WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 8 |

«ИКАО осуществляет свою деятельность в целях реализации своего концептуального видения безопасного и стабильного развития гражданской авиации на базе сотрудничества между ее ...»

-- [ Страница 4 ] --

Совет Безопасности

Организация поддерживала связи с Отделом по делам Совета Безопасности Организации Объединенных Наций и продолжала осуществлять сотрудничество с Комитетом по борьбе с терроризмом (КБТ) Совета Безопасности Организации Объединенных Наций.

ИКАО принимала участие в организованных Исполнительным директоратом Комитета по борьбе с терроризмом (ИДКБТ) посещениях объектов в государствах-членах с целью обеспечения экспертизы в области гражданской авиации. Цель этих посещений заключалась в проверке уровня соблюдения государствами-членами положений резолюции Совета Безопасности 1373 (2001) относительно борьбы с терроризмом.

Экономический и Социальный Совет Представитель ИКАО принимал участие в 29-й и 30-й сессиях Подкомитета экспертов по перевозке опасных грузов.

Программы Организации Объединенных Наций С Программой развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) поддерживались связи по всем аспектам проектов технического сотрудничества, осуществляемых ИКАО по линии ПРООН, включая проекты на основе долевого участия, о которых говорится в добавлении 8.

ИКАО продолжала поддерживать контакты с Программой Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП), в частности с Секретариатом Конвенции о биоразнообразии (КБР), которому была представлена информация о принятых ИКАО мерах по применению "руководящих принципов по предотвращению внедрения и смягчению воздействия чужеродных видов, угрожающих экосистемам, средам обитания или видам", разработанных в рамках Конвенции.

Страница 76 Глава 8 В отношении деятельности по определению воздействия гражданской авиации на окружающую среду, ИКАО продолжала поддерживать контакты с научными кругами, занимающимися атмосферными проблемами, в рамках Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК). ИКАО внесла существенный вклад в разработку руководящих принципов МГЭИК 2006 года в отношении национальных кадастров парниковых газов, а также в подготовку 4-го доклада МГЭИК о проведении оценки в том, что касается глав, относящихся к авиации.

Поддерживались связи с Управлением Организации Объединенных Наций по наркотикам и преступности (ЮНОДК) по вопросам контроля за злоупотреблением наркотическими веществами на рабочих местах, пресечения незаконной перевозки наркотических веществ по воздуху и борьбы с терроризмом.

Необходимость осуществления тесного сотрудничества со Всемирной продовольственной программой (ВПП) при выполнении рейсов по оказанию гуманитарной помощи в Ливан, потребовали откомандирования технического сотрудника ИКАО в Ларнаку и Бейрут на четыре недели в августе и сентябре месяцах. Эти совместные усилия привели к повышению уровня безопасности при выполнении гражданских рейсов в воздушном пространстве, ухудшение условий в котором характеризовались отсутствием управления движением и находящимися в состоянии упадка средствами и службами.

Региональные экономические комиссии

В мае Президент Совета провел встречу с исполнительным секретарем Экономической и социальной комиссии для Западной Азии (ЭКЗА), с которым он обменялся мнениями по вопросам развития воздушного транспорта и его роли в качестве катализатора экономического, социального и культурного развития.

2. МЕЖУЧРЕЖДЕНЧЕСКИЕ ОРГАНЫ

ИКАО участвовала в работе Координационного совета старших руководителей системы Организации Объединенных Наций (КССР), а также в работе Комитета высокого уровня по вопросам управления (КВУУ) и Комитета высокого уровня по программам (КВУП), которые подчинены КССР. В ходе своей весенней сессии Совет старших руководителей рассмотрел действия, предпринятые по итогам Всемирного совещания в верхах 2005 года и Всемирного совещания информационного сообщества, рассмотрел вопросы подотчетности и транспарентности в Организации Объединенных Наций и был проинформирован по вопросам обеспечения безопасности сотрудников Организации Объединенных Наций. На своей осенней сессии Координационный совет старших руководителей сосредоточил внимание на вопросах последствий для системы осуществляемого в рамках Генеральной Ассамблеи на высоком уровне диалога по вопросам миграции и развития, по итогам

–  –  –

среднесрочного обзора Брюссельской программы действий по наименее развитым странам (LDC), по вопросу одобрения общесистемной политики, касающейся учета гендерных вопросов, и нового бизнес-плана Колледжа персонала системы Организации Объединенных Наций.

ИКАО продолжала поддерживать связи со Статистическим отделом Организации Объединенных Наций по вопросам, представляющим взаимный интерес, и представляла статистическую информацию для ежемесячного бюллетеня статистических данных и статистического ежегодника ООН. Поддерживались связи с Рабочей группой Организации Объединенных Наций по географической информации (РГООНГИ), цель которой заключается в содействии обмену географической информацией и данными между учреждениями Организации Объединенных Наций.

Представитель ИКАО принял участие в межучрежденческом совещании по систематизации перевода, документации и публикаций.

3. СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ

ИКАО продолжала поддерживать контакты с:

— Международной организацией труда (МОТ) по вопросам разработки технических требований к машиносчитываемым удостоверениям личности моряков в соответствии с документом ИКАО Doc 9303 "Машиносчитываемые проездные документы".

— Международной морской организацией (ИМО) по ряду вопросов, представляющих взаимный интерес, включая безопасность полетов, авиационную безопасность, упрощение формальностей и более тесное согласование действий международных морских и авиационных поисково-спасательных служб, а также проектирование вертодромов и операций на них.

— Международным союзом электросвязи (МСЭ) по вопросам диапазонов спектра радиочастот, выделяемых для авиационных служб. ИКАО принимала участие в Семнадцатой Конференции полномочных представителей МСЭ с целью уточнения статуса наблюдателей от специализированных учреждений Организации Объединенных Наций и стабильности их участия в совещаниях МСЭ.

— Всемирным почтовым союзом (ВПС) по вопросам обеспечения безопасности почтовых отправлений, перевозки опасных грузов и представления финансовых данных и данных о перевозках авиакомпаний для расчета базового тарифа на перевозку авиапочты.

— Всемирным банком по вопросам согласования усилий в целях развития в области воздушных перевозок в развивающихся государствах, в частности по вопросу создания

–  –  –

многосторонней донорской организации и программы в целях развития авиатранспортных перевозок в Африке. В мае в Монреале проходил совместный практикум ИКАО/ Всемирного банка/Группы действий в области воздушного транспорта (ATAG) по вопросам максимального вклада гражданской авиации в развитие экономики.

— Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) по вопросу о готовности к пандемии, в частности по вопросам подготовки инструктивных указаний государствам, аэропортам и авиакомпаниям. В контексте азиатско-тихоокеанского проекта ИКАО с целью согласования планов готовности в регионе, ВОЗ оказывает помощь в создании сети экспертов, которые будут предоставлять текущие рекомендации по вопросам планирования и подготовки к борьбе с пандемией, применительно к авиационному сектору.

— Всемирной метеорологической организацией (ВМО). ИКАО была представлена на ряде совещаний ВМО, включая чрезвычайную сессию Комиссии по основным системам (КОС), 13-й сессию Комиссии по метеорологии (CAeM), а также совещания Руководящей группы CAeM, совместное совещание Группы экспертов по представлению данных и кодов и Координационной группы по вопросам перехода на табличные кодовые формы и Группы экспертов по аккредитации и сертификации в области метеорологического образования и обучения. Представители Организации также участвовали в работе 5-й сессии Рабочей группы региона I по планированию и внедрению всемирного метеорологического наблюдения, 14-й сессии Региональной ассоциации III и 14-й сессии Региональной ассоциации IV. Кроме того, ИКАО сотрудничала с ВМО по вопросам охраны окружающей среды.

— Всемирной туристской организацией (ЮНВТО). ИКАО принимала участие в совещании министров за круглым столом по вопросам политики в области туризма в регионе Азии и Тихого океана, 44-м совещании Комиссии для Восточной Азии и Тихого океана и 48-м совещании Комиссии для Южной Азии. В октябре Генеральный секретарь ЮНВТО провел встречу с Президентом Совета и Генеральным секретарем и выступил на заседании Авиатранспортного комитета.

— Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ). ИКАО принимала участие в Международной конференции по эффективным системам регулирования использования ядерной энергии, 13-м совещании Комитета по стандартам безопасности на транспорте, техническом совещании по рассмотрению инструктивного материала по обеспечению безопасности при перевозке радиоактивных материалов и техническом совещании по разработке руководства по обеспечению безопасности систем управления безопасной перевозкой радиоактивных материалов. Организация также участвовала в техническом совещании для обсуждения вопросов, связанных с запрещением перевозки радиоактивных материалов, и в 1-м совещании Международного руководящего комитета по вопросам запрещения перевозки радиоактивных материалов.

— Всемирной торговой организацией (ВТО). Президент Совета провел встречу с Генеральным директором ВТО, с которым он обсудил рабочие соглашения между двумя организациями и вопросы о Меморандуме о взаимопонимании (МОВ) в целях

–  –  –

обеспечения координации между авиационным сектором и полномочными органами, ответственными за торговлю услугами, взаимного обмена приглашениями для участия в совещаниях в качестве наблюдателей и обмена необходимой информацией и документацией между двумя секретариатами. ИКАО участвовала в 1-м заседании Совета по торговле услугами, посвященном второму рассмотрению приложения по воздушному транспорту Генерального соглашения о торговле услугами (ГАТС).

4. ДРУГИЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ

Поддерживались связи с:

— Ассоциацией авиационно-космической медицины (ААКМ) и Международной академией авиационной и космической медицины (МААКМ). В рамках 77-го ежегодного научного совещания ААКМ ИКАО организовала специальное заседание, которое прошло под ее председательством.

— Ассоциацией африканских авиакомпаний (АФРАА). Генеральный секретарь принимал участие в качестве основного докладчика на церемонии открытия 38-й ежегодной Генеральной ассамблеи АФРАА.

— Африканским союзом (АС). В мае Генеральный секретарь выступил на Конференции министров стран АС, ответственных за воздушный транспорт, повестка дня которого была посвящена вопросам безопасности полетов и на которой был принят план действий, отразивший многие рекомендации Конференции генеральных директоров гражданской авиации по глобальной стратегии в области безопасности полетов. Представитель ИКАО принимал участие в совещании высокого уровня представителей африканских авиакомпаний.

— Агентством по обеспечению безопасности аэронавигации в Африке и на Мадагаскаре (АСЕКНА) по вопросам, представляющим взаимный интерес.

— Международным советом аэропортов (МСА), Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА) и Международной федерацией ассоциаций линейных пилотов (ИФАЛПА). ИАТА и ИФАЛПА регулярно участвовали в заседаниях Аэронавигационной комиссии, а ИАТА участвовала также в заседаниях Авиатранспортного комитета.

Президент Совета выступил на втором саммите по вопросам авиации и окружающей среды, совместно организованном ATAG, МСА, ИАТА, Международным координационным советом ассоциаций аэрокосмической промышленности (ИККАИА) и Организацией по аэронавигационному обслуживанию гражданской авиации (КАНСО). ИКАО участвовала в работе ИАТА на различных уровнях, включая 62-е ежегодное Генеральное совещание ИАТА, совещание Комитета по производству полетов на тему "Обеспечение глобальной эффективности и безопасности полетов", четвертой ежегодной конференции на тему Страница 80 Глава 8 "Перемены в авиации", организованной совместно ИАТА и Чили, и ежегодном отраслевом семинаре по налогообложению. Кроме того, ИКАО предоставила Агентству по прорейтам ИАТА всемирные и зональные взвешенные показатели для пропорционального распределения доходов пассажиров при использовании интерлайна. Совместно с МСА в мае было начато проведение первой серии учебных курсов по установлению аэропортовых сборов с пользователей. В июне в Монреале состоялась Всемирная авиатранспортная конференция ИКАО/МСА.

— Организацией Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), в частности, по вопросу поощрения и развития передовых методов в области обеспечения авиационной безопасности.

— Азиатско-тихоокеанским сообществом электросвязи (АРТ). Представитель ИКАО присутствовал на 3-м совещании Подготовительной группы Конференции АРТ к Всемирной конференции радиосвязи МСЭ 2007 года (ВКР-07), где он представил информацию о позиции ИКАО на ВКР-07. Представитель ИКАО также принимал участие в работе 3-го подготовительного совещания АРТ к Конференции полномочных представителей МСЭ 2006 года.

— Центральноамериканской корпорацией по аэронавигационному обслуживанию (КОСЕСНА). ИКАО была представлена на совещаниях Совета управляющих КОСЕСНА.

— Организацией по аэронавигационному обслуживанию гражданской авиации (КАНСО) по вопросу об изменении роли поставщиков аэронавигационного обслуживания. Было обеспечено участие в Конференции исполнительных глав КАНСО. В ноябре КАНСО была включена в перечень международных организаций, которые могут приглашаться для участия в соответствующих совещаниях ИКАО.

— Общим рынком государств Восточной и Южной Африки (КОМЕСА). ИКАО принимала участие в совещаниях КОМЕСА, Восточноафриканского сообщества (ВAC), Сообщества развития стран Юга Африки (САДК), совещании авиационных экспертов с целью рассмотрения проекта рекомендаций, положений и процедур, касающихся ввода в действие правил о конкуренции при выполнении авиаперевозок. ИКАО также принимала участие в 22-м совещании Совета министров КОМЕСА и чрезвычайном совещании руководителей гражданской авиации и полномочных органов аэропортов ВАС, а также в 3-м совещании отраслевого совета ВАС по вопросам транспорта, связи и метеорологии.

ИКАО также участвовала в 9-м совещании Комитета по гражданской авиации САДК и совещании директоров/руководителей метеорологических служб САДК.

— КОСПАС-САРСАТ1 и Международной организацией подвижной спутниковой связи (ИМСО) по вопросам поиска и спасания. ИКАО участвовала в 37-й сессии Совета КОСПАССАРСАТ.

1. КОСПАС – Космическая система поиска аварийных судов;

САРСАТ – слежение с помощью спутниковой поисково-спасательной системы.

–  –  –

С 15 по 17 мая в Марракеше проходила 8-я сессия Генеральной ассамблеи АРКГА — Экономическим сообществом западноафриканских государств (ЭКОВАС) по вопросам, представляющим взаимный интерес.

— Европейским сообществом (ЕС) по вопросам политики в области гражданской авиации.

ИКАО участвовала в Конференции по вопросам будущего регулирования авиационной деятельности в Европе и в 1-м совещании Европейского агентства по безопасности полетов (ЕАБП) в рамках инициативы по разработке европейской стратегии по безопасности полетов (ESSI). Кроме того, ИКАО была представлена на Международной конференции по объявлению взносов для борьбы с птичьим и пандемическим гриппом, в котором принимали участие Европейская комиссия, Всемирный банк и правительство Китая.

— Европейской конференцией ведомств почты и электросвязи (СЕРТ). Представитель ИКАО принимал участие в 5-м совещании подготовительной группы Конференции СЕРТ в целях подготовки к ВКР-07 МСЭ, на которой он представил информацию о позиции ИКАО на ВКР 2007.

— Европейской организацией по безопасности аэронавигации (ЕВРОКОНТРОЛЬ) по вопросам, представляющим взаимный интерес.

–  –  –

— Международным советом деловой авиации (МСДА) и Международным советом ассоциаций владельцев и пилотов воздушных судов (ИАОПА). В июне ИКАО участвовала в обеде представителей международных организаций, организованном МСДА и Канадской ассоциацией деловой авиации в честь выходившего на пенсию Президента Совета ИКАО и в целях содействия диалогу между ИКАО и руководителями отрасли.

ИКАО была представлена на проводимой раз в два года 23-й Всемирной ассамблее ИАОПА.

— Международной торговой палатой (МТП). ИКАО участвовала в совещаниях Комитета МТП по воздушному транспорту.

— Международной организацией уголовной полиции (ИКПО-ИНТЕРПОЛ) по вопросам, представляющим взаимный интерес, в частности, в области авиационной безопасности.

— Международной федерацией ассоциаций диспетчеров воздушного движения (ИФАТКА) по вопросам, представляющим взаимный интерес.

— Международной организацией по стандартизации (ИСО). ИКАО продолжала поддерживать контакты с ИСО в отношении технических требований к электронным машиносчитываемым проездным документам с биометрической идентификацией и стандартов серии 9100 ИСО, которые планируется использовать в международной гражданской авиации применительно к электронному формату данных о местности и препятствиях.

— Международным сообществом по расследованиям авиационных происшествий (ISASI). В сентябре ISASI проводила международный учебный семинар по расследованию и предотвращению происшествий, на котором представитель ИКАО выступил по вопросам, касающимся систем управления безопасностью полетов (SMS) и проведения расследований.

— Объединенными авиационными администрациями (ОAA). ИКАО участвовала в работе некоторых секторных групп ОAA, в частности, по вопросам регулирования, производства полетов и выдачи свидетельств.

— Лигой арабских государств (ЛАГ) по вопросам, касающимся деятельности гражданской авиации в этом регионе, и Арабской комиссией гражданской авиации (АРКГА). В мае Президент Совета обратился к участникам 8-й сессии Генеральной ассамблеи АРКГА.

Представитель ИКАО также участвовал в 5-м совещании Комитета по авиационной безопасности АРКГА.

— Организацией по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ). ИКАО участвовала во 2-й подготовительной конференции к 14-му Экономическому форуму ОБСЕ на тему "Повышение безопасности на транспорте в регионе ОБСЕ".

–  –  –

— Западноафриканским экономическим и валютным союзом (ЗЭВС) по вопросам гражданской авиации. В этой связи ИКАО была представлена на совещании министров ЗЭВС, ответственных за транспорт.

— Всемирной таможенной организацией (ВТО) по вопросам упрощения формальностей.

ИКАО принимала участие в работе 177-й сессии Постоянного технического комитета и 1-м совещании Руководящего комитета пересмотренной Киотской конвенции 1999 года.

Список международных организаций, участвовавших в крупных совещаниях ИКАО в 2006 году, приводится в добавлении 5.

_____________________

Страница 84

ДОБАВЛЕНИЕ 1. ДОКУМЕНТЫ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО

ПРАВА: РАТИФИКАЦИЯ И ПРИСОЕДИНЕНИЕ В 2006 ГОДУ

–  –  –

Конвенция для унификации некоторых Варшава, 13 февраля 1933 г. 151 (без изменений) правил, касающихся международных 12 октября 1929 г.

воздушных перевозок (Варшавская конвенция, 1929 г.)3 Протокол об изменении Конвенции Гаага, 1 августа 1963 г. 136 (без изменений) для унификации некоторых правил, 28 сентября 1955 г.

касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года (Гаагский протокол, 1955 г.)3 Конвенция, дополнительная к Варшавской Гвадалахара, 1 мая 1964 г. 84 (без изменений) конвенции для унификации некоторых пра- 18 сентября 1961 г.

вил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору (Гвадалахарская конвенция, 1961 г.)4 Протокол об изменении Конвенции Гватемала, После ратификации 7 (без изменений) для унификации некоторых правил, 8 марта 1971 г. 30 подписавшими касающихся международных воздушных государствами с учетом перевозок, подписанной в Варшаве некоторых условий 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года (Гватемальский протокол, 1971 г.)

–  –  –

Дополнительный протокол № 1 об измене- Монреаль, 15 февраля 1996 г. 48 (без изменений) нии Конвенции для унификации некоторых 25 сентября 1975 г.

правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года (Дополнительный протокол № 1, 1975 г.)3 Дополнительный протокол № 2 об измене- Монреаль, 15 февраля 1996 г. 49 (без изменений) нии Конвенции для унификации некоторых 25 сентября 1975 г.

правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года (Дополнительный протокол № 2, 1975 г.)3 Дополнительный протокол № 3 об измене- Монреаль, После ратификации 30 21 (без изменений) нии Конвенции для унификации некоторых 25 сентября 1975 г. государствами правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной протоколами, совершенными в Гааге 28 сентября 1955 года и в Гватемале 8 марта 1971 года (Дополнительный протокол № 3, 1975 г.)3 Монреальский протокол № 4 об изменении Монреаль, 14 июня 1998 г. 53 (без изменений) Конвенции для унификации некоторых 25 сентября 1975 г.

правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года (Монреальский протокол № 4, 1975 г.)3 Конвенция для унификации некоторых Монреаль, 4 ноября 2003 г. 75 (Польша, Бразилия, Эквадор, правил международных воздушных 28 мая 1999 г. Южная Африка, Пакистан, перевозок Мадагаскар) (Монреальская конвенция, 1999 г.) Документы по авиационной безопасности

–  –  –

1. Согласно информации, предоставленной депозитарием: правительством Соединенных Штатов Америки.

2. Согласно информации, представленной депозитарием: Международным институтом унификации частного права (УНИДРУА).

3. Согласно информации, предоставленной депозитарием: правительством Польши.

4. Согласно информации, предоставленной депозитарием: правительством Мексики.

5. Согласно информации, предоставленной депозитариями: правительствами Соединенных Штатов Америки, Соединенного Королевства и Российской Федерации.

6. Информация, полученная ИКАО или предоставленная другими депозитариями: правительствами Соединенных Штатов Америки, Соединенного Королевства и Российской Федерации.

–  –  –

Условные обозначения:

+ Представлено уведомление о соблюдении последней поправки к Приложению Представлено уведомление о различиях с последней поправкой к Приложению 00 Год представления уведомления по предыдущей поправке, если уведомление по последней поправке не получено Никакого уведомления по данному Приложению не получено

– Примечание. Пояснительная информация о различиях Стандартов Приложений или различиях с ними содержится в Дополнении к каждому Приложению.

ПРИЛОЖЕНИЯ

–  –  –

Приложение 10. Авиационная Поправка 81 вводит положения, касающиеся наземной региональной 24 февраля 2006 года электросвязь системы функционального дополнения (GRAS), и изменяет положения, 17 июля 2006 года Том I (Радионавигационные касающиеся системы посадки по приборам (ILS), дальномерного 23 ноября 2006 года средства) оборудования (DME) и микроволновой системы посадки (MLS) Издание шестое Поправка 81

–  –  –

Правила аэронавигационного В результате поправок 14 и 13 подготовлено новое издание PANS-OPS, 2 октября 2006 года обслуживания. Производство которое включает изменения редакционного характера с целью более — полетов воздушных судов логичной компоновки, а также улучшения согласованности и четкости 23 ноября 2006 года (PANS-OPS, Doc 8168) изложения документа, с тем чтобы:

Том I. Правила производства a) способствовать правильному внедрению и полетов b) обеспечить лучшую основу для будущего внедрения.

Издание пятое Поправка 14

–  –  –

СОВЕТ В 2006 году провел три сессии. 177-я сессия проходила с 20 февраля по 17 марта и состояла из 14 заседаний; 178-я сессия проходила с 23 мая по 15 июня и состояла из 14 заседаний и 179-я сессия проходила с 14 ноября по 8 декабря и состояла из 15 заседаний, три из которых прошли вне периода заседаний Совета. Кроме того, 17 августа Совет провел специальное заседание.

–  –  –

АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ КОМИССИЯ И КОМИТЕТЫ СОВЕТА

Члены [заместители] Комиссии/Комитета – назначены Члены [заместители] Комиссии/Комитета – назначены

–  –  –

Аэронавигационные совещания Конференция генеральных директоров гражданской авиации по глобальной стратегии в сфере безопасности полетов (DGCA) Монреаль 20 марта 22 марта Совещания групп экспертов

–  –  –

Группа регионального аэронавигационного планирования и осуществления проектов в регионе Азии и Тихого океана (APANPIRG), 17-е совещание Бангкок 21 августа 25 августа

–  –  –

Примечание. Не включены:

– неофициальные совещания по вопросам осуществления проектов, семинары, практикумы, рабочие и исследовательские группы в области аэронавигации;

– семинары и практикумы в области воздушного транспорта.

–  –  –

2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСНОВНЫХ СОВЕЩАНИЙ

Конференция генеральных директоров гражданской авиации по глобальной стратегии в сфере безопасности полетов (DGCA/06) Конференция генеральных директоров гражданской авиации (DGCA/06), на которой присутствовало 567 участников из 153 Договаривающихся государств и 26 международных организаций, была проведена в Штаб-квартире в период с 20 по 22 марта. Цель конференции заключалась в выработке консенсуса по глобальной стратегии в сфере безопасности полетов на ХХI век.

Признавая, что ответственность за безопасность полетов носит солидарный характер и что повышение уровня безопасности полетов во всем мире возможно лишь при условии лидирующей роли ИКАО и сотрудничества, взаимодействия и согласованных усилий всех заинтересованных сторон, генеральные директора гражданской авиации обязались укрепить рамки безопасности полетов авиации во всем мире посредством обмена соответствующей информацией о безопасности полетов, осуществления надзора за безопасностью полетов в полном соответствии с применимыми SARPS ИКАО, внедрения систем управления безопасностью полетов в отрасли и предпринятия надлежащих действий для обеспечения безопасности полетов. Кроме того, генеральные директора гражданской авиации сформулировали 53 направленные на предпринятие действий рекомендации, которые затем были одобрены Советом в июне.

Группа экспертов по авиационной безопасности

Группа экспертов по авиационной безопасности на своем 18-м совещании, проведенном в Монреале в период с 11 по 15 сентября, рассмотрела доклад о предполагаемом террористическом заговоре в отношении гражданских воздушных судов над Северной Атлантикой, который был раскрыт властями Соединенного Королевства 10 августа 2006 года. Группа экспертов подчеркнула, что эти события в Соединенном Королевстве подтвердили намерения террористов и их способность осуществить широкомасштабное смертоносное нападение на гражданскую авиацию. Группа экспертов пришла к выводу о необходимости срочного пересмотра существующего в мировой авиации режима обеспечения безопасности и учета новой угрозы в расширенных практических мерах и процедурах обеспечения безопасности в глобальном масштабе. Группа экспертов особо подчеркнула, что любые новые меры должны быть эффективными, практически осуществимыми и стабильными и в максимальной степени учитывать практику других государств, а также аспекты упрощения формальностей. В этой связи Группа экспертов определила действия, которые должны быть предприняты на краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную перспективу.

–  –  –

Примечание. В приведенной ниже таблице буква Р означает участие в рабочих совещаниях членов постоянной делегации, аккредитованной в Монреале, буква S означает специальное представительство и буква О – присутствие наблюдателей. Одна звездочка (*) означает, что государство является членом Совета. Государства, не являвшиеся членами Совета, но имевшие постоянное представительство в ИКАО в 2006 году, обозначены знаком (†).

–  –  –

Примечание 1. Информация о Приложениях и PANS приводится в добавлении 2.

Примечание 2. Нижеперечисленные издания – это документы в печатном виде, которые могут иметься в наличии пока не на всех языках. Информацию о языках, на которых выпускается то или иное издание, и о наличии этого издания на конкретных языках смотрите в Каталоге изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО (имеется в печатном виде с ежемесячными дополнениями или в режиме онлайн по адресу: http://www.icao.int).

Примечание 3. Информация об изданиях, выпущенных в электронном формате, приводится в Каталоге изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО (имеется в печатном виде с ежемесячными дополнениями или в режиме онлайн по адресу: http://www.icao.int).

НОВЫЕ ИЗДАНИЯ

Циркуляры 301 Новые крупногабаритные самолеты. Нарушение границ зоны, свободной от препятствий: эксплуатационные меры и авиационное исследование.

308 Прогнозы перевозок и тенденции в области финансов авиакомпаний: 2005–2007.

309 Рекомендации в отношении записей регистрации пассажиров (PNR).

Документы 9157 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 6. Ломкость.

9673 Аэронавигационный план. Регион Азии и Тихоокеанский регион. Тома I и II.

9734 Руководство по организации контроля за обеспечением безопасности полетов.

Часть В. Создание региональной системы контроля за обеспечением безопасности полетов и управление этой системой.

9837 Руководство по автоматическим системам метеорологического наблюдения на аэродромах.

9841 Руководство по утверждению организаций по подготовке летных экипажей.

9844 Административная комиссия. Доклад. Ассамблея, 35-я сессия.

9846 Юридическая комиссия. Доклад. Ассамблея, 35-я сессия.

9859 Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП).

9862 Годовой доклад Совета, 2005.

9863 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС).

9868 Правила аэронавигационного обслуживания. Подготовка персонала.

–  –  –

ОБНОВЛЕННЫЕ ИЗДАНИЯ

Документы 7100 Тарифы на услуги аэропортов и аэронавигационных служб, издание 2005 г.

7300 Конвенция о международной гражданской авиации.

7383 Аэронавигационное информационное обслуживание, предоставляемое государствами.

7559 Правила процедуры Совета.

7910 Указатели (индексы) местоположения.

8585 Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб (ежеквартальное издание).

8643 Условные обозначения типов воздушных судов.

8896 Руководство по авиационной метеорологии.

8991 Руководство по прогнозированию воздушных перевозок.

9157 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 1. Взлетно-посадочные полосы.

9284 Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.

9303 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 1. Машиносчитываемые паспорта, тома 1 и 2.

9432 Руководство по радиотелефонной связи.

9481 Инструкции о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах.

9562 Руководство по экономике аэропортов.

9731 Руководство по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС).

Том I. Организация и управление.

Том III. Подвижные средства.

9734 Руководство по организации контроля за обеспечением безопасности полетов.

Часть А. Создание государственной системы контроля за обеспечением безопасности полетов и управление этой системой.

9735 Руководство по проведению проверок организации контроля за обеспечением безопасности полетов.

________________________

–  –  –

ВСЕГО 1 3 16 48 139 42 25 0 274 63 211 ___________________

Страница Д-32

ДОБАВЛЕНИЕ 8. ПЕРЕЧЕНЬ ПРОЕКТОВ

ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

Примечание.

* – проекты объемом более 500 000 долл., финансируемые по линии целевых фондов и CУО;

** – проекты объемом более 500 000 долл., финансируемые по линии ПРООН с долевым участием правительств.

АРГЕНТИНА

Проект модернизации систем CNS/АТМ* Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Аргентины, заключается в оказании правительству помощи во внедрении систем связи, навигации, наблюдения (CNS ) в соответствии с документом о внедрении средств и служб (FASID) в Карибском и Южноамериканском регионах (CAR/SAM). Данный проект начат в 2004 году, и его предполагаемая продолжительность составляет 2 года.

Результаты выполнения проекта В рамках проекта основное внимание уделялось определению и приоритизации технических требований, которые были обновлены. На этой основе было закуплено, смонтировано и введено в эксплуатацию автоматизированное оборудование наблюдения за погодой, автоматизированные аэровокзальные системы информации, автоматизированные системы проверок в полете, дальномерное оборудование (DME), оборудование связи с амплитудной модуляцией в полосе очень высоких частот (ОВЧ-АМ) и микроволновые системы связи.

Укрепление Регионального управления воздушным движением Аргентины*

Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Аргентины, заключается в подготовке национальных специалистов, закупке оборудования, организации обучения на месте и на международных курсах специалистов из Регионального управления воздушным движением Аргентины, а также в осуществлении других видов деятельности, которые могут потребоваться для оказания помощи авиационным полномочным органам в выполнении возложенных на них обязанностей. Данный проект начат в 2003 году, и его предполагаемая продолжительность составляет 5 лет.

Страница Д-33Годовой доклад Совета — 2006

Результаты выполнения проекта ИКАО оказывала помощь в наборе гражданских авиационных специалистов и административного вспомогательного персонала для Регионального управления воздушным движением Аргентины, включая национальных специалистов и технических экспертов в различных областях. Эта помощь позволила Региональному управлению воздушным движением Аргентины расширить и сохранить национальный штат квалифицированного технического персонала гражданской авиации.

Летная годность воздушных судов гражданской авиации Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого в соответствии с соглашением между Министерством обороны Аргентины, Региональным управлением воздушным движением и ИКАО, заключается в расширении возможностей правительства Аргентины действовать в таких областях, как выдача сертификатов летной годности, сохранение летной годности, подготовка и сертификация технического авиационного персонала и организация контроля за обеспечением безопасности полетов. Данный проект, начатый в 1993 году, первоначально предполагалось завершить в течение трех лет, но сейчас он продлен до 2008 года включительно.

Результаты выполнения проекта

Государственный директорат летной годности (ГДЛГ) укомплектован национальными специалистами для осуществления, в частности, администрирования национального регистра воздушных судов, сертификации летной годности гражданских воздушных судов и ремонтных предприятий. Инженеры, инспектора и другой технический персонал ГДЛГ прошел всестороннюю подготовку в области норм летной годности и поддержания летной годности.

Такую подготовку прошли также инспектора из других стран Латиноамериканского региона.

Найм и регулярная подготовка авиационного технического персонала и инспекторов по летной годности обеспечили высокий уровень сохранения кадров ГДЛГ, расширив тем самым его возможности организации контроля за обеспечением безопасности полетов и соблюдения действующих международных Стандартов.

АФГАНИСТАН

Восстановление кабульского международного аэропорта и создание службы управления воздушным движением* Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого Всемирным банком, заключается в предоставлении Министерству транспорта и гражданской авиации (МОТСА) услуг экспертов ИКАО в целях создания гражданской службы управления воздушным движением и реализации приоритетных задач, связанных с восстановлением/модернизацией кабульского международного аэропорта

–  –  –

для обеспечения предполагаемого увеличения объема международных и внутренних авиаперевозок. Данный проект, начатый в 2003 году с предполагаемой продолжительностью 2 года, продлен до 2007 года включительно.

Результаты выполнения проекта В кабульском международном аэропорту продолжалось проектирование южной параллельной РД, заключен контракт на поставку новой энергораспределительной системы, пожарных транспортных средств и снегоуборочного оборудования, завершено разминирование всей территории аэропорта и продолжалось строительство базы международных сил содействия безопасности (ISAF) на северной стороне ВПП. В Бамиане, Чагчаране и Кундузе развернуты новые терминалы с очень небольшим раскрывом антенны (VSAT), в результате чего в настоящее время почти 95% района полетной информации (РПИ) Кабул охвачены системами связи, работающими в полосах очень высоких частот (ОВЧ) и высоких частот (ВЧ). Оказана помощь в обсуждении условий контракта на изменение схем неточного и точного захода на посадку по приборам и схем неточного захода на посадку с использованием глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS) и зональной навигации (RNAV) в основных аэропортах Афганистана, а также в подготовке технических требований к автоматизированной системе наблюдения за погодой (AWOS) и системе измерения дальности видимости на ВПП (RVR) для кабульского международного аэропорта. Завершена техническая экспертиза проектных и строительных предложений в отношении восстановления региональных аэропортов Файзабад, Калайи-Нау, Меймене, Чагчаран и Бамиан, и проведена калибровка в полете доплеровского ОВЧ – всенаправленного радиомаяка/дальномерного оборудования (DVOR/DME). Создано новое Управление по авиационной безопасности и совместно с инженерами ISAF подготовлены генеральный план и план застройки для срочного восстановления аэропортов Харт и Мазари-Шариф. Эксперты ИКАО провели обучение шести технических специалистов МОТСА по системе посадки по приборам (ILS), а также подготовку на рабочем месте по выявлению неисправностей и эксплуатации оборудования ILS.

БОЛИВИЯ

Контроль за обеспечением безопасности полетов и аэронавигация Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Боливии, заключается в обеспечении возможности эффективного выполнения Генеральным директоратом гражданской авиации (ГДГА) своих обязательств в области организации контроля за обеспечением безопасности полетов и укрепления аэронавигационного подразделения и национального института гражданской авиации. Данный проект начат в 2004 году, и его предполагаемая продолжительность составляет 5 лет.

Результаты выполнения проекта Создан независимый полномочный орган гражданской авиации, определена новая политика в области гражданской авиации и утверждены новые правила, касающиеся

–  –  –

национального аэронавигационного плана. Набор национальных кадров гражданской авиации обеспечил высокий уровень сохранения персонала и ежегодное увеличение показателя среднего стажа работы сотрудников ГДГА. Снижение числа авиационных происшествий и инцидентов при обслуживании воздушного движения (ОВД) свидетельствует о вкладе проекта в улучшение возможностей ГДГА в области организации контроля за обеспечением безопасности полетов, а также повышение качества предоставляемого обслуживания воздушного движения. Сотрудникам ГДГА было предоставлено 15 стипендий в области производства полетов, летной годности, аэронавигации, авиационной безопасности и воздушного транспорта. В рамках проекта оказана помощь в проведении семинара "Будущее авиационной связи", организованного полномочным органом Испании по аэропортам и аэронавигации (AENA) и Испанским агентством международного сотрудничества (ИАМС). В работе семинара приняли участие представители государств регионов CAR/SAM и восемь боливийских специалистов, которым также были предоставлены стипендии.

Технические специалисты занимались вопросами сертификации новых местных и грузовых авиаперевозчиков и осуществляли программу надзора за национальными сертифицированными эксплуатантами и утвержденными организациями по техническому обслуживанию (АМО).

БОТСВАНА

Оказание помощи в создании ведомства гражданской авиации Ботсваны* Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Ботсваны, заключается в создании эффективной и действенной структуры гражданской авиации, которая учитывала бы динамику авиационной отрасли и потребности социально-экономического развития страны, и тем самым содействовала торговле и туризму. Данный проект начат в 2005 году, и его предполагаемая продолжительность составляет 18 мес.

Результаты выполнения проекта Пять экспертов ИКАО подготовили всеобъемлющий план работы, в котором установлены приоритеты и целевые ориентиры для достижения результатов, сформулированных в проектном документе. Разработана правомочная организационная структура ведомства гражданской авиации (ВГА), назначен исполнительный директор, заполнены ключевые управленческие должности, определены сроки и условия службы старших должностных лиц и, самое важное, с помощью экспертов ИКАО были установлены размеры окладов, которыми должен руководствоваться совет директоров ВГА. Пересмотрено существующее авиационное законодательство и разработан новый проект правил авиационной безопасности. Завершено предварительное изучение требований к информационным технологиям (ИT).

–  –  –

БРАЗИЛИЯ

Проект оказания технической помощи бразильской компании по созданию инфраструктуры аэропортов (INFRAERO) в области проектирования аэропортов* Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Бразилии через государственную компанию по созданию инфраструктуры аэропортов (INFRAERO), заключается в расширении возможностей INFRAERO в области технической подготовки персонала, а также в совершенствовании проектирования инфраструктуры аэропортов и управления ею за счет разработки генеральных планов развития аэропортов на основе существующих планов расширения аэропортов. Данный проект начат в конце 2004 года, и его предполагаемая продолжительность составляет 12 мес. В соответствии с решением министерства проект продлен до 2008 года.

Результаты выполнения проекта В соответствии с пересмотренным утвержденным планом работы и при содействии четырех новых нанятых национальных экспертов был проведен обзор с целью обновления существующих планов развития аэропортов.

Обобщены действующие в основных правительственных учреждениях гражданской авиации директивы по развитию аэропортов и собраны ежегодные статистические данные о количестве воздушных перевозок для определения потребностей в предстоящие 5, 10 и 20 лет, включая данные о пиковых нагрузках, в ВПП, грузовых и пассажирских перронах и пассажирских аэровокзалах. На основе этих статистических данных соответствующим бразильским учреждениям, занимающимся вопросами деятельности аэропортов, будут представлены инструкции, которые будут содействовать модернизации аэропортов с учетом спрогнозированных потребностей воздушных перевозок.

Проведение исследований и подготовка кадров в области гражданской авиации*

Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Бразилии, заключается в повышении квалификации специалистов в системе гражданской авиации Бразилии и расширении научно-исследовательской деятельности путем предоставления технической помощи, людских ресурсов, оборудования и подготовки персонала. Данный проект начат в 2001 году, и его планируемая продолжительность составляет 5 лет.

Результаты выполнения проекта Образование вместо Управления гражданской авиации Национального агентства гражданской авиации (НАГА) обусловило важные изменения в руководстве, расстановке кадров и организационной политике. Выполнено 20 международных командировок, связанных с деятельностью в рамках этого проекта, предоставлены 31 национальная и 16 международных стипендий в таких областях, как аэрокосмическая техника, безопасность полетов, авиационная безопасность и летная годность. Подготовлены отчеты о влиянии человеческого фактора,

Страница Д-37Годовой доклад Совета — 2006

опубликован обзор аэрокосмического права Бразилии, а также обновлены и представлены Обществом аэрокосмического права (SBDA) учебные программы по авиационному законодательству и правилам. Эксперты по летной годности и техническому обслуживанию воздушных судов принимали участие в учебных курсах, организованных Федеральным авиационным управлением (ФАУ) Соединенных Штатов Америки и ведомством гражданской авиации (ВГА) Соединенного Королевства, в результате которых расширились возможности персонала по организации контроля за обеспечением безопасности полетов. Для системы расследования и предотвращения авиационных происшествий была приобретена компьютерная система, предназначенная для интерпретации и извлечения данных из самописцев полетных данных и речевых самописцев (FDR/CVR). Продолжается внедрение в гражданскую авиацию комплексной системы управления.

Внедрение систем CNS/АТМ

Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Бразилии, заключается в разработке и внедрении систем связи, навигации и наблюдения/организации воздушного движения (CNS/АТМ) в соответствии с региональным планом внедрения в Карибском/ Южноамериканском регионах (CAR/SAM) и SARPS ИКАО. Данный проект начат в 2001 году, и его планируемая продолжительность составляет 5 лет.

Результаты выполнения проекта В Департаменте по контролю за воздушным пространством (DECEA) продолжается увеличение штата квалифицированных экспертов по аэронавигации, необходимых для обеспечения успешного перехода к использованию систем CNS/АТМ. Эксперты DECEA осуществили 23 международные командировки для участия в конгрессах, симпозиумах и совещаниях по CNS/АТМ; предоставлено 5 национальных стипендий. Два международных эксперта оказали помощь в проведении проверок организации контроля за обеспечением безопасности полетов. Создан центр управления аэронавигацией, который, как предполагается, начнет полностью функционировать в 2010 году, для обеспечения плановой координации действий всех органов, ответственных за организацию управления воздушным движением. В воздушном пространстве Бразилии между эшелонами полета 290 и 410 внедрен сокращенный минимум вертикального эшелонирования (RVSM); Карибское и Южноамериканское агентство по мониторингу (CARSAМMА) продолжает внедрение RVSM и требуемых навигационных характеристик (RNP) в воздушном пространстве CAR/SAM.

Проведены испытания спутниковых и наземных систем функционального дополнения (SBAS/GBAS) с целью улучшения характеристик сигналов глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS).

–  –  –

БУТАН Помощь Департаменту гражданской авиации Бутана: сертификация аэродромов Цель проекта Цель данного проекта, финансируемого правительством Бутана, заключается в оказании Департаменту гражданской авиации помощи в области сертификации аэродромов. Данный проект начат в сентябре 2006 года, и его предполагаемая продолжительность составляет приблизительно 0,7 мес.

Результаты выполнения проекта Назначенный на короткий срок консультант ИКАО по сертификации аэродромов подготовил отчет, который был рассмотрен и доработан в Штаб-квартире ИКАО и представлен правительству Бутана.

ВЕНЕСУЭЛА



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 8 |

Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ «КОМАНДНО-ИНЖЕНЕРНЫЙ ИНСТИТУТ» СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ Начальник Первый заместитель начальника Департамента по надзору за Государственного учреждения безопасным ведением работ в образования промышленности председатель «Командно-инженерный институт» предметной комиссии на МЧС Республики Беларусь полковник внутренней службы государственном комплексном по специальности безопасность».Полевода Г.Г. Решко...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 06.06.2015 Рег. номер: 1826-1 (05.06.2015) Дисциплина: Администрирование распределенных систем 02.04.03 Математическое обеспечение и администрирование Учебный план: информационных систем: Высокопроизводительные вычислительные системы/2 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Захаров Александр Анатольевич Автор: Захаров Александр Анатольевич Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.04.2015 УМК:...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный лингвистический университет» Евразийский лингвистический институт в г. Иркутске (филиал) ПРОГРАММА ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИКИ Направление подготовки 37.03.01 Психология (код и наименование направления подготовки (специальности)) Направленность (профиль) образовательной программы Психолого-педагогические основы...»

«No. 2013/233 Журнал Четверг, 5 декабря 2013 года Организации Объединенных Наций Программа заседаний и повестка дня Официальные заседания Четверг, 5 декабря 2013 года Генеральная Ассамблея Совет Безопасности Шестьдесят восьмая сессия 60-е пленарное Зал Генеральной Зал Совета 10 ч. 00 м. 10 ч. 00 м. 7072-е заседание заседание Ассамблеи (ЗСЛ) Безопасности [веб-трансляция] [веб-трансляция] 1. Полномочия представителей на шестьдесят вось1. Утверждение повестки дня мой сессии Генеральной Ассамблеи:...»

«Тема: Экология. Промышленная безопасность Дата обновления: 09.09.2014 Аналитический обзор Государственная экспертиза декларации безопасности гидротехнических сооружений будет проводиться уполномоченными экспертными центрами без участия МЧС России Постановление Правительства РФ от 21.08.2014 N 837 О внесении изменений в отдельные акты Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности гидротехнических сооружений Также установлено, в частности, что квалификационные требования...»

«Пояснительная записка Рабочая программа по ОБЖ 10б класса разработана на основе Примерной программы основного общего образования по ОБЖ (авторы С.Н. Вангородский, М.И. Кузнецов, В.В. Марков, В.Н. Латчук), соответствующей Федеральному компоненту ГОС (ОБЖ). Рабочая программа в соответствии с учебным планом ОУ №33 на 2015учебный год рассчитана на 34 часа (исходя из 34 учебных недель в году). При разработке программы учитывался контингент детей школы (дети с нарушением слуха). Коррекционная...»

«СОДЕРЖАНИЕ стр.ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА 1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 3. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 4. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА 1. Пояснительная записка Программа дисциплины разработана в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования по направлению подготовки 060205 «Стоматология профилактическая» (утв. приказом...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 20.06.2015 Рег. номер: 2199-1 (09.06.2015) Дисциплина: История создания технологий передачи и защиты информации Учебный план: 10.03.01 Информационная безопасность/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Ниссенбаум Ольга Владимировна Автор: Ниссенбаум Ольга Владимировна Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.03.2015 УМК: Протокол №6 заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО Комментарии...»

«Группа компаний В-Люкс Системный интегратор для технологий нового поколения Председатель Совета директоров группы компаний «В-Люкс» (Москва), вицепрезидент АКТР д.э.н., к.т.н. А.К. Шишов Системный интегратор для технологий нового поколения Группа компаний «В-Люкс» является многопрофильным системным интегратором. Наши основные рынки: Полнофункциональные системы для провайдеров цифрового телевидения Мультисервисные сети кабельного телевидения и FTTx Оборудование и решения для телевизионного...»

«1. Пояснительная записка 1.1. Цели и задачи дисциплины (модуля) Целью дисциплины «Информационная безопасность общества» является формирование общекультурных и профессиональных компетенций у студентов в ходе изучения основ информационной безопасности общества.Задачи дисциплины: овладение теоретическими, практическими и методическими вопросами классификации угроз информационным ресурсам;ознакомление с современными проблемами информационной безопасности, основными концептуальными положениями...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 22.06.2015 Рег. номер: 3395-1 (21.06.2015) Дисциплина: Безопасность жизнедеятельности Учебный план: 080400.62 Управление персоналом/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Гренц Вера Ивановна Автор: Гренц Вера Ивановна Кафедра: Кафедра медико-биологических дисциплин и безопасности жизнедеяте УМК: Финансово-экономический институт Дата заседания 15.04.2015 УМК: Протокол заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО Комментарии получения согласования...»

«I. Пояснительная записка Рабочая программа составлена в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки 060103 Педиатрия (квалификация (степень) специалист) (утв. приказом Министерства образования и науки РФ от 8 ноября 2010 г. N 1122), а также нормами Федерального закона «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» № 68-ФЗ от 1994 г. (с...»

«1. Рекомендуемый список профилей направления подготовки 022000 Экология и природопользование:1. Экология 2. Природопользование 3. Геоэкология 4. Экологическая безопасность 2. Требования к результатам освоения основной образовательной программы Бакалавр по направлению подготовки 022000 – Экология и природопользование в соответствии с целями основной образовательной программы и задачами профессиональной деятельности, указанными в ФГОС ВПО по данному направлению, должен иметь следующие...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 20.06.2015 Рег. номер: 2305-1 (09.06.2015) Дисциплина: Электронно-цифровая подпись в системах защищенного документооборота Учебный план: 10.03.01 Информационная безопасность/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Бажин Константин Алексеевич Автор: Бажин Константин Алексеевич Кафедра: Кафедра информационной безопасности УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.03.2015 УМК: Протокол №6 заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО...»

«ВВЕДЕНИЕ Переход дорожного хозяйства на инновационный путь развития обеспечивается широкомасштабным использованием новейших эффективных технологий и материалов с целью увеличения надежности и сроков службы дорожных сооружений, роста технического уровня и транспортно эксплуатационного состояния автомобильных дорог, снижения стоимости дорожных работ, сокращения аварийности и повышения экологической безопасности на автомобильных дорогах. Устойчивый экономический рост, повышение...»

«Программа кружка Юный спасатель Актуальность программы Во всем мире главной социальной проблем является проблема обеспечения безопасности. Угрозу жизни и здоровью человека могут представлять многие ситуации. Это и дорожное движение, и пожары, и стихийные бедствия, и сам человек. Программа «Юный спасатель» является важным этапом обеспечения социальной защиты человека. Ее реализация призвана решительно повысить информированность детей в области чрезвычайных ситуаций, дать им практические...»

«Комитет администрации города Славгорода Алтайского края по образованию Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Лицей № 17» города Славгорода Алтайского края Рассмотрено на заседании ПМО Согласовано: Утверждаю: естественных наук. и.о.заместителя директора Директор МБОУ «Лицей № 17» Руководитель ПМО по УВР МБОУ «Лицей № 17» естественных наук С.И. Харченко Приказ от 28 августа 2015г. № 152 И.А.Сингач С.А. Коропатова 27 августа 2015г. Протокол от 27 августа 2015г. № 1 Рабочая...»

«8 КЛАСС Пояснительная записка Рабочая программа по «Основам Безопасности жизнедеятельности» 8 класс. Составлена в соответствии с программой общеобразовательных учреждений под общей редакцией А.Т. Смирнов, 2011г. Учебник: «Основы безопасности жизнедеятельности» 8 класс под общей редакцией Ю.Л. ВОРОБЬЕВА 2009г. Преподавание предмета «Основы безопасности жизнедеятельности» реализуется в общеобразовательном учреждении в объеме 1 часа в неделю за счет времени федерального компонента, 35 часов в год....»

«МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ ГОРОДСКОЙ ОКРУГ ГОРОД ЛАНГЕПАС ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ ЛАНГЕПАССКОЕ ГОРОДСКОЕ МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ГИМНАЗИЯ №6»РАССМОТРЕНО СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ на заседании МО на заседании НМС Директор ЛГ МБОУ от «3_» сентября 2015 г. от « 8 » сентября 2015 «Гимназия №6» Протокол № _1 Протокол № 2. /Е.Н.Герасименко/ Руководитель МО Зам. директора по УВР от 9 сентября _ /_Косая Л.Г./ /Г. Е. Шамаль/ 2015 г. Приказ №397 _ РАБОЧАЯ...»

«10.2. Предложения по совершенствованию защиты населения и территорий Российской Федерации от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера В целях дальнейшего совершенствования защиты населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера федеральным органам исполнительной власти, органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органам местного самоуправления и организациям предлагается провести комплекс мероприятий по следующим направлениям:...»







 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.