему обмена квотами на эмиссию ЕС.

Продолжалась также работа по сборам за эмиссию, моделированию воздействия авиации на окружающую среду и определению экологических показателей. Опубликовано третье издание документа Doc № 39 ЕКГА по методике расчета контуров шума вокруг гражданских аэропортов. В октябре был проведен практикум по вопросам окружающей среды с целью информирования экспертов из государств, не входящих в ЕС, о деятельности ANCAT в связи с различными экологическими проблемами, стоящими перед авиацией, и о вопросах,

–  –  –

подлежащих обсуждению на 7-м заседании САЕР и 36-й сессии Ассамблеи ИКАО. Основные экологические вопросы были освещены в осеннем выпуске бюллетеня "Новости ЕКГА".

Первоочередное внимание уделялось разработке технических спецификаций на оборудование по обеспечению безопасности (например, системы обнаружения взрывчатых веществ, металлоискатели арочного типа), которые впоследствии были приняты ЕС в качестве правил ЕС. В целях содействия применению мер безопасности, изложенных в части II документа Doc № 30 ЕКГА, был разработан инструктивный материал по таким вопросам, как управление рисками и определение принадлежности багажа пассажирам. В рамках программы ЕКГА по проведению проверок и оказанию помощи была активизирована деятельность, направленная на поддержку государств в деле достижения полного соответствия европейским стандартам в области авиационной безопасности.

Состоялось совместное совещание рабочих групп по безопасности и упрощению формальностей в целях улучшения координации действий при решении вопросов упрощения формальностей и безопасности.

В области упрощения формальностей было принято и размещено на веб-сайте ЕКГА новое издание части I документа Doc № 30 ЕКГА (10-е издание).

Группа экспертов по расследованию авиационных происшествий (АСС) в мае провела в Афинах практикум по рекомендациям в сфере безопасности полетов, связанным с расследованием авиационных происшествий и инцидентов. Группа подготовила проект кодекса поведения, касающийся сотрудничества в области расследования происшествий/ инцидентов в гражданской авиации, который был принят генеральными директорами ЕКГА и открыт для подписания государствам–членами. На данный момент его подписали 24 государства.

На проводимой раз в три года сессии (ЕКГА/29), состоявшейся в июне в Страсбурге, генеральные директора ЕКГА приняли рекомендацию по предотвращению распространения инфекционных болезней воздушным транспортом. Ведется дальнейшая работа по осуществлению контроля и оказанию помощи в принятии соответствующих мер в государствах-членах совместно с ИКАО, Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), государствами и европейскими авиакомпаниями.

Целевая группа по долевому владению завершила свою работу по вопросам эксплуатационного контроля, страховым требованиям и аспектам безопасности операций при долевом владении; доклад будет представлен Европейской комиссии.

В рамках интеграционной программы ЕКГА проведены учебные курсы и семинары по выполнению стандартов, касающихся безопасности полетов, расследования авиационных происшествий, авиационной безопасности и охраны окружающей среды.

–  –  –

4. ЛАТИНОАМЕРИКАНСКАЯ КОМИССИЯ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ЛАКГА)

В ходе пленарного заседания XVII регулярной Ассамблеи ЛАКГА, проходившей в Панаме (5–8 ноября), президент ЛАКГА представил доклад о деятельности Комиссии за 2005– 2006 годы. Обсуждавшиеся вопросы касались управленческой и финансовой самостоятельности ЛАКГА, начиная 1 января 2007 года, безопасности полетов, авиационной безопасности и упрощения формальностей. ЛАКГА выбрала членов Исполнительного комитета и утвердила бюджет и программу работы на 2007–2008 годы. На совещании выступил Президент Совета ИКАО.

ЛАКГА провела два совещания своего Исполнительного комитета и два совещания Группы экспертов по политическим, экономическим и юридическим вопросам в области воздушного транспорта (GEPEJTA), которые рассмотрели ряд тем в порядке подготовки к XVII Ассамблее. Проводились также совещания других групп экспертов, включая Группу экспертов по авиационной безопасности (AVSEC) и Группу экспертов по международной интеграции воздушного транспорта.

8 марта ЛАКГА и правительство Перу подписали соглашение о постоянном местопребывании секретариата ЛАКГА. 30 октября в присутствии представителей правительства Перу президент ЛАКГА открыл новое помещение секретариата ЛАКГА.

В июле и ноябре соответственно были проведены 14-е и 15-е регулярные совещания Генерального совета региональной системы сотрудничества в области организации контроля за обеспечением безопасности полетов.

После подписания в конце 2005 года двух рабочих соглашений между ИКАО и ЛАКГА проводились переговоры между секретариатами ИКАО и ЛАКГА по вопросам, касающимся соглашений, в соответствии с которыми ЛАКГА достигнет финансовой и управленческой самостоятельности 1 января 2007 года.

Продолжалось поддержание тесных связей с региональными и субрегиональными организациями, а также с международными организациями за пределами Латинской Америки по вопросам воздушного транспорта, представляющим взаимный интерес.

___________________

Страница 74

ГЛАВА 8. ОТНОШЕНИЯ С ДРУГИМИ МЕЖДУНАРОДНЫМИ

ОРГАНИЗАЦИЯМИ

1. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ

Генеральная Ассамблея В июне Совет рассмотрел ряд резолюций, принятых Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций на ее 60-й очередной сессии, в которых специализированным учреждениям предлагалось принять действия по различным вопросам.

Многие положения этих резолюций повторяют аналогичные просьбы, по которым Совет или Ассамблея уже предприняли действия, например по вопросам улучшения положения женщин, международного сотрудничества в использовании космического пространства в мирных целях и мер по ликвидации международного терроризма. Другие резолюции касались права на развитие, глобального партнерства, последующей деятельности по итогам Второй Всемирной ассамблеи по проблемам старения, последующей деятельности по реализации маврикийской стратегии по дальнейшему осуществлению программы действий по обеспечению устойчивого развития малых островных развивающихся государств и последующая деятельность в этой области, хода реализации и поддержки нового партнерства в интересах развития Африки и выполнения программы по осуществлению повестки дня на 21-й век и итогов Всемирного совещания в верхах по устойчивому развитию.

Совет подтвердил свою готовность принимать в пределах установленных рамок позитивные меры для достижения целей этих резолюций, о чем было сообщено Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

Совещания Организации Объединенных Наций ИКАО принимала участие в 17-й Региональной картографической конференции для Азии и Тихого океана. Организация также принимала участие в совещаниях Целевой группы по осуществлению мероприятий по борьбе с терроризмом. Кроме того, ИКАО была представлена на 26-й сессии Межучрежденческого совещания по вопросам космической деятельности и на 45-й сессии Юридического подкомитета Комитета Организации Объединенных Наций по мирному использованию космического пространства.

–  –  –

Поддерживались связи с Отделом по вопросам океана и морского права Управления по правовым вопросам Организации Объединенных Наций.

Организация продолжала тесно сотрудничать с участниками процесса Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН). В этой связи ИКАО принимала участие в 12-й сессии Конференции Сторон (КС), 2-й сессии Конференции Сторон, выполняющей роль совещания сторон, подписавших Киотский протокол (COP/MOP), 25-й сессии вспомогательного органа для консультирования по научным и техническим аспектам (ВОКНТА) и 25-й сессии вспомогательного органа по осуществлению проектов (SBI). ИКАО сотрудничала с ВОКНТА в рамках Конвенции по вопросам методологии в области эмиссий, возникающих в результате сжигания горючего, используемого в международной гражданской авиации.



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 8 |

Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный лингвистический университет» Евразийский лингвистический институт в г. Иркутске (филиал) ПРОГРАММА ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИКИ Направление подготовки 37.03.01 Психология (код и наименование направления подготовки (специальности)) Направленность (профиль) образовательной программы Психолого-педагогические основы...»

«УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС 1. Пояснительная записка 1.1. Цели освоения дисциплины Целями освоения дисциплины «Биоразнообразие» являются: получение теоретических знаний о базовых концепциях в изучении биоразнообразия и практических навыков в области проблем его сохранения;формирование мировоззренческих представлений и, прежде всего, системного подхода к изучению биоразнообразия как широкого спектра дисциплин в науках о Земле, овладение методами анализа и оценки биоразнообразия на различных...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 09.06.2015 Рег. номер: 2091-1 (08.06.2015) Дисциплина: Системы и сети передачи информации. 02.03.03 Математическое обеспечение и администрирование Учебный план: информационных систем/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Захаров Александр Анатольевич Автор: Захаров Александр Анатольевич Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.03.2015 УМК: Протокол №6 заседания УМК: Дата Дата Результат...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГАОУ ВО «Крымский федеральный университет имени В.И. Вернадского» Таврическая академия Факультет биологии и химии Кафедра валеологии и безопасности жизнедеятельности человека “УТВЕРЖДАЮ Заместитель директора по учебной работе А.М. Тимохин _2015 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ Б1.Б.4 Безопасность жизнедеятельности по направлению подготовки 38.03.05 «Бизнес-информатика» квалификация выпускника «бакалавр» Симферополь, 2015 Рабочая...»

«МИНСКИЙ ИНСТИТУТ УПРАЛЕНИЯ УТВЕРЖДАЮ Ректор Минского института управления _ Суша Н.В. (подпись) _ (дата утверждения) Регистрационный № УД_/баз. ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО Учебная программа для специальности 1-24 01 02 «Правоведение» 1-24 01 03 «Экономическое право» 2011 г. СОСТАВИТЕЛЬ: Буйкевич Ольга Степановна, заведующая кафедрой уголовного права и процесса Минского института управления, кандидат юридических наук, доцент. РЕЦЕНЗЕНТЫ: Матузяник Наталия Петровна, заведующая кафедрой теории и истории...»

«No. 2013/233 Журнал Четверг, 5 декабря 2013 года Организации Объединенных Наций Программа заседаний и повестка дня Официальные заседания Четверг, 5 декабря 2013 года Генеральная Ассамблея Совет Безопасности Шестьдесят восьмая сессия 60-е пленарное Зал Генеральной Зал Совета 10 ч. 00 м. 10 ч. 00 м. 7072-е заседание заседание Ассамблеи (ЗСЛ) Безопасности [веб-трансляция] [веб-трансляция] 1. Полномочия представителей на шестьдесят вось1. Утверждение повестки дня мой сессии Генеральной Ассамблеи:...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «Крымский федеральный университет имени В. И. Вернадского» ТАВРИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ КАФЕДРА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КИБЕРНЕТИКИ I Международная научно-практическая конференция «Проблемы информационной безопасности» 26-28 февраля 2015 год Симферополь Гурзуф I Международная научно-практическая конференция Проблемы информационной безопасности Проблемы информационной...»

«Программа кружка Юный спасатель Актуальность программы Во всем мире главной социальной проблем является проблема обеспечения безопасности. Угрозу жизни и здоровью человека могут представлять многие ситуации. Это и дорожное движение, и пожары, и стихийные бедствия, и сам человек. Программа «Юный спасатель» является важным этапом обеспечения социальной защиты человека. Ее реализация призвана решительно повысить информированность детей в области чрезвычайных ситуаций, дать им практические...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Финансово-экономический институт Кафедра экономической безопасности, учета, анализа и аудита Захаров В.Г. РЕКЛАМА И PR Учебно-методический комплекс. Рабочая программа для студентов специальности 38.03.01 (080100.62) «Экономика», все профили подготовки, очной и заочной формы обучения Тюменский...»

«ВВЕДЕНИЕ Переход дорожного хозяйства на инновационный путь развития обеспечивается широкомасштабным использованием новейших эффективных технологий и материалов с целью увеличения надежности и сроков службы дорожных сооружений, роста технического уровня и транспортно эксплуатационного состояния автомобильных дорог, снижения стоимости дорожных работ, сокращения аварийности и повышения экологической безопасности на автомобильных дорогах. Устойчивый экономический рост, повышение...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 20.06.2015 Рег. номер: 2305-1 (09.06.2015) Дисциплина: Электронно-цифровая подпись в системах защищенного документооборота Учебный план: 10.03.01 Информационная безопасность/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Бажин Константин Алексеевич Автор: Бажин Константин Алексеевич Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.03.2015 УМК: Протокол №6 заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 22.06.2015 Рег. номер: 3394-1 (21.06.2015) Дисциплина: Безопасность жизнедеятельности Учебный план: 38.03.01 Экономика/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Гренц Вера Ивановна Автор: Гренц Вера Ивановна Кафедра медико-биологических дисциплин и безопасности Кафедра: жизнедеяте УМК: Финансово-экономический институт Дата заседания 15.04.2015 УМК: Протокол заседания УМК: Дата Дата Результат Комментари Согласующие ФИО получени согласовани согласования и я я Зав....»

«Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №3 _ «Согласовано» «Утверждаю» Зам. директора по УВР Директор МБОУ «СОШ № 3» _ /И.А. Таранец/» /С.В. Семенская/ 2014г. « » 2014 г. РАБОЧАЯ П Р О Г Р А М М А по Основам безопасности жизнедеятельности базовый уровень 5 класс Составитель: учитель ОБЖ МБОУ «СОШ №3» Трегулова Инна Александровна Рабочая программа составлена в соответствии с ФГОС ООО,на основе примерной программы основного общего образования по...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Финансово-экономический институт Кафедра экономической безопасности, учета, анализа и аудита Захаров В.Г. РЕКЛАМА И РЕКЛАМНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ Учебно-методический комплекс. Рабочая программа для студентов специальности 38.03.02 (080200.62) «Менеджмент», профиль подготовки «Логистика», очной и заочной...»

«БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ ПАРТНЕРСТВО FLIGHT SAFETY FOUNDATION INTERNATIONAL № 05 13 15 марта 2013 г. Обзор изданий и источников по безопасности полетов, март 2013, выпуск 1 Новости международных организаций Международная организация гражданской авиации (ИКАО) Результаты 2-го совещания Европейской региональной группы по безопасности полетов (RASG-EUR) Париж, Франция, 26-27 февраля 2013 года Участники совещания обсудили информацию о пересмотре Глобального плана обеспечения безопасности полетов ИКАО...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 21.06.20 Рег. номер: 2138-1 (09.06.2015) Дисциплина: Информационная безопасность 036401.65 Таможенное дело/5 лет ОЗО; 036401.65 Таможенное дело/5 лет ОДО; 38.05.02 Таможенное дело/5 лет ОЗО; 38.05.02 Таможенное дело/5 лет ОДО; 38.05.0 Учебный план: Таможенное дело/5 лет ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Ниссенбаум Ольга Владимировна Автор: Ниссенбаум Ольга Владимировна Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Финансово-экономический институт Дата...»

«1. Пояснительная записка 1.1. Цели и задачи дисциплины (модуля) Целью дисциплины «Информационная безопасность общества» является формирование общекультурных и профессиональных компетенций у студентов в ходе изучения основ информационной безопасности общества.Задачи дисциплины: овладение теоретическими, практическими и методическими вопросами классификации угроз информационным ресурсам;ознакомление с современными проблемами информационной безопасности, основными концептуальными положениями...»

«ПРОГРАММА «ПРОФИЛАКТИКА ЭКСТРЕМИЗМА В СТУДЕНЧЕСКОЙ СРЕДЕ ФГБОУ ВПО ''АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ''» на 2014-2015гг. ВВЕДЕНИЕ (ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ). Наименование Программы – Профилактика экстремизма в студенческой среде Разработчик Программы — ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный университет» Нормативные документы, используемые при составлении программы -Федеральный закон от 25 июля 2002 г. N 114-ФЗ О противодействии экстремистской деятельности, Постановление Администрации Алтайского...»

«Программа рекомендована к утверждению: Советом факультета международных отношений БГУ (протокол № 9 от 30.04.2013 г.) кафедрой международных отношений факультета международных отношений БГУ (протокол № 9 от 26.04.2013 г.) ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Вступительный экзамен в магистратуру призван выявить уровень подготовки соискателей, поступающих на специальность 1-23 80 06 «История международных отношений и внешней политики», по следующим специальным дисциплинам: 1. История международных отношений. 2....»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 20.06.2015 Рег. номер: 2199-1 (09.06.2015) Дисциплина: История создания технологий передачи и защиты информации Учебный план: 10.03.01 Информационная безопасность/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Ниссенбаум Ольга Владимировна Автор: Ниссенбаум Ольга Владимировна Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.03.2015 УМК: Протокол №6 заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО Комментарии...»







 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.